Машина не едет. Фильтрик MD619962 для ТНВД 4G64 и форсунок.

[Konduktor]

Хочу спросить, есть ли смысл ставить промежуточный топливный фильтр, раз уж такие «кирпичи» летят по топливной магистрали? Хуже от него не станет?

А вот тут мнения форумчан разделяются) Я "ЗА" установку допфильтра. Практика использования данного девайса только положительная.

[Login_M]

Только что дочитал тему (предыдущие 2 страницы) и понял, что погорячился с вопросом. )))

Но всё же хочется услышать аргументы «против» ))

[Konduktor]

А у противников сего устройства аргументов серьезных нет, кроме веры в нерушимость японского автомобилестроения)

[Login_M]

А у противников сего устройства аргументов серьезных нет, кроме веры в нерушимость японского автомобилестроения)

Староверы? 

Я вот просто думаю стоит ли заморачиваться дорогим фильтром или купить прозрачные по 100 рублей за пучек и поставить в разрыв шланга без удлинений шланга?

[Konduktor]

А вот этого не советовал бы. Если ставишь доп, то ставь приличный. В крайняк уж можно от тазовской 10-ки поставить. Короче, бери в металлическом корпусе.

[Login_M]

Ок.
Только приличный в разрыв не воткнешь. (( надо будет колхозить вынос. ((

Смотрю киты продают фильтрики мешками )) http://russian.alibaba.com/product-gs/bosch-fuel-injector-filter-dr-1008-293899377.html

Осталось найти наш размер и можно клубную закупку организовать )))

[Konduktor]

Как раз от приличных машин и втыкаем в разрыв. Смотри фото и описание КАК это сделать?

[Dmitro]

С удлиненными шлангами будет НАМНОГО проще его менять. Хоть это не так часто и требуется, но все же. Сам сначала хотел поставить просто в разрез, а потом прикинул, чтобы его поменять надо фильтр воздушный скидывать и перехотел.
На счет самого фильтра, я тоже за металлический. Стоит он не на много дороже пластикового, а фильтрующая эффективность на много выше!. Я брал ниссановский за 250р.

[Login_M]

С удлиненными шлангами будет НАМНОГО проще его менять. Хоть это не так часто и требуется, но все же. Сам сначала хотел поставить просто в разрез, а потом прикинул, чтобы его поменять надо фильтр воздушный скидывать и перехотел.
На счет самого фильтра, я тоже за металлический. Стоит он не на много дороже пластикового, а фильтрующая эффективность на много выше!. Я брал ниссановский за 250р.

Скинуть воздухан совсем не долго (как показала практика), но при наличии инструмента (трещетки с удлинителем). Для оперативной замены в полях наверно проще действительно вытянуть в более доступное место.

[Dmitro]

Ну видел как у меня сделано? Два хомутика открутить и все. А воздушный фильтр снимать это не про меня. Лень родилась первая))))

[Login_M]

Ну видел как у меня сделано?

Нашел фотку.
Маркировку (код) фильтра можешь подсказать?
У него же "трубки" с обоих сторон?
А то на предложенном тут фильтре с паджерика резьба... не хочется дополнительно колхозить соединения резьбовые, чтобы тут же натянуть шлаг и напялить хомут.

[Dmitro]

Маркировку не подскажу, потому что покупал в подбор, т.е. взял какой понравился, пошел примерно его прикинул и купил. Маркировку не посмотрел на коробке (о чем сам потом пожалел) а на нем не написано.
Да, трубки с обоих сторон, одна закнута под 90 градусов.

[Login_M]

Маркировку не подскажу, потому что покупал в подбор, т.е. взял какой понравился, пошел примерно его прикинул и купил. Маркировку не посмотрел на коробке (о чем сам потом пожалел) а на нем не написано.
Да, трубки с обоих сторон, одна закнута под 90 градусов.

Судя по цене в 250 р. это не оригинал, оригинал у нас в Гиперавто по 999 р.

Я тут в течении дня "провел научные изыскания" 

В теме писали, что ставили себе с Паджеро фильтр. У него оригинальный код MB868452 (как мне удалось выяснить). Емекс к нему предлагает не дорогой аналог от Киа\Хендай с кодом - 31911 22000
Но в этих фильтрах, как я писал выше, меня смущала "резьба" совершенно лишняя в нашем случае.
Немного Гугла и на этой странице http://koreashop.ru/hyundai/filtr-hyundai-accent выясняю, что для Акцента на замену фильтру с резьбой с 1999 года пришел фильтр с трубками!
Код фильтра с трубками - 31911-25000. Цена за оригинал - 258 рублей (на Емексе, для Хабаровска).

З.Ы. Для холиваров... Описание топливной системы Акцента  http://avtorial.ru/Hyundai/Hyundai_Accent3.html

[Dmitro]

Да ясное дело что за 250 это не оригинал, но всяко лучше чем каждую тыщу менять в насосе.
Сначала я тоже хотел в разрез поставить с резьбой. Хотел на подачу из бака накрутить фильтр(там как раз резьба похожая как на фильтре) а на трубку одеть разрезанный шланг который идет уже на тнвд, но как я и говорил, лень матушка), да и удобней намного когда он сверху в доступном месте. А еще лучше было бы найти такой же только с обоими трубками загнутыми на 90', тогда бы шланг не торчал как у меня через весь двиг.

[kent258]

машина собака с фильтриком не едит без него как новая что за фигня