Ошибка 56

[Pavel10RUS]

Filini писал(а):

Наши двигатели привыкают к определённому бензину?

Конечно привыкают. В ЭБУ есть топливная коррекция, которая вычисляет в зависимости от качества сгорания смеси. Разный бензин - разная коррекция, и другое поведение мотора.

[Scorpio087]

Думали кого-то удивить. Нет. Вы правы, наша машины умны и иногда больше, чем те, кто пытается продать нам гуано...
Заправлялся на Аджипе и обороты были, как влитые - 750. Как только бензин с другой колонки - пипец свистопляска. Сейчас в основном, к сожалению дерьмо с газпрома под названием 95-й (на работе топливная карта). Тряска оборотов не настолько сильна, как сначала, привыкла, но неустойчивый режим всегда и однозначно. Но как только пару баков с Аджип - все Ок. Думаю, имеет значение даже то, на каком учил ДЗ.

[psoryi]

добавлю свои пять копеек: Второй Шарик-это мой. Так вот, выкатав бак с Роснефти, заправился на  своей НК. Машинка опять как родная стала. Решил вчера поэкспериментировать, заправился на другой заправке Роснефть- картина та же, больше 3000 не крутит, сразу вылазит чек, машина при наступании на педаль дергается, автомат срабатывает на кикдаун, но не едет.

[Filini]

У меня тоже подозрение что у него форсунки закоксованы потому как на хорошо горючем бензине работает, а на слабо горючем нет

[psoryi]

Stas писал(а):

Сдается что проблема не только в бензине...

По диагностике 2 ошибки вылазит: 41 и 56. Фильтр в баке заменен, в ТНВД тоже, грешим с Filini на форсунки.

[Filini]

возможно просто на их закоксованность

[Stas]

Может в тнвд дело, к нему прицепом и 41 ошибка подтянулась. Почистить бы его.

[psoryi]

Как говориться хороший стук всегда вылезет. Решилась моя проблема. Симптоматика следующая: машина заводилась с третьей попытки, с первых схватывала и глохла. Потом хуже и хуже, не набирала оборотов выше 3000, сразу мигал чек, потом стала дергаться на ходу, пока вообще не встала на трассе и не захотела заводиться. Как и положено полез смотреть фильтрик в ТНВД. Он оказался забит так, что продуть через него невозможно было. Сразу поясню: фильтрик менялся примерно месяц-полтора назад, после этого была замена топливного фильтра в баке. Короче ребята, на форуме написано, что надо менять фильтрик в ТНВД после замены фильтра в баке-значит надо менять сразу. На данный момент Шарик вернул былую прыть, комп обнулен, 56 ошибка ушла, осталась правда 41, но на этот счет у нас с Filini есть определенные мысли, как исправим, сразу доложим.

[psoryi]

Stas писал(а):

Может в тнвд дело, к нему прицепом и 41 ошибка подтянулась. Почистить бы его.

ТНВД в норме, Filini диагностировал, я ему доверяю

[Stas]

psoryi писал(а):

Stas писал(а):

Может в тнвд дело, к нему прицепом и 41 ошибка подтянулась. Почистить бы его.

ТНВД в норме, Filini диагностировал, я ему доверяю

Теперь понятно что тнвд в норме. Просто вначале было написано что фильтрик в тнвд меняли.

[Stas]

psoryi писал(а):

Сразу поясню: фильтрик менялся примерно месяц-полтора назад, после этого была замена топливного фильтра в баке.

В бак фильтр оригинал ставил или аналог?

[psoryi]

Аналог с допиливанием до оригинала

[Stas]

Готовься частенько менять фильтрик. От хорошего бензина, а если ещё с моющим эффектом, аналог сыпется микро волокнами и забивает фильтрик.

[psoryi]

Понял, уже начал запасаться фильтриками, поменять то дело 10 минут.

[Stas]

Можешь поставить доп. фильтр на подаче под капотом.