Снятие и переборка КПП на Спейс Вагоне (с фото)

[kalpann]

Для удобства снятия лучше конечно двигатель подвешать, я подставлял домкрат под картер и поднимал(опускал) двигатель по необходимости.
Откручиваем переднюю, заднюю подушки от коробки, левую подушку открутил полностью.
Также необходимо слить масло с гидроусилителя, потому-что пришлось снять трубку, которая закреплена на подрамнике(будет мешать извлекать коробку).
Радиатор я не снимал, а просто подвешал на веревки т.к. он установлен на подрамник.
Откручиваем касртер сцепления от двигателя, приопускаем двигатель на левую сторону, снимаем коробку. Весит килограмм 40, поэтому снимаем вдвоем.

[kalpann]

Откручиваем нижний лючок. крепится на 6 болтиках на "10".

[kalpann]

. Снимаем выжимной подшипник, вилку сцепления и откручиваем вал на котором держался выжимной. 4 болта под ключик на "10" Откручиваем датчик скорости. и датчик заднего хода.



. Откручиваем по кругу 14 болтов крепления половинок корпуса снаружи, и 2 болта внутри колокола (со стороны выжимного подшипника и диска cцепления). Ключ "14"



Снимаем муфту переключения, для этого: Ставим нейтральное положение скоростей, муфта должна двигаться вдоль своей оси (к болту  и от него) откручиваем болт фиксации муфты. И 4 болта крепления самой муфты). Вынимаем муфту в сборе, выйти должна легко. На конце оси есть поднипник "Т" образной формы, его не теряем
 

[Mitsu_forever]

Братан! У тебя фотки со второго поста не катят. Хороший отчет должен получиться, если с фотками что-то сделаешь. Поищи на форуме, как вставлять фотки (в поиске так и напиши: вставить фото). Есть отдельная тема, да и по разным темам тоже много разных вариантов расписано.

[kalpann]

shatl77 писал(а):

Расскажите что было с коробкой? Какие симптомы? Что меняли внутри коробки?

Шумела примерно как на ладах, особенно хорошо было слышно кручение валов на холодной машине. В движении стаял рокот как у электрички.
После ремонта стала абсолютная тишина.

[Руслан333]

мммда переборка обалденная,одно фото,
зато написано переборка и снятие кпп,
блин если берётесь так делайте нормально с фото,смысл подобное выкладывать непонятно.

[Voers]

kalpann писал(а):

Шумела примерно как на ладах, особенно хорошо было слышно кручение валов на холодной машине. В движении стаял рокот как у электрички.
После ремонта стала абсолютная тишина.

Что поменяно было скажите? Подшибники первичного? Ещё что то?

[kalpann]

Парни не пинайте сильно попробую исправить. Я все фотки вижу, почему вам они не видны пока не знаю. Постараюсь сегодня весь процесс выложить. Фото выкладывал через радикал.

Откручиваем 3 болта крепления осей вилок переключения передач. Они имеют одинаковую длинну и резьбу, поэтому можно и перепутать, что возможно чревато изменением усилия при переключении передачь.



Откручиваем шестерню задней передачи, болт находится рядом с болтом отверстия для заливки масла.

[kalpann]

Теперь необходимо выковыривать заглушку, если у вас есть запасная то здорово, эту можно как написано в мануале проткнуть по середине и вытащить. У меня запасной не было поэтому пришлось аккуратно извлекать. Не повредив бортик наверно это не возможно, при установке смазал на всякий случай герметиком.



После того как сняли заглушку видно стопорное кольцо подшипника вторичного вала



Разжимаем его и тянем корпус вверх, можно слегка постучать по подшипнику, у меня разобралось довольно легко.



Вот так выглядит магнит, куча мелкой стружки. Масло которое слил сложно назвать маслом к (сожалению не фотал), но видно какой налет на корпусе.

[kalpann]

Откручиваем три болта фиксации первичного вала.



Снимаем валы поводим дефектовку. Почти сразу нашел причину рокота. Много где писалось что слабое место этих коробок подшипник первичного вала, у меня проблемным оказался подшипник вторичного вала.



Меняем подшипники. Не мог снять наружнюю обойму злополучного подшипника



 пока не нагрел корпус с обратной стороны



Меняем все сальники, отмываем и собираем в обратной последовательности

[kalpann]

Сборка коробки затруднений никаких не представляет, не забываем вовремя разжать стопорное кольцо, чтоб подшипник защелкнулся, для этого через лючок приподнимите вал вверх до характерного щелчка. Все поверхности обезжирил намазал герметик, 5-10 мин выдержка и затяжка.

[kalpann]

Раз коробочка снята с двигателя меняем сцепление

[Stas]

Отчёт в мастер класс (который теперь расформирован), чтоб не затерялся!

[Mitsu_forever]

С фотками совсем другое дело!
Хоть у меня этот процесс уже пройден (в кач-ве наблюдателя, правда), все равно, автору +

[OlegGod]

Я тоже в июле все это делал! Правда коробку сняли в мастерской, а ее разбирали двоем с товарищем который шарит в ремонте. Загудел на первичном валу подшипник передний, но поменял и задний тоже. Хотел все шариковые поменять но надо было ждать, а машина висела на подъемнике в мастерской.Сцепление тоже все новое сразу поставил Валео. Уважуха что без подъемника, мне в мастерской почти три часа разбирали и снимали два человека. А сейчас тихо тихо в машинке!