Диагностика: устройства, программы, обсуждение логов, OBD2 (OBD II)

[Lexsyus]

О Дима у меня такое было на серпантинах когда на море катались, думал коробко тупит

[Сергей-47]

В другой талмуте он датчик ускорения.Да и не понятно он связан с АВС,но почему на 4 везде?Мне так думается что в гору в частности зимой срабатывает 4ВД,и как то меняется алгоритм АВС.

Вот что написано по Вагонам.

[Сергей-47]

Это когда катишься с горки со скоростью до 90 км/ч, машина начинает разгоняться, и включается пониженная передача!

С автоматом то понятно,если катишься под уклон накатом,не трогая педаль газа,скорость больше 90 км мозги включили пониженную.Мне почему то кажется что автомату енто не понравиться.А на палке кто включит передачу ниже.Поэтому это всё же АВС.

[Сергей-47]

Вот что нарыл.(Датчик действительно раньше ставился только на полноприводные машины, нужен он потому, что у них есть механическая связь между всеми колёсами, и поэтому не исключён вариант одновременной остановки всех колёс при не остановившейся машине. В продвинутых системах ABS может подтормаживать буксующие колёса при разгоне, типа блокировки. Если стоит два датчика, один продольного, другой поперечного ускорения (или они соединены в один блок) то это уже система курсовой устойчивости. Правда тогда ещё нужен датчик на руле.) У нас нет курсовой.Это ЕВД.

[Vanek]

С автоматом то понятно,если катишься под уклон накатом,не трогая педаль газа,скорость больше 90 км мозги включили пониженную.Мне почему то кажется что автомату енто не понравиться.А на палке кто включит передачу ниже.Поэтому это всё же АВС.

Для автомата это безопасно, он не позволит понизить передачу в не безопасный для него режим. Сам часто пользуюсь ручным понижением передач, на одну и даже на две в низ. А на крутых спусках он сам понижает передачу вниз. При отпущено педали газа на спуске машина начинает ускоряться  больше чем на 15-20 коробка сама понижает передачу.  Но все таки на кой нам этот датчик. если самому приходится притормаживать левой нагой на пробуксовках.

[П. В.]

Всем привет! Народ, кто сталкивался-шариот 4G64 -4ВД , акпп г\в 2000  вмемто мультимидийки часы. Нет связи с ЭБУ где может К_ЛИНИЯ теряться. Может у кого  эл. схема есть. НА КАКОЙ пин приходит этот проводок. Перерыл книгу,не нашел там.

[Kornei]

Паша привет! Попробуй на 62 ногу ЭБУ подцепиться. На моделях без моника линия прямая идет от диагностического разъёма через промежуточный В29 на ЭБУ.

[П. В.]

 О! Привет Андрей! Я так и думал,что ты напишешь) Спасибо дружище! -я чей то с курса сбился. В-29 я так понял разьем. Ну тогда поведай,чего там на 56 ом пине сидит?-  L-line?

[П. В.]

Вот ето?

[Kornei]

Паш, 56 пин ЭБУ выходит на 1 контакт диагностической колодки. Через неё мы делаем самодиагностику подавая массу. Похоже что это L линия. Надо на Чип тюнер сходить, порыться. И на Автодате глянуть можно.

[Kornei]

Паша, извини нае...ся. Наша L линия 15 пин разъёма диагностики.

[П. В.]

Паша, извини нае...ся. Наша L линия 15 пин разъёма диагностики.

На обде я знаю чего где. По распиновке ЭБУ ,заметь по диагнозе нету в мануале. Но по проверке на (мультике) по распиновке ищим 5-15 пин, вроде по вольту висеть должно.У мну на 7 ноге ОБД 3,65 есть.

[Kornei]

L линия, вход по идее! На выходе х.з. что будет. Не вдавался - нужды не было. Остаётся только звонить по проводу?

[П. В.]

Что за Х-я. 1- пин на массу, пошла самод...ка , втыкаю хвост должно быть то же самое ,а чек мерцает как мотылек ))) Ладно, надо соплю бросать,хотя машину можно отдавать,надоел он мне уже)

[П. В.]

Вот, мож кому пригодится----