Автор Тема: Все про сцепление  (Прочитано 50149 раз)

Оффлайн Wagonovod

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
Re: Все про сцепление
« Ответ #60 : 15:40, 24-03-2014 »
  Доброго всем дня.
Хочу поделиться опытом о том, как удалось решить проблему с пропавшим сцеплением.
 Началось с того, что примерно пол года назад в одно прекрасное утро я почувствовал, что сцепление стало не до конца выжиматься, а вечером меня уже тянули на тросу в сервис, где диагностировали неисправность главного цилиндра. Я ни капли не сомневаясь бросился заказывать новый. В наличии был только аналог SACHS 6284600165, который мне установили и я довольный об этом благополучно забыл.
 На прошлой неделе история повторилась. Думал дотянуть поближе к дому, но в итоге последние пару километров на светофорах трогался со стартера (: 
 "Спал  я плохо, суетливо, десять раз вставал за пивом"  и не мог поверить, что так быстро вышел из строя новый, хоть и неоригинальный, цилиндр.
 
 Проверил всё на наличие подтеков - сухо. Жидкость не уходит - по максимуму. Решил попробовать прокачать как обычно, жижа сначала шла с воздухом, а вскоре вообще перестала течь.   Я для себя решил, что такого просто не может быть, чтобы ни капли не выдавливалось.
  Кто-то говорил, что самотеком тормозуха может пойти, но не пошла. Тогда я взял шланг, плотно подсоединил к штуцеру на рабочем цилиндре и начал активно пытаться высосать эту жидкость, но эффекта нет. Пытался я долго и если бы жидкость шла, то я бы перекачал уже литра полтора.  Всё это меня очень смутило, открыл бочек, который был полный, и услышал звук похожий на то, когда пытаешься через соломинку допить из стакана последние капли своего любимого напитка.  Т.е. качается воздух из полного бочка .  :o
  Начал доливать жидкость и как только она превысила уровень последнего отверстия в бачке, почти под крышку, произошло чудо и жижа потекла. Все прокачал - сцепление стало лучше прежнего. Надеюсь, что этого не повториться, но шланг и тормозуху пока вожу с собой. ;)





Оффлайн AlekssLV

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 71
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рига
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Все про сцепление
« Ответ #61 : 00:39, 05-05-2014 »
Рим писал(а):
это не есть плохо поверь моему опыту,чем жостче выжым и корзина -тем дольше ходит диск.
Это как раз есть странно -- на одной из предыдущих машин после замены всего сцепления (диск, корзина, маховик, и выжимной) сцепление можно было выжать мизинцем левой руки.
Сегодня ездил смотреть Вагончик: пробег 135 тысяч, а сцепление, будто его кто-то держит. К тому же стойкое ощущение, будто "недоходит" до конца...

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Re: Все про сцепление
« Ответ #62 : 08:40, 05-05-2014 »
Вагоны знамениты своим "жестким" сцеплением. Пробовал на трех машинах, на всех такая хрень

Оффлайн ignition

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 79
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Великий Новгород
  • Моя машина: Space Wagon '99 2WD
Re: Все про сцепление
« Ответ #63 : 08:05, 31-05-2014 »
скажите, регулируется сцепление на вагоне? после замены диска и подшипника передачи стали включаться с хрустом. прокачивать пробовал.
и еще что там за демпфер есть по чертежу, зачем он?

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Re: Все про сцепление
« Ответ #64 : 10:22, 31-05-2014 »
С хрустом! Похоже на недовыжим. Ход педали регулируется.

Оффлайн lamert

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 39
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Химки
  • Моя машина: Мицубиси Грандис, 2008, 2,4 4G69 MIVEC, МКПП
Re: Все про сцепление
« Ответ #65 : 21:34, 11-08-2014 »
Здравствуйте, у меня такая проблема:
Когда купил машину сцепление было мягкое и трогалась машина мягко, без подергиваний.
Сейчас по прошествии 100 тыс пробега произошло следующее.
Месяц назад на трассе М4 после езды на скорости больше 100 км/ч и после полной  остановки после включения первой передачи почувствовал что при трогании ощущалась вибрация в сцеплении. Когда постоял немного в пробке по ощущениям вроде все пропало. Потом опять так же.
Спустя некоторое время заметил (возможно и в первый раз было также, но вибрация не дала думать больше ни о чем) заметил что педаль сцепления при переключении на скорости явно идет туго, как бы подклинивая в 2-3 местах. Когда трогаюсь с места педаль идет мягче.
Вот так и ездил думая что менять и в чем причина до вчерашнего дня.
Вчера во время поездки из Тульской области в Подмосковье перед переключением передачи думаю дай как попробую повыжимать в холостую на скорости сцепление. Раз восемь туда-сюда и и на n-раз сцепление скачкообразно опять стало мягкое, при трогании с места вибрации нет.
Немного поезжу опять тугое, с подклиниваем. Прокачаю - все ок, но не на долго. Такое впечатление, что что-то там в спеплении западает(залипает).
Прошу совета, в чем причина, и можно ли ехать на юга с таким дефектом.
Да и еще дополню, когда тугое сцепление делается, то на педали сцепления чувствуется небольшая но четко ощутимая вибрация.
Понимаю что глупость, но все же может ли наличие воздуха в гидравлике приводить не к недовыжиму, а к таким последствиям. Спросил так как в сервисе перебирали тормоза, и судя по подтекам незначительным на штуцере рабочего сцепления скорее всего стравливали тормозуху.
« Последнее редактирование: 21:45, 12-08-2014 от lamert »

Оффлайн lamert

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 39
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Химки
  • Моя машина: Мицубиси Грандис, 2008, 2,4 4G69 MIVEC, МКПП
Re: Все про сцепление
« Ответ #66 : 22:09, 14-08-2014 »
Ну кто нить хоть выскажите предположения.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Все про сцепление
« Ответ #67 : 22:23, 14-08-2014 »

Понимаю что глупость, но все же может ли наличие воздуха в гидравлике приводить не к недовыжиму, а к таким последствиям. Спросил так как в сервисе перебирали тормоза, и судя по подтекам незначительным на штуцере рабочего сцепления скорее всего стравливали тормозуху.

:-\

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Re: Все про сцепление
« Ответ #68 : 17:56, 16-08-2014 »
Однозначно - если при прокачивании сцепления оно начинает работать лучше - значит воздух в системе. Прокачивается так же, как тормоза. Прокачной штуцер на рабочем цилиндре. Не забывай доливать тормозуху. Бачок один на тормоза и сцепдение. Если не поможет - придется готовиться к замене одного из цилиндров. При этом готовься, на наших машинах замена одного из цилиндров говорит о том, что через некоторое время придется менять и второй. Такая у нас болячка...

Оффлайн lamert

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 39
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Химки
  • Моя машина: Мицубиси Грандис, 2008, 2,4 4G69 MIVEC, МКПП
Re: Все про сцепление
« Ответ #69 : 19:50, 22-08-2014 »
спасибо. сейчас в отпуске в Адлере. приеду прокачаю. а мож и тут попробую. а то сегодня даже испугался - тугое, тугое, а потом бац опять проваливается... но работает все.

Оффлайн lamert

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 39
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Химки
  • Моя машина: Мицубиси Грандис, 2008, 2,4 4G69 MIVEC, МКПП
Re: Все про сцепление
« Ответ #70 : 21:35, 27-08-2014 »
Сегодня сел, завел трогаться собрался - выжал сцепление(при выжимании в двух-трех местах как бы подклинивает), включил первую, плавно отпускаю и чувствую что вибрация очень сильная на педали сцепления. тронулся, отпустил до конца - вибрация пропала. Вот так и езжу. Если при отпускании сцепления раскручиваю двигатель посильнее, то вибрация меньше. Вот так и езжу пока в отпуске в Адлере. Что менять?

Оффлайн Smirnoff

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 412
  • Рейтинг: 57
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Space Wagon 2,4/GDI, ‘99, МКПП, 2WD
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 967 сто2-два2-16
Re: Все про сцепление
« Ответ #71 : 10:00, 28-08-2014 »
lamert, очень похоже, что накрывается выжимной.

Оффлайн lamert

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 39
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Химки
  • Моя машина: Мицубиси Грандис, 2008, 2,4 4G69 MIVEC, МКПП
Re: Все про сцепление
« Ответ #72 : 10:07, 28-08-2014 »
Его "закусывает" лапа сцепления от выработки? Такое впечатление что отжимается диск как-то криво. И менять все сразу комплектом - выжимной, сцепление, корзина? Пробег уже 276 тыс. И похоже сцепление еще не менялось ни разу.
Или все-таки разобрать посмотреть в чем дело и потом по факту покупать? У меня в отпуске будет свободное время.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Re: Все про сцепление
« Ответ #73 : 10:24, 28-08-2014 »
я бы сперва разобрал, если время и возможности позволяют.

Оффлайн Smirnoff

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 412
  • Рейтинг: 57
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Space Wagon 2,4/GDI, ‘99, МКПП, 2WD
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 967 сто2-два2-16
Re: Все про сцепление
« Ответ #74 : 11:03, 29-08-2014 »
276 тыс.? Думаю, что это уже второй комплект сцепления "помирает".
Со сцеплением сэкономить вряд ли получится.
Не заморачивайтесь. Берите комплект и меняйте всё сразу.