Утечка масла. Если большой расход то смотрите тему рядом

[Александр/]

так антифриз бы в масло пошел, мне кажеться

[Kornei]

Не обязательно. Давай последовательно, как масло попадает в цилиндры:
1. Через маслосъёмные колпачки (возможен порыв во время установки, соскочила пружинка с МСК при установке или перекос самого колпачка, износ штока клапана или направляющей клапана)
2. Через маслосъёмные кольца (возможно смещение замков колец при установке)
3. Между привалочными поверхностями блока и головки (при искривлении привалочных поверхностей, при повреждении прокладки ГБЦ, при вытягивании болтов ГБЦ нет номинального прижатия головки к блоку)
4.При порыве гофры толкателя ТНВД, но тогда будут сбои в работе ТНВД и соответственно двигателя.
Мог что нибудь упустить.

[Виталий Д]

Сапун сними и посмотри, много ли газов идет? Если да, то кольца. Если нет, то х.з.  Прокладку ГБЦ правильно поставили, может просто в цилиндр какой течет, померяй компрессию.

[Александр/]

Болты я не посмотрел, сталкивался с таким, правда они у меня начали ломаться, только потом обратил внимание, что вытянуты. Остальное все проверено вроде.
А если болты менять, голову снимать придется и прокладку менять или по одному можно попробовать заменить?

[Stas]

Ну правильно говорят недавно же было, болты гбц растянулись. Тоже голову ломали.

[Stas]

А если болты менять, голову снимать придется и прокладку менять или по одному можно попробовать заменить?

Ну почему бы и нет если по одному. Но это я не советую а размышляю.

[Виталий Д]

Машину сам делал или в сервисе? Эллипс в цилиндре меряли? Хонинг на месте? Опять же, размышляя, может из маслоканала под давлением масло попадает в цилиндр и горит. Обязательно померяй компрессию. И если стоит катализатор, то его лучше пока убрать, иначе выкинешь.
Еще, как вариант, это непритертые кольца. Можно попробовать погудеть денек-другой на ХХ.

[Александр/]

Делал сам. Элипс не мерил, не должно быть, сам с дуру залез и залегли колечки, до этого масло от замены до замены не доливал. Катализатор выбит уже. А вот компрессию надо замерить. Кольца скорей всего уже притерлись, я почти месяц с троением движки боролся, оказалось одна форсунка умерла (не держала даже на холостых) пока нашел...

[Александр/]

Вот на нашем форуме нашел, цитирую   " Но главное. После промывки маслоотделителей в крышках ГБЦ жор масла как бабка отшептала. Так што думайте. Я у себя тоже самое проделал недавно, когда в движке ковырялся. И тоже с сугубо положительным эффектом."
Ответа на это не было... Что скажите?

[Kornei]

Александр а ты когда двигло перебирал не промывал что-ли? Но при твоём расходе 1л/100 км диагноз другой скорее всего.

[Александр/]

эту хрень нет, не думал что там может что то забиться,  клапан промыл, он в обе стороны дулся...

[Nordost]

я тоже не мыл в этот раз, лень было, но после замены колец тоже бабка пошептала )))

[Александр/]

сейчас поеду болты ГБЦ искать, надеюсь они мозги мне парят.

[Konduktor]

имеется ввиду длина, они имеют свойство вытягиваться. Недавно был прецендент, как две капли воды на твой похож, человек четыре раза голову снимал, а масло херачит в глушак, пока болты крепления ГБЦ не заменил на новые.

Правильно Андрей говорит. И было это у нас с Лёхой (Алексей14)
Вот самые яркие представители тех самых злосчастных болтов
Картинку увеличь и внимательно рассмотри болты. Появились так называемые "шейки". Удлиннение произошло на 3-6 мм в среднем на всех болтах. А по факту, болты ГБЦ - одноразовая вещь. Комплект болтов у нас в Краснодаре стоит сейчас 1300 руб. Аналог естественно.

[Konduktor]

Ставили вот такие болты. Уже на двух машинах стоят. Я на свою такие тоже уже закупил. Не хочу рисковать и потом снова искать прокладку и разбирать мотор.