Все про свечи. Если их заливает смотрите соседнюю тему.

[Triuk]

Здравствуйте!что то я так и не понял, какие свечи лучше?мне по катологу подобрали BKR6E-11,все ничего,с первого взгляда,НО.проезжаю ,примерно, 10 тыс.км. на свечах в нижней части белого изолятора появляется коричневая юбка!на стенде показывает в этом месте пробой,но на работе двигателя ни как не сказывается, может кто знает,что это за чудо?или свечи не той системы?

[Graff]

вполне может быть что свечи не подходят, к тому же пробой... на работе в любом случае это отражается, по крайней мере на расходе

[Graff]

юзаю только BKR6EKUC

[Сергей Викторович]

Graff писал(а):

юзаю только BKR6EKUC

 Леха у него Спейс в старом кузове смотри подпись и мотор 63, наши не надо.

[Graff]

звиняйте

[ХостерФорума]

Так уж сложилось что поломался в пути и вспомнил про свечи от десятки - на форуме говорили что они подходят когда зимой залило родные свечи. Поставил, проехал на них почти 2000 км - нормально. Если у вас будет безвыходная ситуация - рекомендую. Хотя, конечно, лучше всегда иметь комплект фирменных запасных

[Triuk]

Есть инфо к размышлению!в минувшие праздники решил оторваться от шашлыка и фронтовых ста грамм, выкрутил свечи!что же увидел? рабочая поверхность в области контакта чистая,как будто я их только поставил (проехал на самом деле уже больше 10 тыс км),но между металлической частью и керамическим изолятором опять темно коричневая юбочка.Двигатель не троит,тяга осталась без изменения,расход в смешанном режиме получился 8,5 л."Бывалый" водила,который наблюдал этот процесс сказал,что Юбка на изоляторе,это само очистка свечи, и это нормально! Запутал меня в конец! Может имеет смысл попробовать много контактные свечи или иридиевые,или так ездить?

[Сергей Викторович]

Triuk писал(а):

Есть инфо к размышлению!в минувшие праздники решил оторваться от шашлыка и фронтовых ста грамм, выкрутил свечи!что же увидел? рабочая поверхность в области контакта чистая,как будто я их только поставил (проехал на самом деле уже больше 10 тыс км),но между металлической частью и керамическим изолятором опять темно коричневая юбочка.Двигатель не троит,тяга осталась без изменения,расход в смешанном режиме получился 8,5 л."Бывалый" водила,который наблюдал этот процесс сказал,что Юбка на изоляторе,это само очистка свечи, и это нормально! Запутал меня в конец! Может имеет смысл попробовать много контактные свечи или иридиевые,или так ездить?

 Не лазь больше туда, нормальные свечи у тебя пробои похожи на ветку дерева или молнию, полоски коричневые.

[Triuk]

полоски коричневые,пробивают мелкие молнии хаотично в разные стороны,НО машина не троит и "искра не уходит в колеса"!я не понимаю,что это за режим работы такой!

[Roker74]

посидел собрал инфу про свечи выяснил что для шарика 98года 2,4 передний привод

NGK
   BKR6EKUC

BOSCH
   Super plus(FR 8 HDC+)

BRISK
 
DR15YC-1
DR15TC-1
DR15YP-1
DR14ZC
DR15YS-9

может кому пригодиться

[MaxNN]

ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ!РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ СВЕЧИ.2,3,4 ВЫКРУТИЛ-ПОМЕНЯЛ-ВСЁ ОК. А  ВОТ НА ПЕРВОМ ЦИЛИНДРЕ НЕ МОГУ  И ВСЁ.ТРИ КЛЮЧА(ТРУБКИ) ПРОВЕРНУЛ-КЛЮЧИ В ХЛАМ-- СВЕЧА НА МЕСТЕ.ЧЁ ДЕЛАТЬ?

[Lexsyus]

вэдешки побрызгать и дать отмокнуть.А ключ другой подобрать.

[Sever]

Отдать в сервис, пусть еб..ся, а то ещё свеча рассыпется, или кусок ключа в голове застрянет.

[MaxNN]

А тема про ВэДэшку---реально? просто думаю если в  цилиндр она  попадёт--вреда  не  будет?

[Браконьер]

Подскажите подойдут ли эти свечи на мой шарик
IK20*4
5304*4
0.4 мм