Автор Тема: Маслосъемные (маслосьемные) колпачки - все про них  (Прочитано 59125 раз)

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Щуп уровень от макс до мин примерно 1 литр масла.С такими симптомами кольца залегшие.В идеале менять всё.

Оффлайн электроник

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 35
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Камчатский край
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 1998год, 4wd
Lexsyus писал(а):
Цитировать
Щуп уровень от макс до мин примерно 1 литр масла.С такими симптомами кольца залегшие.В идеале менять всё.

Менять всё - это кольца и колпачки? Или же ВСЁ? Скажите сразу - "капиталка".
 А причину залегания колец кто нибудь сказать может? Или это тайна покрытая мраком?

Оффлайн электроник

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 35
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Камчатский край
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 1998год, 4wd
Спасибо. Посмотрел. Я как бы тоже склоняюсь к тому, что раз уж такое дело, будет лучше всё таки заглянуть во все закоулки двигателя.

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
всем здрасти.сейчас меняю ремень грм и хочу посмотреть маслосъемные кольца.могу ли я это сделать после замены ремня или лучше сразу снять головку ?

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ну... лучше конечно сразу снять голову, чем потом заново снимать ремень, если оно этого стоит :)
« Последнее редактирование: 15:25, 21-11-2016 от Andrey 45 »

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
ну... лучше конечно сразу снять голову чем потом заново снимать ремень если оно этого стоит если есть необходимость посмотреть на маслосьемные колечки)
как бы необходимости и нет но тут пишут что часто залегают да и бензина по трассе со скоростью 120 примерно ушло 10 литров.это нормально или нет?

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ну смотря сколько проехали)) если нет необходимости нех.. лезть А если лезть то капитально... проверьте компрессию лучше)

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Тут опять же всё зависит, если есть проблема, то её надо устранять.Если масло не горит в цилиндрах, т.е. нет сизого дыма, то и снимать ГБЦ не стоит.Конечно сняв ГБЦ, можно прочистить все каналы и ГДИ скажет на это спасибо! Я брал авто именно с этой проблемой и знал что буду разбирать и менять.А так не мешай механизму работать ;)

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
ну смотря сколько проехали)) если нет необходимости нех.. лезть А если лезть то капитально... проверьте компрессию лучше)
ПРИМЕРНО ПРОЕХАЛ 650 КМ ЗАПРАВИЛ ОКОЛО 76 ЛИТРОВ

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Тут опять же всё зависит, если есть проблема, то её надо устранять.Если масло не горит в цилиндрах, т.е. нет сизого дыма, то и снимать ГБЦ не стоит.Конечно сняв ГБЦ, можно прочистить все каналы и ГДИ скажет на это спасибо! Я брал авто именно с этой проблемой и знал что буду разбирать и менять.А так не мешай механизму работать ;)
ДЫМА НЕТ И ЗАПАХА ТОЖЕ но вот заводится где то с секунды 4....5 почему незнаю

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Народ, подскажите по колпачкам. Капиталка зависла на них. КУпил в магазине колпачки Fuji, комплект 16 штук 450 рублей. В итоге оказались большие по диаметру. Диаметр отверстия 7 мм. В магазине "знатоки" уверяли что во всех каталогах указано 7 мм, и типа у меня бошка не родная. Пошарил по каталогам, оказалось и вправду 7 мм диаметр отверстия у всех колпачках. НО! Посматрел диаметр внутренний направляющей, и прикол... там написано 6,6 мм. Т.е. по логике не может быть так что отверстие направляющей 6,6 а диаметр стержня клапана 7мм. Косяк в каталоге. Пошёл вернул колпачки, объяснил ситуацию, "знатоки" в шоке чешут репу. Попросил колпачки митсубиши, в упаковке 8 штук. Они меньше диаметром, прайсе написано цена 300 рублей, я думал что упаковочка 8 штук, а оказалось 1 шт... афигел... сказал ненадо, и ушёл. 
Щас стоит вопрос о комплектности колпачков которые в экзисте. Подскажите кто какие комплекты брал, и сколько их в комплекте. Голова пухнет.

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
блин, сколько можно говорить,,ну не берите вы всякую дешманскую дрянь, ее хватит на месяц, купи оригинал, все остальное бред, проверенный на собственном горьком опыте.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
блин, сколько можно говорить,,ну не берите вы всякую дешманскую дрянь, ее хватит на месяц, купи оригинал, все остальное бред, проверенный на собственном горьком опыте.

300 рублей за штучку как то дороговато :(

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
а разбирать через месяц- два не дороговато? или наши руки не для скуки?

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Вопрос в том - а сколько стоит замена колпачков каждые 20 тысяч. Я на родных по 100 - 150 проезжаю.