Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Рвется ремень балансирных валов на 4G63
Гарыныч:
Про катриджи согласен верхние тоесть большие ГРМ и КПП еще живут но они КОЛУНЫ а вот нижние не советую пресовать Колуны раз и рвутся в течении 1-3х мес
sandro:
Летом снимали ремень ГРМ и обнаружели порваный баланс. ремень. Сказали обчно он кога рвется попадает под ремень ГРМ , рвется оный и гутся клапана. Я не стал его ставить-очканул. езжу так вибразии вроде нет.
acmoriss:
не надо . тут главное масло держать между минимумом и максимумом!не ниже! иначе балансиру масла не хватает , плохо маслом промывает и .... дело плохо короче. какая то конструктивная особенность .
acmoriss:
acmoriss писал(а):
--- Цитировать ---не надо . тут главное масло держать между минимумом и максимумом!не ниже! иначе балансиру масла не хватает , плохо маслом промывает и .... дело плохо короче. какая то конструктивная особенность .
--- Конец цитаты ---
а! ремень балансира менять вместе с ремнем грм
OSA:
сразу после покупки менял ремень ГРМ и выкинул нафиг балансирный - разницы не почувствовал. а поскольку фиговина при обрыве как правило попадает под ремень ГРМ и сбрасывает его, что приводит к встрече клапанов с поршнем, еще и опасная на наших лохматых машинах...
Навигация
Перейти к полной версии