Раскоксовка двигателя. Shumma. Lavr. MZ 100139 EX

[alexex108]

Вот так?

[TIM]

Да теперь правильно.

[Akpandyai]

И НЕ СТРАШНО ВАМ В ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕЗТЬ?

[TIM]

Да ничем он не отличается от любых других моторов, в плане сложности. Все это байки малограмотных людей. Если с него снять ТНВД, о драйвер впрыска (усилитель сигнала на форсунки), то получится вообще стандартный 63 мотор с РВР-ки.
Конечно, есть ряд конструктивных решений (вроде датчика положения педали акселератора или сервопривода дросельной заслонки), но это легко проверяется стандартным вольтметром. Вообще все электронные датчики проверяются и без системы самодиагностики. (кроме того даже при наличии кода, первое с чего начать - проверка вольтметром). В общем какой-нибуть тоётовский 3S или 1G в плане сложности в ремонте не сильно отличаются, просто нужно всегда старатся понять что ты вообще делаешь и что происходит с мотором. Он ведб всегда действует по стандартному алгоритму (в смысле мотор). А потом, приходилось ли когда заглядывать под капот турбированному оппозитнику....

[Сергей Викторович]

TIM писал(а):

Да ничем он не отличается от любых других моторов, в плане сложности. Все это байки малограмотных людей. Если с него снять ТНВД, о драйвер впрыска (усилитель сигнала на форсунки), то получится вообще стандартный 63 мотор с РВР-ки.
Конечно, есть ряд конструктивных решений (вроде датчика положения педали акселератора или сервопривода дросельной заслонки), но это легко проверяется стандартным вольтметром. Вообще все электронные датчики проверяются и без системы самодиагностики. (кроме того даже при наличии кода, первое с чего начать - проверка вольтметром). В общем какой-нибуть тоётовский 3S или 1G в плане сложности в ремонте не сильно отличаются, просто нужно всегда старатся понять что ты вообще делаешь и что происходит с мотором. Он ведб всегда действует по стандартному алгоритму (в смысле мотор). А потом, приходилось ли когда заглядывать под капот турбированному оппозитнику....

 Согласен на все 100. Ничего там сложного.дрыгатель он и в африке дрыгатель.

[Дима32]

Я тоже думал раньше что страшно. А без навесного оборудования- обычное двигло. Вот сейчас он у меня в разобранном состоянии, менял кольца и колпачки, время нет собрать. И еще я понял, что без разбора этот двиг не раскоксовать как надо. Но Шума - конечно ЗВЕРЬ! Я еще не видел ни у одной химии такой реакции на кокс.

[Сергей Викторович]

Дима32 писал(а):

Я тоже думал раньше что страшно. А без навесного оборудования- обычное двигло. Вот сейчас он у меня в разобранном состоянии, менял кольца и колпачки, время нет собрать. И еще я понял, что без разбора этот двиг не раскоксовать как надо. Но Шума - конечно ЗВЕРЬ! Я еще не видел ни у одной химии такой реакции на кокс.

 Согласен. чистка безразборная она только на 60% чистит. Сам делал, знаю.

[Hint]

Ребята купил Шумму, капельницы и пр...
Нету у меня на двигателе датчика коленвала как на фотках и все тут... Движок вроде стандартный 4G64 может есть какие варианты?

[Сергей Викторович]

Hint писал(а):

Ребята купил Шумму, капельницы и пр...
Нету у меня на двигателе датчика коленвала как на фотках и все тут... Движок вроде стандартный 4G64 может есть какие варианты?

 Сам датчик стоит внизу на колен=валу, а разъем датчика верху рядом с кожухом ремня ГРМ

[sos]

ШААРИК привет собираюсь делать раскоксовку но не могу найти присадку в масло absolut есть другое называется 5 минут заливаеш в маспо на холостых работа 5 минут и меняещ масло просто я думаю за 5 минут не раскоксуется нормально и что мне делать посоветуйте пожалуста

[ЯВ]

Ни в коем случае не пользуйся 5-ти минутками. В 90% случаев начинает течь задний сальник КВ. Менять утрюхаешься. Хочешь помыть используй промывочное масло, у него эффект мягче и безвреднее.

[sos]

спосибо большое ЯВР а я уже собирался идти покупать я заеду к дилеру ЭНИОС может что нибудь предложат фирма солидная я думаю что нибудь найдем большое спосибо за совет

[alexex108]

sos, почитай отчот Олега о раскаксовке, пригодится! /content/view/7/1/

[sos]

АЛЕКСЕЙ я этот отчет наизусть знаю но у нас нет таких жиж и присадок В ОБЩЕМ Я СДЕЛАЛ РАСКОКСИВКУ ВЧЕРА ПОСЛЕ РАБОТЫ ПОЕХАЛ К ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ ЭНИОС У НИХ ТАМ И СЕРВИС ЕСТЬ КУПИЛ Я МАСЛО ПРОМЫВАЧНОЕ ЖЕСТЬЯНУЮ БАНКУ 4 ЛИТРА СТОИЛО 22 ДОЛАРА КУПИЛ БАНКУ МАСЛА ТОЖЕ ЭНИОС 5W30 ЦЕНА 35 ДОЛАРА ФИЛТЬ МАСЛЯНОЙ 10 ДОЛ И ФИЛТЬ ВЩЗДУШНЫЙ 21 ДОЛ  ШАРИК РЕКОМЕНДОВАЛ У МЕНЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО БОЛИТ СПИНА НЕ МОГУ СОГНУТЬСЯ ДОГОВОРИЛСЯ С ИХНИМ СПЕЦИАЛИСТОМ ПО ПРОМЫВКИ ИНЖЕКТОРА И ФОРСУНОК ЧТОБЫ ОН ДЕЛАЛ ТО ЧТО Я ЕМУ СКАЖУ ТО И БУДЕТ ДЕЛАТЬ ПОПРОСИЛ 20 ДОЛ Я СОГЛАСИЛСЯ К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ БОЛЬ В СПИНЕ СТАНОВИЛАСЬ НЕВЫНОСИМОЙ ВЫПИЛ ОБЕЗБОЛИЕЩЕГО  ДА КУПОЛ 10 БАЛОНЧИКОВ СПРЕЯ ПРОИЗВОДСТВА США ГЮНК НАЗЫВАЕТСЯ 80 ДОЛ ЭТО 10 БАЛОНОВ И НАЧАЛ Я СНИМАТЬ ЗАСЛОНКУ И ПОМАЛ СНОВА ПОТОМ ПОБРЫЗГАЛ В КОЛЕКТОР И ПОЧИСТИЛ ПОТАВИЛ ЗАСЛОНКУ И ЗАВЕЛ МАШИНУ ВЫХЛОП БЫЛ СНАЧАЛА ЧЕРНЫМ ПОТОМ ПОШЕЛ БЕЛЫЙ ДЫМ ПОТОЛ СНЯЛИ СВЕЧИ ПОБРЫЗГАЛ ТУДА ДВА БАЛОНЧИКА ЗАКРУТИЛИ СВЕЧИ НА МЕСТО ПОДОЖДАЛИ ПОЛ ЧАСА СНЯЛИ СВЕЧИ ПОБРЫЗГАЛ ЕЩЕ ДВА БАЛОНА ЗАКУТИЛ СВЕЧИ ОТСОЕДИНИЛ РАЗЕМЫ РАСПРЕД И КАЛЕН ВАЛОВ ПОКРУТИЛ СТАРТЕРОМ 5 СЕК ПОВТОРЯЛ 5 РАЗ СНЯЛ СВЕЧИ НАКРЫЛ ТРЯПКОЙ И ПОКРУТИЛ ДВА РАЗА ПО 10 СЕК  ПОСТАВИЛ СТАРЫЕ СВЕКЧИ ЗАВЕЛОСЬ С 11 РАЗА  ПОРАБОТАЛА ПОЛ ЧАСА ПОЕЗДИЛ 10 КЛ ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ ВЫЛИЛ МАСЛО ЗАЛИЛ ДЛЯ ПРОМЫВКИ ПОРАБОТАЛА 23 МИН ВЫЛИЛ ЗАЛИЛ 5W30 Я ТО ЧТО ХОТЕЛ СДЕЛАТЬ СДЕЛАЛ НА 40 ПРОЦЕНТОВ УЖЕ БЫЛО ПОЗДНО И РЕБЯТА ЗАКРЫВАСИСЬ НО Я УВИДЕЛ ОБЬЕМ РАБОТЫ ЭТО НАДО БЕЛАТЬ В ВЫХОДНЫЕ И С УТРА СКАЖУ ЧТО Я СРАЗУ ЗАМЕТИЛ ИЗМЕНЕНИЯ БВИЖОК СТАЛ РАБОТАТЬ НАМНОГО ТИШЕ РАБОТАЕТ НАМНОГО МЯГЧЕ ВИБРАЦИЯ ОСТАЛАСЬ НО Я ПОВТОРЮСЬ Я СДЕЛАЛ РАБОТУ НА 40 ПРОЦЕНТОВ ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МАСЛА СДАЛАЮ ЗАНОВО И УЖЕ С МОСКОВСКИМИ ЖИЖАМИ ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА НИЧНГО НЕ СКАЖУ ПРОЕХАЛ 50 КЛ ВРОДЕ РАСХОД ТОТ ЖЕ НО РАБОТОЙ НА 40 ПРОЦЕНТОВ Я ДОВОЛЕН ЧТО БКДЕТ ДАЛЬШЕ ПОТОМ НАПИЩУ ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧ

[bon]

Ну и я тут опять, про раскоксовку. ложку дегтя добавлю, где то уже писал, повторю еще раз. Сейчас я разобрал двигатель, снял поддон, там краска внутри слезла, большими хрупкими пластами, т.е. она раскрашивается в крошку и преспокойно такие крошки пройдут через сеточку маслонасоса, и точняк где нибудь в маслоканалах застрянет. Мне сейчас придется еще и чистить маслоканалы, и хорошо что так увидел а не когда двигатель стуканул. Хотя за жижи скажу однозначно, работают они по своему назначению, кольца отлегают, но и побочных действий просто буран.