Автор Тема: Передняя подвеска: ремонт, вопросы  (Прочитано 40747 раз)

Оффлайн Smirnoff

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 412
  • Рейтинг: 57
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Space Wagon 2,4/GDI, ‘99, МКПП, 2WD
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 967 сто2-два2-16
Двигатель спокойно может висеть на двух подушках: правой и левой.
Можно смело откручивать и опускать подрамник, если это необходимо.

Оффлайн Николай63

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 142
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: Танк
  • - год выпуска: 2003
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Прослаб подрамник...заварить вровень говоришь.. надо попробовать..

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Цитировать
Прослаб подрамник...заварить вровень говоришь.. надо попробовать..

Я имею ввиду если гайка в кузове или куда там вообще болт закручивается не держит то её и заварить.
Да подлазить там не очень удобно. Варить "на потолке" придётся! :(
Может метчиком обойдётся.

Цитировать
Двигатель спокойно может висеть на двух подушках: правой и левой.
Можно смело откручивать и опускать подрамник, если это необходимо.

Хорошо, а боковые опоры при этом надо откручивать?

Общий вопрос: в смысле "просела резьба", срывается что-ли или болты вытягиваются? Затяжка там не хилая вроде - 177 Нм!

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
если накинуть динамометрический ключ и потянуть на 150 нм и он щелкнет то скорее всего все там в порядке

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Кое-что удалось найти про крепление подрамника к кузову: там трубчатые гайки к лонжеронам крепятся, но каким образом неизвестно, думаю что приварены. Сверху похоже что не подлезть к ним только подрамник снимать.

На схеме позиция 9 (pipe nut)
« Последнее редактирование: 13:31, 21-05-2020 от Space12 »

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
да, они приварены, и бывает их срывают, или сами гайки, или резьбы

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 
Цитировать
да, они приварены, и бывает их срывают, или сами гайки, или резьбы

Приварены то хоть снизу? Номер запчасти у них есть свой, если это тот случай?
« Последнее редактирование: 14:27, 21-05-2020 от Space12 »