Автор Тема: Все про генератор, в том числе натяжение ремня (с фото)  (Прочитано 80296 раз)

Оффлайн BAHA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 132
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: КАЗАХСТАН Г АТЫРАУ
  • Моя машина: MITSUBISI CHARIOT GRANDIS 4G64 кузовN84W
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
подшибник новый. ремень не перетянут скинул + клму с генератра завел не греется а при подключенном генераторе греется  моментально но при этом 13.9 выдает.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Генератор явно неисправный.

Оффлайн BAHA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 132
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: КАЗАХСТАН Г АТЫРАУ
  • Моя машина: MITSUBISI CHARIOT GRANDIS 4G64 кузовN84W
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  ясен пень . но вот где? диодный мост проверил -целый. обмотка без признаков  пробоя. остается реле  заряда но. выход на акуму 13.9-14.9  но почему греется болт + клемы

Оффлайн BAHA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 132
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: КАЗАХСТАН Г АТЫРАУ
  • Моя машина: MITSUBISI CHARIOT GRANDIS 4G64 кузовN84W
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
да и сама клема греется .вот такая сасада   :-\ Леха

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Ищи коротыш. Где-то коротит и генератор греется.

Оффлайн BAHA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 132
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: КАЗАХСТАН Г АТЫРАУ
  • Моя машина: MITSUBISI CHARIOT GRANDIS 4G64 кузовN84W
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
каротыш ?  при коротком  где? при откл клеме +  генератора болт + не греется . машина заводится  и при подключеной клеме + генератора тоже заводится  но при этом болт и клема греется

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
попробовать подключить шунт в разрыв провода и посмотреть сколько ампер с гены жрет, при коротком там бы и при заглушенном садился акум

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Сама шпилька + у генератора затянута?

Оффлайн BAHA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 132
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: КАЗАХСТАН Г АТЫРАУ
  • Моя машина: MITSUBISI CHARIOT GRANDIS 4G64 кузовN84W
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
Да . затянул.   а скак долго можно проехать на акуме. думаю съездить к генераторщикам . пусть глянут. хотя както стремно . сам в электронике шарю а здесь бац и засада. 1- диодный  мост целый. 2 -обмотка тоже . единственное это реле заряда. но там 2 варианта - нет заряда или перезаряд.  но уменя идет 13.9 -14.9 вольт

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Вот и я чинил-чинил и купил просто новый.

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
зависит от акумы, ктото и по паре дней ездил с выключенными фарами, но если ты говориш что идет зарядка значит он зарядится, непонятно куда у тебя ток утекает, может где сопля на массу попала, но тогда как она начинает работать при запуске двигателя, попробуй тестер подключить в режиме замера тока между минусом и массой, посмотри сколько тока будет жрать с повернутым ключем зажигания, ток не заводись

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Одна из причин сильного нагрева генератора межвитковое замыкание обмотки статора. При этом возможен небольшой вой генератора. При включении нагрузки напряжение заряда насколько сваливается?

Оффлайн BAHA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 132
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: КАЗАХСТАН Г АТЫРАУ
  • Моя машина: MITSUBISI CHARIOT GRANDIS 4G64 кузовN84W
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
Отчитываюсь.вобщем проблема нагрева + болта  и клемы была в самой клеме . клема была алюминиевая  в виде трубочки в которую в стовлялся толстый  провод на акамулятор. вот там была проблема  . на вид был отличный контакт. произошло внутри окисление +плохо обжали трубку. итог- замена наканечника +хороше обжали по всей длине . нагрев прошел. гена выдоет 13.9. в . также  сверху  на клему и провод натянул термоусадку . .произвел ревизию штекера который подключается к генератору.

Оффлайн Mihail

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 102
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Бердск
  • Моя машина: Шарик n43w
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: автомат
Ребята, помогите советом пожалуйста. Напишите маркировку генератора на шарика кузов n43w двигстель 4g63 16 клапанов сош. У меня от ваза приколхожен и уже накрывается... а найти в инете не получается...

Оффлайн Mihail

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 102
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Бердск
  • Моя машина: Шарик n43w
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: автомат
Нашел генератор. Одна проблема. На моем буквы l и s a на новом p и f . Кто знает, это то же самое или ваще не оно и как эти контакты совместить?