Все про генератор, в том числе натяжение ремня (с фото)

[Павел Прокопчук]

разве он такой длинны!Не меньше?

Думаю нужно снять и померить самому раз такой головняк !  5PK940. https://www.emex.ru/findauth?Sid=rcnx7ejxhcye64sry2yc2wjfb29uxmyvm6rey4sf2cvyww9cfchc6z9fycfc7bsef6te6lq&QueryDetail=MD349465&MakeId=384&cbRegions=Иркутская%20область&laximo=Mitsubishi

[Алексейс]

Думаю нужно снять и померить самому раз такой головняк !

не не,точно 940 вспомнил!

[Lexsyus]

5рк940

[Brodjga 163]

Доброго вечера,соратники!Уже 4 день при утреннем запуске,на холодную,загорается аварийная лампа зарядки,при оборотах 1300 делаю легкую прогазовку,тухнет,как обороты возвращаются опять горит,напряжение батареи показывает 10,7 потом 10,3.По мере прогрева движка,ну порядка 10-15  минут,и в начале движения лампа постепенно тухнет,начинает подсвистывать ремешок генератора,напряжение батареи вырастает сначала сначала 12,8 потом до 14,5,и все весь день все нормально,даже если стоит 4-6 час,заглушенная.Вот и думаю толи это конец генератора подходит,толи еще что,побанальнее.Может есть у кого мнения?

[Lexsyus]

ремешок натянут?

[Миц]

Возможно ремешок уже растянут и проскальзывает на шкиву,попробуй подтянуть ремешок,если проблема уйдет то причина в нем, а лучше заменить его,если ничего не изменится надо искать причину в другом,гена вряд ли глючит,ведь когда прогреется то все работает нормально.Пробуй а потом видно будет.                       
                                                                         Леха опередил с ответом.

[Brodjga 163]

Ремешок конечно первым делом проверил,натяжка хорошая,ну во всяком случаене не провисает,и даже не провернешь,как проверяешь ремень грм на наших переднеприводных тазиках,Просто при запуске и нагрузке,которую я даю на генератор,включаю свет,обогрев стекол,чтобы движка грелась быстрее,ремень не свистит,напряжение маленькое по прибору,у меня стоит регистратор,в нем естьрежим показыаающия напряжение батареи,а через некоторое время напруга повышается и ремешок подсвистыаает,как на разряженном аккум.Попробую еще утром пооверить на клемме непосредственно, какой ток выдает генератор.Хотя конечно свистящий ремешок уже просит подтяжки.Буду пробовать,отпишусь по результатам.

[Миц]

Может натяжка ремешка не полностью прижимается,т.е натянул ремень,болт зажал а он(болт) как бы не дожимает и ремень снова провис.

[Grandik]

У меня ремень с новья свистит,и подтягивал,и отпускал-не помогает. Чем больше прирабатывается-тем меньше свиста,спасался силиконовой смазкой в баллончике,раньше по два раза на день,сейчас раз в неделю.Моё предположение-остатки резины от старого ремня в канавках-причина свиста

[Миц]

У меня ремень с новья свистит,и подтягивал,и отпускал-не помогает. Чем больше прирабатывается-тем меньше свиста,спасался силиконовой смазкой в баллончике,раньше по два раза на день,сейчас раз в неделю.Моё предположение-остатки резины от старого ремня в канавках-причина свиста

Ну тут или ремень не айс,либо шкив подношен,а иначе что?

[Grandik]

Про ремень-не спорю,возможно и не айс,но предыдущий не свистел,сменил его по причине маленькой надорванности с одного края,так,на всякий случай. При визуальном сравнении-грани клинышков на старом ремне изношены,даже имелись типа вырваные кусочки (не могу объяснить по-другому),то есть теоретически-остатки этих граней могли забиться в ручейки шкивов и утрамбоваться там,вот новый ремень и подсвистывает на них. По хорошему-перед установкой нового ремня нужно шилом или гвоздиком прочистить канавки шкивов,а я этого не сделал.грешу на данный факт.

[Kornei]

Володя, генератор на ревизию однозначно.Даже при слабом натяжении и прочих проблемах с ремнём при исправном генераторе не будет таких симптомов. Возможно пробит один из диодов либо пайка отошла. обязательно проверить КЗ обмртки на корпус генератора.

[Павел Прокопчук]

Тут и щетки и коллектор могут участвовать . У меня на коллекторе был невообразимый износ , а всему причиной было отсутствия защиты, как следствие "песчаная" пыль и влага.

[Brodjga 163]

Доброго дня,соратники,Наконец то произвел ремонт генератора,сначала заехал к одним мастерам,полазили пощупали померяли,решили что это ремень виноват,и все,я конечно ззсомневался,и решил же снять генер.правда пришлось тягу рулевую со ступицы скинуть,по другому его не вытащить было из подкапотного пространства,отвез другому уже мастеру,ремонтировал у него стартер на восьмерку,остался доволен,Вообщем вскрытие показало отсутствие,полный износ одной щетки,и небольшой остаток второй,попутно заменили подшипники,уже тоже были на подходе,почистили все внутри и собрали,заодно поменял и ремень.Сегодня при утренней заводке зарядка пошла сразу,значит все произведено было успешно.

[Миц]

Принимай поздравы.