Голосование

Я решил проблему с холодной печкой:

Перекидыванием патрубков.
4 (6%)
Полной и тщательной промывкой радиатора и всей системы.
15 (22.4%)
Заменой некоторых запчастей.
7 (10.4%)
Другим методом.
7 (10.4%)
Так и езжу с холодной печкой.
30 (44.8%)
Проблем с печкой не было и нет.
4 (6%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)  (Прочитано 195552 раз)

Оффлайн Виталий Д

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 566
  • Рейтинг: 25
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Борисоглебский Яросл.обл.
  • Моя машина: Сhariot Grandis 98 г.в. 2 WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
А в каких пропорциях сода, гель? На ведро бутылку? Или 1 кг соды?

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Геля можно половину бутылки на ведро. А каустик, на упаковке обычно написано. Если не написано, то я думаю, что грамм 250-300 на ведро должно хватить с лихвой.

Оффлайн Виталий Д

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 566
  • Рейтинг: 25
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Борисоглебский Яросл.обл.
  • Моя машина: Сhariot Grandis 98 г.в. 2 WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Спасибо! А то я перед зимой менял ОЖ и продувал радиатор печки ртом, чтобы все старое удалить и мне после этого не нравится как греет. Хотя зиму отъездил не замерз, но хочется, чтобы было лучше.

Оффлайн Gambo

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 4
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тюмень
  • Моя машина: Mitsubishi Hariot Grandis 2001 год 4wd GDI 2.4
ребята а у меня вот какая фигня едиш жара встал на холостых воздух остывает не много чуть прижмеш педаль газа норм опять горячий подскажите пожалуйста что делать

Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
Уровень антифриза проверь. Ремень на помпу ?

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Однозначно пузырь воздуха в радиатор печки загнал. А причин этого множество. У меня на вектре однажды было точь-вточь так же. Причина - просекло прокладку под ГБЦ и выхлоб херачил в систему охлаждения. Пузырь в печке в зимнюю пору вгонял меня в морозную тоску в салоне, пока не нашел в чем дело.

Оффлайн OlegGod

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 138
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тирасполь-Коломна
  • Моя машина: mitsubishi space wagon 1999 г.в.2.4GDI 2WD
Перестала работать печка на 4. Три положения проходит дует теплый воздух а четвертое отключается. Было у кого такое? Сам думаю надо разобрать и проверить переключатель режимов, но не знаю как снимается. Есть сложности? Спасибо за ответы!

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Самое сложное снять ручки. У них расширители-фиксаторы, расположенные диаметрально противоположно. Их надо сжать. Это я понял, когда выдрал ручки наружу, едва их не сломав. Можно попробовать их оттянуть и сжать. Точно не помню, но по-моему нужно еще отщелкнуть и оттянуть панель. Сжать нужно попробовать пинцетом. В общем не пугаю, но довольно гиморно.

Оффлайн OlegGod

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 138
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тирасполь-Коломна
  • Моя машина: mitsubishi space wagon 1999 г.в.2.4GDI 2WD
Сегодня решил посмотреть куда пинцет вставить и не понял куда! Хотя его надо купить и хотел посмотреть какой размер! Но наверно подожду еще пару неделек и заеду к товарищу он инжинер по авто и занимается ремонтом. Что он подскажет или снимем вместе если не занят. Потом отпишу что было.

Оффлайн Николай14.60

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 1
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ишим
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 4wd, 1998год,
всем привет! может кто сможет мне подсказать? скоро зима а у меня в машине холодно. вчера заметил что в главном радиаторе верх тёплый а низ холодный. а шланги к печки идут одной температуры еле тёплые в чём тут может быть дело? мне тут посоветовали что это термостат

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Поменяй термостат раз советуют если тепло не идёт из двигателя в радиатор, то это термостат :)

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Если при хорошо прогретом двигателе нижний патрубок, идущий на радиатор холодный - однозначно термостат. Если все горячее, а не греет, либо пробка в печке (поездить с открытым на максимум краном, следя за уровнем ОЖ в расширительном на холодной машине), либо читать инфу.
« Последнее редактирование: 16:03, 26-09-2016 от ХостерФорума »

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Тогда можно заехать мордой на горочку, открыть пробку и погазовать. Должно выгнать пузырь

Оффлайн ivkin

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 115
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: MMC Сhariot Grandis 2001/2,4л./4G64/GDI/4WD”
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Всем доброго времени суток.
Почитал ветки про печку, буду однозначно "щупать и промывать".
Но сначала хочу спросить вот о чем.
Я попал на стык сезонов.
Пока на улице было +18-20 из воздуховодов дул горячий (+30+40), даже включение кондея и регулятор на минимум не помогало.
Сейчас на улице стало прохладно и воздух из печки дует тоже холодный, даже при регуляторе на максимум, теплого вообще нет, нигде.

Сначала, пока на улице было тепло и из печки дул горячий, грешил на заслонку. Сервопривод "шумит", но вот двигается ли заслонка? Как это проверить?
А сейчас, когда на улице прохладно, дует холодный, заслонка может ли быть причиной?

Сталкивался кто-то с этой траблой?
Спасибо за ответы.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
ivkin писал(а):
Цитировать
...Сначала, пока на улице было тепло и из печки дул горячий, грешил на заслонку. Сервопривод "шумит", но вот двигается ли заслонка? Как это проверить?
А сейчас, когда на улице прохладно, дует холодный, заслонка может ли быть причиной?
...

А причем тут заслонка? Речь о той, что меняет забор воздуха из салона или с улицы? Это неважно откуда воздух берется. Что с термостатом? Проверка: На прогретом движке потрогать патрубки радиатора. Температура не должна особо отличаться на входе и на выходе.
А что, даже с включенным кондеем летом дул горячий? Так это уже вторая неисправность может быть (с кондеем), и не факт, что последняя.