Всем привет! Сегодня всплыл очередной косяк (немолоды однако наши тачки). Пипец, встал в 50км от дома, но в 400м от автосервиса. Из под капота дым, мотор задрыгался и заглох. Пятью литрами антифриза залило все подкапотье по правому борту. Короб горячий, дым валит отовсюду. Ясно, что антифриз, но откуда хер разглядишь. Еле подкатил поближе к сервису. Глохнет, дрыгается, хотя температура спала до нормы. Толи трамблер начал шить, толи на разъеме воздухофильтра промочило провода... Оказалось, что отгнил шланг, подающий ОЖ в заслонку. Да в таком месте недоступном глазу - под трамблером. Заменил шланг, залил антифриз (4,5л вошло). Пытаюсь ехать - дрыг-дрыг, глохнет... Тороплюсь, опаздываю. Газанул до 2500 об. - нормально, тянет, так и проехал еще 25км. Отвез жену в профилакторий, "сдал врачам" , сел в машину и чудо! движок гладко работает, нормально тянет, не глохнет. Воистину: "Баба с возу - кобыле легче"
Буду все промывать теперь, крышку трамблера и ВВ проводя вообще новые куплю. Вот такая беда с системой охлаждения опять. Интересно, от чего перебои такие начались? Куда именно попал для этого антифриз? Хотя попал он везде, где можно. Все правое подкапотье мокрое, до вечера фонило. И еще неделю фотить будет всяко.
Парни, следите за шлангами! И даже в тех местах (особенно в тех местах), где они не видны!
