Заливает свечи. Обманка датчика температуры ОЖ

[908424]

Сынулька ответил:
[23:26:48] Денис =: включение параллельное
[23:26:59] Денис =: сопротивление по закону ома мы уменьшаем
[23:27:19] Денис =: 1/R=1/R1 + 1/R2
[23:27:56] Денис =: резистор на тумблере/кнопке, в режиме "откл" машина работает в штатном режиме, т.к. цепь разорвана



Сейчас тумблер с резистором под капотом, но для эстетики и удовольствия можно легко завести в салон....

Датчик темп. охл. жидк.:

[908424]

Mitsu_forever писал(а):

Логичнее резануть только сигнальный, а массу в кабине цепануть можно.

[23:41:34] Денис : Неправильный ответ! - на датчик приходит стабилизированная масса, она отличается от массы кузова. Цепляться надо именно за 2 провода.

[908424]

Alexandr_V писал(а):

Главное теперь не ошибиться с датчиком, насколько я помню там рядом 2 датчика температурных..

на схеме чётко показан - какой датчик. Не ошибитесь! Датчик градусника на панели нафиг не нужен в этой теме!....

[step_81]

Это же датчик положения распредвала MD 327107, на сколько мне помнится датчик температуры 2х контактный

[908424]

Всё верно. Я напутал со схемой. Датчик темп. стоит на корпусе термостата слева на торце блока....

[908424]

Как и обещался, отчет о подключении резистора:
1. Снимаем верхнюю половину корпуса возд. фильтра



2. Находим датчик. Он торчит из корпуса термостата вперёд и влево (попой смотрит на левую фару).






От него идет двойной провод в толстую косу.



3. вскрываем трубку изоляции над проводом.



4. зачищаем два участка на проводах



5. цепляем к ним двойной провод, который присоединен к резистору и выключателю(схему см. выше)





6. выставляем по мультиметру резистор примерно на 10 КОм.(возможно кто то подберёт другое удачное значение)



Всё. Вечером включаем тумблер на "вкл". Утром машина, легко, дистанционно, заводится в мороз, максимум со второго тычка. Чёрного облака нет.

ЗЫ -забыл добавить! После прогрева машины резистор отключаем, что бы мозги набекрень не ехали!...

ЗЫ.ЗЫ- измерение сопротивления надо производить либо ДО подсоединения обманки, либо на отключенной фишке

[Mitsu_forever]

908424 писал(а):

Mitsu_forever писал(а):

Логичнее резануть только сигнальный, а массу в кабине цепануть можно.

[23:41:34] Денис : Неправильный ответ! - на датчик приходит стабилизированная масса, она отличается от массы кузова. Цепляться надо именно за 2 провода.

Что за бред "стабилизированная масса"?
Изучая букварь на предмет подключения непосредственно к ЭБУ (конт. 63 датчик  температуры ОЖ почти на всех движках), понял, что можно повесить одним концом на кузов. Не резать провод, не тянуть из-под капота, а вторым подоткнуться к разъему. Завтра попробую, отпишусь.

[Lexsyus]

step_81 писал(а):

кто нибудь пробовал завтра попробую сопротивление воткнуть на 10 к последовательно

Последовательно не пойдет, у вас в сумме сопротивление будет ого го.По книге датчик имеет сопротивление 14-17 кОм(это я грубо, точно не помню) при температуре -20.При нуле 6-8 кОм, чем теплее тем меньше сопротивление.

[Stas]

908424 писал(а):

Всё. Вечером включаем тумблер на "вкл". Утром машина, легко, дистанционно, заводится в мороз, максимум со второго тычка. Чёрного облака нет.

Это реально помогает или всё же самовнушение? При какой температуре заводится? При -20С у меня и так заводится...интересно как будет при более низких температурах? Держи в курсе.

[908424]

При -20 у меня тоже заводится, но не всегда, и не с первого раза, а только с 4-5. С хлопками в трубе и большим чёрным облаком! С резистором - со второго тычка автозапуска. И без всяких облаков! Значит - не заливает. Сегодня потеплело(-16-17), но обещают ещё холода на нашем курорте....

З.Ы. - На 10 КОм дымок ещё был. Докрутил резистор до 5 КОм. Дымок пропал...

[908424]

Stas писал(а):

[/quote]
Это реально помогает или всё же самовнушение? При какой температуре заводится? При -20С у меня и так заводится...интересно как будет при более низких температурах? Держи в курсе.[/quote]

У нас ещё такой прикол с влажностью и ветром! При -20 одна машина стоит за забором или углом, а вторая - на открытом ветру. Градусник первой показывает "-20", градусник второй "-28".  
А ещё у меня сигналка раньше была установлена на прогрев по температуре на -25с, а срабатывала, когда на градуснике за окном было 19-20с! Думайте что хотите!.

[Lexsyus]

908424 писал(а):

З.Ы. - На 10 КОм дымок ещё был. Докрутил резистор до 5 КОм. Дымок пропал...

Правильно я же писал чем ниже сопротивлене, тем комп думает что ОЖ теплая и меньше топлива кидает, в своём образе обманка.

[Filini]

Ну вот и настали холода. Утром уже -13, ещё немного и начнёт заливать свечи. Начал готовить обманку датчика ОЖ. Купил 3 тумблера, и три резистора на 10 кОм (Почему три, да потому что нас в хабаровском клубе пока трое). Собственно причина появления темы в том что не могу найти провод идущий с датчика в салоне около ЭБУ. Ибо тянуть провод от датчика из под капота далеко, и колхозно Часа два разглядывал электросхему, пока понял только куда идёт один провод. Куда втыкается второй пока не разобрался Помогите... кто шарит в этих япона-чертежах

Да и вопрос, как должно подключаться, полной заменой, параллельно или последовательно?

[Filini]

Вот часть схемы...
В мануале это 452 страница. это если в PDF читалке открывать...

 [file]

[deletedoldpicture]

[Filini]

Фото самих тумблеров
[deletedoldpicture]