Все о ремонте > Кузовные вопросы
Восстановление спейса. Кузовные работы (с фото)
Darknew:
табуреткин будет у меня стоит на 1мм толще родных, от хайса, спилено полтора витка примерно, жопа жесткая, без груза сзади козлит на кочках
Stas:
--- Цитата: rebet от 12:11, 15-07-2015 ---наконец то нашел задние пружины которые идеально встанут к нам на машинку, передние пружины с мерседеса кузов W140 мотор дизельный
--- Конец цитаты ---
Витя навряд ли у нас получится найти такие, особенно на Дальнем Востоке. Проще по старинке от Ш-Нивы впендюрить.
rebet:
на первом спейсе как раз такие и ставил, меня более чем все устраивало, да немного жестковато, но зато в повороты заходил не боясь перевернуться а так в багажнике постоянно всякого нужного хлама лежит кило 100-120 вот и гасит жесткость.
на этом спейсе поставил с шеви нивы( ну просто некогда было заниматься еще и поиском пружин) честно говоря после предыдущей машинки ощущение - гавно, загрузил 100 шт. кирпича и жопа капитально села, по пересеченной местности едешь и обязательно чем то зацепишься.
тут самое главное кто для каких целей машину использует, если только в городе и по трассе возить жопу то нивовские вполне нормальненько - и мягонькие и кочки скрадывают, а мне по душе более жестские
Darknew:
ну тут согласен, на новых передних я жестких задних, в поворотах крены минимальные, вот только у меня сзади что-то брякает металл об металл, и есть мнение что брякать начало в следствии жестких пружин сайленты живые в рычагах, осталось проверить сайленты поперечины, и сайленты редуктора
rebet:
Маленький отчет по спейсу. Проехал после восстановления 50000км. За этот период поменял крестовины на кардан, вышел из строя ЭБУ (ошибка р0443), заменил задний левый суппорт , т.к. клинил ( точнее не заменил а съездил к токарю ,он отцентровал отверстия в скобе и выточил новые направляющие) и сейчас пришло время ходовой.
Если посмотрите по фоткам, ставил в рычаги шаровую- фебест, задний сайлентблок - оригинал, передний сайлентблок- фебест.
Шаровая - бомба , состояние как новая, сам не ожидал. Передним сайлентам полная попа, из-за них больше 60км\ч последнюю неделю ездить не мог. Задние сайленты тоже уже подорванные. Да и наконечники рулевой рейки тоже за это время накрылись. Ну и естественно передние стойки стабилизатора. Считаю , что 50тыс. для наших дорог выходил отлично. Больше всего поразила шаровая, думал выходит максимум 20тыс. , а прошла 50 и менять не нужно. Все остальное вроде в норме.
Навигация
Перейти к полной версии