Тема продолжается . Заехал в Кенси. Это сертифицированная по iso мастерская по ремонту АКПП. Ну про неё рассказ отдельный .Если кому интересно спрашивайте расскажу. Ребятки посмотрели, покрутили настройки, не заезжая в бокс, и говорят -"Всё" Я говорю неее , не всё. Вот поставлю машину на уклон включу паркинг, а потом включу директ, если всё сработает ,то всё! Делаю - скорость не включается? Загоняют в бокс . Меня в зал ожидания. Через часок приходит мастер и показывает кронштейн крепления троса управления. Он состоит из двух уголков. Один крепится к коробке болтами. второй крепится к первому, в одном месте приварен на резину ,в другом через резиновый амортизатор крепится болтом к первому уголку. На моем приваренная резина оторвалась. Поехал ,нашел целый. Поставил . Отрегулировал. Всё о*кей. работает Супруга съездила на работу,приехала ,поставила машину передними колесами на бетонный уступчик 10-15 см высотой. Утром включила реверс скатилась на дорогу и кердык. Все скорости кроме директа. С грехом пополам поставил машину на парковку. Сегодня залез и отрегулировал всё по новой- всё ОК. Заехал на косогор ,поставил на парковку ,включил скорость-кердык! Не включается директ. Стоит на ровном работает как часы!
