низкие холостые обороты

[BuroV]

Временная мера, без разбора ее не почистишь.

ТС - ремонтируй/меняй РХХ, чисти заслонку, и будет тебе счастье.

[BuroV]

А вообще, причин для неустойчивой работы двс на холостых может быть много.

Для начала, попробуй выкрутить немного вот этот винт. Посмотрим, как будет вести себя двигатель.

[valdemars]

Эвоно тут чё!  ну мой пост был для того чтобы человек немного понял что к чему... для ознакомления.  а дальше уже копать и копать!
на явре мы ещё и регулировку датчика положения др.заслонки выставляли по науке... так что всё зло оттуда! от д/заслонки и всего что на ней и в ней имеется! мать её.!

[BuroV]

ДПДЗ скорее будет влиять на работу АКПП, чем на ХХ.

[satyul]

alexshef писал(а):

на холостых оборотах машина глохнет. при движении и разгоне провалов особо не замечаю. раньше неустойчивые обороты были кажется только в положении АКПП D, сейчас  и на нейтралке и в стояночном положении. Подскажите, что может быть, кто знает. В Саранске сервиса, где делают диагностику не нашёл...

Была точь в точь проблема почистил ДЗ со снятием и всё забыл про проблему

[alexshef]

нашёл всё таки сервис, сделал диагностику. выдал ошибку 55. ошибку удалили, вроде пока с холостым ходом норма... но провалы небольшие есть,когда начинаешь разгонятся.  стоит ли дросель чистить? или форсунки?

[valdemars]

а можно чуть поподробнее, как сняли, чем сняли, ит.д. ит.п. интересно ж....

[BuroV]

Володя, ты не знаешь как снять ошибку?
Для этого совсем необязательно ехать в сервис! ))

Ошибку сняли, а она-то опять появится, надо устранять причину.
Если не ошибаюсь, 55 ошибка - система управления частотой вращения холостого хода. О чем я и говорил ранее.

Лезть надо в ДЗ, смотреть РХХ. Проверить на обрыв проводку.

[valdemars]

не,  ну в сервисе то круче обнулять ошибки! им то зачем там их устранять!

[alexshef]

2 дня поездил, заехал опять на диагностику - ошибок нет,  С холостым сейчас проблем нет. ДЗ по любому чистить буду. Думаю ещё и форсунки... А то захлёбывается при разгоне. В чём ещё проблема может быть не знаю

[valdemars]

а зажигание никак не касается того что он захлебывается...?

[valdemars]

кстате, при замене подух, снимал акумм, и теперь кажется что шарик менее тупо ехать стал, даже супруга заметила.... поактивнее стал чтоле..по расходу вроде так же, на 10 литров плюс-минус 90 км проезжаю....не знаю много это или нет, по мне так нормально.
а вот холостые мне тоже не ндравяться у шарика...но это и до снятия аккумы было, на светофоре встаешь, и прям вот хочется чутка добавить, а то слишком низкие... так то на парковке вроде в норме.. надо тож покубатурить кто мешает поддерживать их на нужной частоте. от бронепроводов может, потому что вроде как после их замены показалось, что убавился х/ход... интересно а как они могут влиять... разряды уходят в небо?

[Mitsu_forever]

Отключение АКБ могло повлиять на работу двигателя только по причине сброса ошибок, которые хранятся в памяти ЭБУ. Замена ВВ проводов тоже влияет на работу двигателя, но обороты ХХ проводами не регулируются.
В этой теме уже упоминалось о РХХ и ДЗ, может стоит проверить?

[valdemars]

да про провода то понятно....датчик сам , я не крутил вообще. двигатель кхх, при включении зажигания, слышно как выставляет клапан, то есть жужжит.... снять ошибки надо конечно, может , что и покажет, более менее понятное, куда капнУть.., потом расскажу.

[alexshef]

разобрали РХХ и обнаружили...