Сказали: "У этой машины это слабое место, и понять надо ли менять можно будет только по факту разбора, но скорее всего надо".
чот много, все сальники в круг, гидронатяжитель, оригинальные ролики мне обошлись в 10тр, ремень может стоить оригинальный до 5-6 но у меня гейтс за 3500, работа мне обошлась в 5тр, по потом понял что и самому не сложно было сделать, звезды коенвала не сильно у нас изнашиваются, на моей даже выработки нет, сидит на шпонке очень плотно, сверху ремень не оценить толком, самый лучший способ это снять ремни навесного, шкив помпы, шкив коленвала и снять защиту ГРМ, заодно убедится что натяжитель правильно задвинут.