Дроссельная заслонка, ее чистка. Топливный фильтр в баке, его замена (с фото)

[romme]

Опять снимал заслонку...
Всё почистил, герметик удалил. Смотрел магнит, в нутри всё целое, всё как новое.
Поставил всё на место, всё подсоединил.
Но проблемма осталась та-же. Чё делать? НЕ ЗНАЮ!
Кто, поможет?

[zubarevvs]

не правильная установка прокладки!
не правильная обучение ДЗ!

[alexex108]

Обучать заслонку нужно чистую и на прогретом двигателе.

[romme]

Прокладку поставил как стояла. Единственное,что прокладка была старая. Заказал новую, разберу, поменяю. Скоро буду спец по снятию ДЗ на время! ШУТКА!
ДЗ обучал Разными способами,всё бестолку.
ДЗ после чистки(блестит как у кота) и обучал на прогретом движке.
Весь мозг вынес этот GDI.
Может впускной коллектор снять почистить? Вот, одно не понятно, на грязной ДЗ сколько раз скидывал клемму, потом обучал и всё было OK, а тут ну ни как не хочет дрессировке поддаваться.

[romme]

Всем доброго времяни суток!
Всётаки кто, поможет с этой проблеммой?
Прокладка стоит новая, тестором замерял могнит и датчик ДЗ, всё в норме. Датчик ДЗ,без провалов. Обучал ДЗ, не один раз и разными способами.
А, проблемма всё таже, плавают обороты.
ЧЁ ЕЩЁ СДЕЛАТЬ МОЖНО?

[kbh68]

romme писал(а):

ЧЁ ЕЩЁ СДЕЛАТЬ МОЖНО?

Я бы фильтра проверил.

[AVK]

romme, посмотри заслонку на предмет износа, не протекает ли карбклинер когда наливаешь, если не держит - отсюда гуляние оборотов, то есть подсос. Как только заслонка забивается сажей опять, все должно приходить в норму

[Виталий Д]

Подскажите, надо ли сливать тосол, т.к. я посмотрел, к заслонке подходят шланги охлаждения. Еще, откручивать только 4 болта или есть еще какие?
Просто здесь в теме пишут, снял, почистил и т.п. Хотелось бы примерно пошагово.

[AVK]

Сливать антифриз не нужно. Скидывается крышка воздушного фильтра с патрубком, чтоб не мешалась. Далее отсоединяются трубки, чуть антифриза вытечет - не критично. Отсоединяются фишки, с верхней придется повозиться. Ну и далее 4 болта. Заодно после снятой заслонки можно и EGR почистить, он как раз под ней.

[Виталий Д]

AVK писал(а):

Сливать антифриз не нужно. Скидывается крышка воздушного фильтра с патрубком, чтоб не мешалась. Далее отсоединяются трубки, чуть антифриза вытечет - не критично. Отсоединяются фишки, с верхней придется повозиться. Ну и далее 4 болта. Заодно после снятой заслонки можно и EGR почистить, он как раз под ней.

Ок. Александр спасибо и на этом. Прокладка новая уже лежит, нет времени.

[romme]

AVK.Что,значит (посмотреть заслонку на предмет износа, не протекает ли карбклинер когда наливаешь, если не держит? То,что?
На снятой заслонке, у меня есть зазор(свободный ход заслонки, до полного закрытия) миллиметров пять. Не знаю, должно так быть или нет? Тоесть заслонка, полностью не закрыта. Естественно что, что то протечёт(если лить туда).

[AVK]

romme, извиняюсь, у нас заслонка всегда полуоткрыта, все верно. Перепутал с обычным дросселем, просто недавно ковырялся с toyota duet

[Antithesis]

AVK писал(а):

Сливать антифриз не нужно. Скидывается крышка воздушного фильтра с патрубком, чтоб не мешалась. Далее отсоединяются трубки, чуть антифриза вытечет - не критично. Отсоединяются фишки, с верхней придется повозиться. Ну и далее 4 болта. Заодно после снятой заслонки можно и EGR почистить, он как раз под ней.

А я 2-ю фишку снять не могу, просто не понимаю как она снимается. Верхнюю зажал и вверх снял, а как ту скинуть ХЗ.

[AVK]

Вторая фишка, это какая? На что идет?

[Antithesis]

Мне сложно сказать, он у меня только месяц. Я еще полный нуб. 1-ая фишка сверху - ее снимаю нажатием. 2-ая фишка ниже и дальше. Там получается как бы железная скоба стоит на фишке, я не знаю как ее от щелкнуть.