Не загорается лампочка ручника

[Mitsu_forever]

Не знаю, как на ваших, у меня совсем не горит при включении зажигания. Только от ручника. Низкого ровня ТЖ не было - не знаю.

[DSP]

Как писал выше, по официальным дилерским электросхемам на спейсвагон индикатор подключен одним концом к плюсу от замка зажигания а другим к датчику включения ручника и низкого уровня тормозной жидкости паралельно. В модификации 2001 года изменился только цвет проводков к датчикам. Так что лампочка загорающаяся при включении зажигания а затем тухнущая может быть только следствием неисправности в электрике, например датчике уровня тормозухи или замыкания в проводке.

[Mitsu_forever]

Значит
Таки не должна!
Я в букваре вычитал, что причиной ее включения может быть низкий уровень масла в двигателе. Удивился, почесал репу (записал в постоянную ячейку памяти).

[runner51]

Сегодня проверил у себя. ЗАГОРАЕТСЯ! Гаснет вместе с лампой АВС. Заводить при этом не обязательно.

[bubblegum]

Успокойтесь..
Все правы. Я почитал схемы, касающиеся этой лампочки, и пришел к выводу, что ГОРИТ она на Спейс Вагонах и пр.. И НЕ ГОРИТ на японских Шариотах.
На Шариотах она загорается от ручника и поплавка тормозухи непосредственно.
А на Спейс Вагонах она работает через релюху в блоке ABS, и при включении зажигания загорается, потом реле размыкает цепь, и она тухнет. Ну а затем все как обычно - ручник и поплавок.
Всем спасибо!

[deletedoldpicture]

[bubblegum]

Кусок схемы Спейс Вагона

[deletedoldpicture]

[Mitsu_forever]

runner51 писал(а):

Сегодня проверил у себя. ЗАГОРАЕТСЯ! Гаснет вместе с лампой АВС. Заводить при этом не обязательно.

Объяснение может быть такое:
На новых (по отношению к моей) моделях стоят электронные ключи (транзисторы или микросхемы с набором транзисторов), на управление которым подается тестирующий сигнал при включении зажигания.

[runner51]

Mitsu_forever писал(а):

runner51 писал(а):

Сегодня проверил у себя. ЗАГОРАЕТСЯ! Гаснет вместе с лампой АВС. Заводить при этом не обязательно.

Объяснение может быть такое:
На новых (по отношению к моей) моделях стоят электронные ключи (транзисторы или микросхемы с набором транзисторов), на управление которым подается тестирующий сигнал при включении зажигания.

Bublegum уже нашёл истину.

[Mitsu_forever]

Истину? Ну тогда я понимаю, что у меня японский шариот спейс вагон, на котором не зажигается. )))
В схеме, кроме того,что есть реле, и оно может включать/не включать лампу, ничего не понятно. Управляет этим реле электронный блок АБС. Вот с него сигнал и идет/не идет.

[bubblegum]

Да, наверное талмуд не учитывает всех особенностей и модификаций, и если быть дотошным до тошноты, надо руководствоваться дилерскими схемами к конкретной модели.
Для себя я выяснил и успокоился - это не неисправность.. ну вот попалась такая модификация.. ну и ладно..
Хотя.. сегодня проходил ТО - понервничал. Из-за ксенона. Но это совсем другая история.. ))