Голосование

Я заправляю фреон в кондиционер:

Несколько раз в год.
1 (2.9%)
Раз в год.
7 (20%)
Раз в несколько лет.
9 (25.7%)
Не заправляю совсем - он и без того морозит.
8 (22.9%)
Не заправляю совсем - кондиционер поломан.
10 (28.6%)

Проголосовало пользователей: 34

Автор Тема: Все про оба кондиционера и их поломки  (Прочитано 105753 раз)

Оффлайн ho4u_na_lunu

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 936
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Кострома
  • Моя машина: Звездолет "N84W"
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ребятушки.... нужен компрессор кондиционера, его заклинило, говорят на выброс... вот тебе и восстановление работоспособности кондиционера...
что думаете насчет контрактного компрессора ? потому как новый  - это неподъемная цена

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Контрактные ЗЧ это наше все. Бери и не мучайся.

Оффлайн ho4u_na_lunu

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 936
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Кострома
  • Моя машина: Звездолет "N84W"
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ремонтники утверждают, что компрессор на выброс, а я не соглашусь!
посидели с друзьями, подумали, посмотрели и решили, что есть несколько вариантов на наш взгляд
1. возможно неисправно реле давления системы и муфта не работает в связи с несоответствующим давлением в системе
2. нет сигнала в цепи при включении
3. набитый скоксовавшийся мусор вокруг магнита, реле, подшипника и возможно это мешает запуску ролика,
4. и последний вариант самый реалистичный, не работает сама муфта на шкиве компрессора

знатоки поправьте меня и посоветуйте, если кто знает


Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
поставил радиатор Valio - все прекрасно подошло, но открылась еще одна проблема, под днищем подгнили трубки идущие на второй контур :( думаю, что буду закрывать второй контур и оставлять только первый, так как ремонт выходит свыше 10 тыщ....
кто знает критично ли это ?

Как предполагаешь глушить второй контур,закольцовывать или банально запаивать трубки?

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
Совсем не критично.
Совсем не критично.

Стас,ну и к тебе вопрос...После удаления заднего контура меняется количество заправки фриона....на сколько? Я думаю,что это важно,потому что количество влияет на качество охлаждения и на целостность компрессора

Оффлайн ho4u_na_lunu

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 936
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Кострома
  • Моя машина: Звездолет "N84W"
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
второй контур сегодня заглушили, заливали около 500 гр, по инструкции к нашей машине 430-480 гр, если не ошибаюсь
все уже заглушено, работает только один контур, нигде не течет, по предварительным данным, но проблема в компрессоре....

Оффлайн ho4u_na_lunu

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 936
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Кострома
  • Моя машина: Звездолет "N84W"
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Как предполагаешь глушить второй контур,закольцовывать или банально запаивать трубки?
я так понимаю, первый контур закольцевали

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Стас,ну и к тебе вопрос...После удаления заднего контура меняется количество заправки фриона....на сколько? Я думаю,что это важно,потому что количество влияет на качество охлаждения и на целостность компрессора
Кондиционерщики сами могут закачать сколько нужно, лишний не влезет по давлению.

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
я так понимаю, первый контур закольцевали

каким способом и где? Можно детально и фото? И во что тебе это обошлось?...800 грамм я заливал кстати в пустой кондей

Оффлайн ho4u_na_lunu

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 936
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Кострома
  • Моя машина: Звездолет "N84W"
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
обошлось в 2.5 тыщи, заливали если точнее то 520гр, детально можно, но позже

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
интересно как они заливали, если компрессор не работает?
И как убедились что не трпвит? Или контактный воткнул?

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
интересно как они заливали, если компрессор не работает?
И как убедились что не трпвит? Или контактный воткнул?

Колёк,по моему на заглушеном заправляют...или я не прав? У меня по моему сначала заправили,потом завели,и обнаружив,что компрессор не работает-начали искать причину....обломился проводок на компрессоре.А проверяют на целостность-аппарат создаёт вакуум и держит его с пол часа,если держит-значит целый,хотя в моём случае-всё держало,а фрион ушёл.Пока писал-вспомнил,точно не заводят пока не заправят!

Оффлайн ho4u_na_lunu

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 936
  • Рейтинг: 65
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Кострома
  • Моя машина: Звездолет "N84W"
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Колёк,по моему на заглушеном заправляют...или я не прав? У меня по моему сначала заправили,потом завели,и обнаружив,что компрессор не работает-начали искать причину....обломился проводок на компрессоре.А проверяют на целостность-аппарат создаёт вакуум и держит его с пол часа,если держит-значит целый,хотя в моём случае-всё держало,а фрион ушёл.Пока писал-вспомнил,точно не заводят пока не заправят!
все верно включают именно на заправленном, моему заглушили второй контур, заправили. включать.... а он ролик на муфте ни в какую, он вообще не двигается, заключили что его заклинило, вот и думаю, может один из перечисленных мною вариантов, либо менять целиком, так как самому то компрессору что будет ... вероятнее всего муфта под замену

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
Ну так то правильно, заправят, но не все, а потом заводят и компрессор досасывает ещё немного, ок с балкона магистраль высокого давления не просачивается.
На счёт вакумации Лёха ещё в начале темы писал, что не панацея, и почему, не буду повторять, вакумируют ещё и для отчоса влаги из системы,если что то отсоеденяли, иль меняли, минут 15-20 минимум по времени.

Оффлайн Grandik

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 886
  • Рейтинг: 165
    • Просмотр профиля
  • Имя: Олег 46 лет.
  • Откуда: Туапсе-Хадыженск
  • Моя машина: Шарик 99 г. одноногий
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: 918-118-262пять
Короче заинтриговали,завтра буду в Апшеронске-заеду узнаю насчёт пайки трубок...Лето к концу,а я ремонтом кондея решил заняться....Хотя сегодня чуть не сдох при поездке в Краснодар,да ещё под краевой больницей 6 часов простоял,сандали чуть не расплавились,в машине +58 было)