Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка

[Роман...]

Парни, мое мнение, после 1000 наждачки их потом Очень сложно нормально от шлифовать, сотрешь в корень давление не будет

[Сергей-47]

Ром,так выкину возьму контракт.На пластинах были ямки я 16 часов тёр 1000 и то ямки малость есть.А если 2000 туши свет и меряй калошами.Щас 2000 поработаю а там видно будет.

[yustas]

Сергей, ты там давай делай нормально, а не "так выкину возьму контракт". Люди смотрят как ты делаешь, всем интересно. А то сразу, выкину. У меня машина чуть постарше твоей, но ТНВД у меня ещё родной и не "знает" рук русских ремонтников.
P.S. Тебе ещё на моря ехать, жара и духота у нас немного упала.

[Сергей-47]

Сергей, ты там давай делай нормально, а не "так выкину возьму контракт". Люди смотрят как ты делаешь, всем интересно. А то сразу, выкину. У меня машина чуть постарше твоей, но ТНВД у меня ещё родной и не "знает" рук русских ремонтников.
P.S. Тебе ещё на моря ехать, жара и духота у нас немного упала.

Дим,привет я боюсь что сниму больше чем надо,уж больно выработка где клапана большая и неравномерная. На первом снимке где четыре отверстия качество их притирки отвечает за стабильные холостые.До притирки клапанки набили себе место как на пластине,так и на самих клапанах, пластинку самую тонкую с клапанами я вывел на ноль сняв тем самым эти набои.И если щас собрать то ровная поверхность клапанов не будет как надо ложится на не дотёртую пластину. А на второй пластине каторая потоньше клапан за что отвечает я пока не знаю.И 2000 у меня пока нет жду должны привезти.Да имне кажится изучив устройство насоса тереть с обоих сторон нужно только самую токую пластину,а астальные 2 только ту часть которая прилегает к этой самой тонкой пластине те внутреннюю.А с другой стороны только ржу убрать.

[yustas]

Привет Серёга.
Придётся мне ехать за новым насосом.

[Сергей-47]

Привет Серёга.
Придётся мне ехать за новым насосом.

Думаю у меня всё получится, второй насос  всё равно нужно взять.

[Сергей-47]

Пока не 2000 шкурки решил помыть насос.Разобрал всё что можно. Когда снимал датчик давления столкнулся с тем что он не выходит, на снимке 2 видно почему из за распорной шайбы надо быть аккуратным она пластмассовая.

[Сергей-47]

Ну а вот то что нужно для мойки.Колесо накачивал до 5 очков а потом продувал  все каналы в насосе.

[yustas]

 Надпись на канистрочке хорошая.
А на вид, эта шайбочка как резиновая. Как то у себя хотел снять датчик, ради спортивного интереса. Не получилось, больше и не пытался.

[Сергей-47]

Надпись на канистрочке хорошая.
А на вид, эта шайбочка как резиновая. Как то у себя хотел снять датчик, ради спортивного интереса. Не получилось, больше и не пытался.

Шайбочка на конус при давке бенза давит на резиновое кольцо, а после  резинового кольца ещё пластмассовое стоит. Я в щель когда снимал масло капнул.Надпись а так там и есть спирт авиационный против обледенения или ещё чего не знаю.Сосед у меня алканавт,увидел вернее унюхал когда я мыл обозвал меня вражиной.

[yustas]

Понятно с шайбочкой. Но снимать, всё равно не полезу.
Спирт иногда в бензин добавляю. Но сейчас спирта хрен где найдёшь. Ни этанола ни метанола.

[Сергей-47]

Чёт фигня как я то.Собрал завёл больше 3000 не подымает,и по прибору на холостых кажет -12.87 вольт.Грешу на мусор мелкий в насосе хотя все ватными палочками прочистил и продул.Ша остынет буду опять мыслить.Хотя склоняюсь к тому что выработка уж очень велика,матовость где клапана набили, полностью удалить не получилось.Думается мне что эти клапана с годами набили себе место,а я снял частично или слишком много и давка не та.Опыт пусть и результат не очень радует но всёж.Ешё шлифану если нет значить контракт.Так народ кому нужен ТНВД не рабочий мало ли за чем кроме датчика давления могу подарить.

[Evgeny]

Сергей, а как с холостым ходом? Я когда свой притерал, симптомы были - глох почем зря. Зато теперь работает на хх хорошо, но больше 3000 набирать проблема.

[Сергей-47]

Да на холостых то работает.Он и до этого на холостых работал.

[Сергей-47]

И, собственно ключ сделанный из головки:
И еше, на всякий случи, пишу размеры еше нешлифованных(новых) пластин, что былы у меня
н~2.95
с~0.35
в~2.15
весь покет вместе ~ 5.4
нагнетатель-2.52
УДАЧИ!

Всё понятно у меня после шлифовки весь пакет составил 4.7 мм Видать критично.Как он ваще работал.И это при том что ямки от клапанов убраны не полностью,видать при такой выработке  реанимировать насос смысла нет.