Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка

[Сергей-47]

Вот шлифанул 3000.

[Сергей-47]

Собрал поставил завёл давки нет 2 вольта на холостых.На снимке выше хорошо видно выработку от клапанов.Без фрезы её убрать невозможно или очень долго мудохотся.Вывод не все насосы ремонтно пригодные.

[Stas]

А пробег сколько у авто ?

[Сергей-47]

А пробег сколько у авто ?

170000

[Сергей-47]

Я второй хозяин ентого пипилаца.Дозвонился до первого он купил его 2006 году с пробегом 53000 км и за это время насос только один раз мыли.А движок он капиталил со всеми отсюда вытекающими.

[Comm]

насос выработан капитально...
да и пробег в 170 000 маловероятен, как минимум +100 000, даже в насос не глядя

[Сергей-47]

Танцы с бубном продолжаются.Снял но ноль все натоптыши,если и сейчас не будет давки то уж и не знаю,что я с ним сделаю мне от одной мысли что я с ним сотворю жутко становиться.

[Сергей-47]

 Ну нет давки и всё тут.

[Comm]

Сергей, где-то на форуме видел общую предельную толщину трех пластин. хотя не должен был еще стереть совсем...

[Сергей-47]

Так давление появилось но слабовато.Больше 3.04 вольта 2000 не подымает. А на холостых 2.30 в.Фигня какая-то.И чек загорается на холостых явно  из за низкого давления.

[Lexsyus]

Серёга бери контрактный.Толщина пластин ушла за грани допустимого.

[Nordost]

Сергей-45,датчик регулятор выкрути и почисть, там тоже ржв

[Сергей-47]

собрал насос, ты хоть правильно?

А то, я его за эти дни столько раз снимал разбирал и в обратном порядке что сейчас с закрытыми глазами проделаю это.Андрей,конечно я почитал несколько раз и очень внимательно,прежде чем начать эти реанимационные действа.Просто я думаю что мой опыт в дальнейшем поможет людям зря не тратить своё время.Прежде чем начать шлифовку надо дефектовать пластины,померить степень износа в тех местах где трутся клапана а там уж решать терерть или нет. http://autodata.ru/article/all/neustoychivyy_khkh_gdi/ .

[Сергей-47]

Сергей-45,датчик регулятор выкрути и почисть, там тоже ржв

  Николай,я думаю дело не в нём,на холодную на холостых кажет 2.80 вольта,нагревается и падает 1.70в.Регулировки почти не под даётся.

[Сергей-47]

Утром завёл,на прогреве,на тахометре 1000. На мультиметре 3.56 вольт.Прогрелась на тахометре 800  на мультиметре 2.80 и ещё падает.Регулировке не под даётся.Прогретый движок работает ровно,гидрики у меня не стучат и если наклонится ближе к насосу то слышен шелест в насосе,монотонный,частота этого шума синхронна работе ДВС.Газу даш шелест пропадает т.е не слышен в общем шуме работы движка.