Голосование

Я решал проблемы с ТНВД:

На сервисе 1 раз - сразу помогло.
3 (5.2%)
На сервисе многократно.
2 (3.4%)
На сервисе, а потом переделывал своими руками.
7 (12.1%)
Своими руками 1 раз - сразу помогло.
21 (36.2%)
Своими руками многократно.
25 (43.1%)

Проголосовало пользователей: 55

Автор Тема: Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка  (Прочитано 210120 раз)

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
В ходе работы в голову пришла мысль... В теме как то писалось о том что при уменьшении толщины пластин меньше допустимого, тнвд перестаёт работать вообще. Я так подумал, а ведь толщина пластин компенсируется пружиной. Т.е. сколько бы мы не сточили, они прижмутся.. А работать он перестаёт мне кажется потому что втулка, которая держит пластины в правильном положении, при уменьшении толщины пластин, упирается и не даёт пластинам сжаться... А никто не пробовал после переточки пластин больше допустимого, подточить эту втулку на столько на сколько сточились пластины?

Павел Белы

  • Гость
Толщина средней пластины, усилия её на прижатие там где клапана(кружочки)

Оффлайн Comm

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 774
  • Рейтинг: 32
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Владивосток
  • Моя машина: ММС Chariot Grandis, N94W0024841, Gray
Понял теперь какое второе кольцо...
Ах....балдеть, а почему гофра чёрная такая? Что-то с маслом не то. Разбирал пару насосов, гофра была абсолютно блестючая.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Понял теперь какое второе кольцо...
Ах....балдеть, а почему гофра чёрная такая? Что-то с маслом не то. Разбирал пару насосов, гофра была абсолютно блестючая.

тоже удивился... хотя фото посмотрел в гугле.. не у меня одного такое :)

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Афигеть, только что вычитал в статье....


На фото показан поршень. Цифрой 1 обозначена потертость, из-за которой поршень подклинивал, что хорошо можно понять из фото 6 ( стрелки) - в этих местах происходило подклинивание поршня.

Вот небольшой перечень неисправностей, которые могут возникнуть из-за подклинивания поршня:
 - ускоренная выработка "язычков" пластинчатого клапана ( см. фото 4)
 - повышенный расход топлива.
   Последнее крайне Интересно.
Механизм этого пока не выяснен, но Практика показывает, что только путем чистки поршня и возвращения его в рабочее состояние можно добиться снижения расхода топлива с 17 литров до 12 литров.
Ощутимо, согласен.


Оказывается это важная деталь... у меня он потертый сильно... я чтобы он не цеплял, решил слегка наждачкой 2500 сгладить царапины... стало лучше ходить... завтра утром буду ставить... посмотрим что будет

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1679
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 909826058 пять
вот блин задачка на обратке тнвд шланги если местами по путать что будет.И как они правильно должны быть если можно фото а то что то я туплю

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Серёга а что у тебя случилось?
Тут этим вопросом задавались, но точно никто не ответил. По сути об конца идут в бак.

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
они с завода маркером помеченные, а где то читал что тупняки были из за неправильно одетых .

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1679
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 909826058 пять
Серёга а что у тебя случилось?
Тут этим вопросом задавались, но точно никто не ответил. По сути об конца идут в бак.
Привет Лёх да коррекции за..али,сегодня весь впуск перебрал перемыл,хотя и так чисто было.Заменил все пркладки.Цука один хрен в плюсе.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Ты сам про ВВТ упоминал, может там твои проблемы.

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1679
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 909826058 пять
Ты сам про ВВТ упоминал, может там твои проблемы.
По ВВТ может быть.Сетка чистая я снимал.

Оффлайн Сергей-47

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1679
  • Рейтинг: 156
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: село им П Осипенко
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 4WD.2001 гв.4G64 GDI.N94W
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 909826058 пять
Серёга а что у тебя случилось?
Тут этим вопросом задавались, но точно никто не ответил. По сути об конца идут в бак.
Лёх, в том то и дело что обо а не один видать есть какая то разница а то так бы сделали один.

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Лёх, в том то и дело что обо а не один видать есть какая то разница а то так бы сделали один.
интересно у меня при всем желании перепутать нельзя, патрубков не хватит, можно отключить патрубки и подать питание на насос в баке, откуда польется тот и подающий, к ТНВД всего два патрубка приходит и два уходит на рейку, на рейке тоже перепутать не выйдет просто длины патрубков не хватит, или о другом реч и я не догнал суть вопроса ? :)

Оффлайн yustas

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 747
  • Рейтинг: 115
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: г. Артём
  • Моя машина: MMC Dion-2000, 4G63 GDI 2.0
  • - год выпуска: 2000
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Серёга, у нас с тобой ТНВД можно сказать одинаковые. Две обратки идёт в бак с него. Одна обратка с низкого давления (сбрасывает лишнее от электронасоса), вторая с высокого давления.
Как они они будут в баке, кажется роли не играет.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
интересно у меня при всем желании перепутать нельзя, патрубков не хватит, можно отключить патрубки и подать питание на насос в баке, откуда польется тот и подающий, к ТНВД всего два патрубка приходит и два уходит на рейку, на рейке тоже перепутать не выйдет просто длины патрубков не хватит, или о другом реч и я не догнал суть вопроса ? :)
Там два шланга на быстросъемах их можно и попутать. Дима верно говорит, это просто сброс лишнего бенза.