Уровень масла скачет

[Stas]

Товарищи, уровень действительно не понятно как ловить. Если измерять по утрам, как советуют, то у меня всегда на спичечный коробок выше верхнего уровня. Если сунул-высунул, то на горячую все равно выше уровня.
Другой вопрос, сколько заливаете масла при замене? По книге 4,3 литра. Помещается у кого-нибудь столько? И сколько сливается?

Ты что то делаешь не так. Я лью 4.2л примерно.

[Comm]

да что ж там можно сделать не так?)) Вот примерно 4,2 л мне и выдает такой уровень. Приходилось через трубку щупа откачивать. Поддон не сказать что сильно мят, так слегка... Последний раз ровно канистру залил (4л) и в притык, на горячую и то чуть выше уровня

[Scorpio087]

Я выливаю канистру. По книге 3.8 литра.

А смотрю уровень, как описывал.
/index.php/topic,78317.msg52800.html#msg52800

Кстати, сейчас работаю на Портере. У него мотор 2 пахеро. И тоже трубка со щупом. Измерять чуть легче, ибо он прошел 125000 только. Тут, думаю, еще имеет значение на сколько засран ДВС. Настолько и грязи в щупотрубке, которая совсем не облегчает задачи...

[Comm]

Я тоже склонен к тому, что самый верный уровень это тот, который виден на щупе утром.
Единственное, что уровень на щупе точно будет верен на одной плоскости щупа, с обратной стороны масло может быть размазано. Вот как раз, вероятно, из-за загаженности трубки она мажет по внутренней стороне изгиба.

[Stas]

Я тоже склонен к тому, что самый верный уровень это тот, который виден на щупе утром.

Согласен полностью.

[Mitsu_forever]

Блин, на 64-м пихле и тут косяк... Не, не японский он, на китайца больше похож )))

[bumbltrumbl]

На 64м объем масла зависит от размера устанавливаемого фильтра.Так  то  4.3.  А уровень- теперь реальный замер так делаю-открываю заливную пробку и щуп вытаскиваю.Через час сунул щуп и  идеальный замер получается.

[Nordost]

а пробка причём?

[Миц]

  А уровень- теперь реальный замер так делаю-открываю заливную пробку и щуп вытаскиваю.Через час сунул щуп и  идеальный замер получается.

Получается пригнал авто в гараж и что б уровень масла посмотреть надо вытащить щуп,снять заливную пробку и подождать час,а нету времени ,да и зачем ждать?  Где логика?Проще и удобнее - поставил в гараж а утром вытащил щуп  смотри уровень и радуйся что масло не взял моторчик

[Comm]

подниму тему, с уровнем масла мне так и не понятно.
двигатель поменян, поддон ровный, трубка щупа ровная и не мажет по щупу, 4 литра и сантиметр выше верхней метки, ну это как вообще?
по переднему краю порога 24 см, по заднему 28 см, на всякий случай, если это имеет значение.

[Lexsyus]

Это после замены 4 литра не влазит. Если так, то у меня также, по первой также канистру засадил, а уровень выше мерки. Откачивал потом, если снимать подон, то тогда мне 4 литра не хватило. Думаю эти 300 грамм в нём и движке всёже остаются.

[Scorpio087]

По книге - 3,8 литра с емкостью фильтра. Я не парюсь, заливаю в фильтр - это примерно 300 мл. Остальное в картер. И это нормально. Не хрен разводил слушать про гидроудар при переливе на 200 грамм.

[Kornei]

Аналогично, беру канистру 4 литра, заливаю в фильтр остальное в движок. После ремонта движка попался на такой херне - залил канистру, выждал полчаса (пиво пил) щуп достаю, а там сухо. Первая мысль была - прокладка не той системы! Сверился с фото новой и оригиналом старой - всё в порядке! Купил ещё канистру, начал доливать и, херак полтора уровня! Слил лишнее, завёл, прогрел, дал стечь и всё стало в норме. Иногда с утра проверяю - чуть больше половины, иногда уровень - загадка!

[runner51]

А у меня ровно 4,3 литра. 4 заливаю сразу, потом из литрушки ещё треть. Как раз до верхней метки на щупе.

[Сергей-47]

А у меня ровно 4,3 литра. 4 заливаю сразу, потом из литрушки ещё треть. Как раз до верхней метки на щупе.

Аналогично.