Уровень масла скачет

[bumbltrumbl]

Подскажите пжлста,кто встречался с этим--короче стал замечать что уровень масла скачет,после покупки шарика был чуть ниже максимума.Поехал на юга недавно-на стоянке-перекуре-глянул на всякий случай уровень,а там на минимуме(стоял минут 30),долил до нормы.Приехал на юга,часов 6 отдых,утром проверяю-уровень выше максимума!И сегодня опять такая фигня-был больше максимума,как говорил выше,перед тем как завести шарика опять глянул-на кончике щупа масло!Офигел!Долил до минимума-поехал,км 7,постоял часик,опять глянул-ВЫШЕ МАКСИМУМА АЖ НА 2.5 СМ!Куда оно уходит и снова приходит?Запутался!Что за ерунда?И чем чревто для джидая высокий уровень масла?Мож слить его,до нормы?Подскажите добрые люди!Я только щас узнал что желтый значок на приборке-это уровень,(красный-давление),а до этого думал что это чек))Каким значком тогда чек горит?

[Scorpio087]

1. Есть авто, у которых щуп попадает прямо в поддон. Если привык к таким машинам, то там все проще. Вытер, сунул, вынул и вот тебе уровень.
У нас щуп находится в трубке, которая сообщается с поддоном по принципу сообщающихся сосудов. Трубка достаточно узкая. И видимо внутри не идеально чистая. Хошь не хошь, у всех машины не вчера сделаны. У меня вынимаешь щуп - уровень один. Вытер, сунул - вынул и уже хрен поймешь, то норма, то выше максимума и т.п.
Я делаю так. Меряю утром, когда все стекло и смотрю на щуп сразу и это считаю правильным уровнем.
Между метками примерно литр. Ну на глазок, исходя из этого, доливаю и больше себе мозг не выношу. Если прозевал уровень (сжег на форсе), то определяюсь с доливом, как писал выше.

2. Лампа уровня желтого цвета. Если на 750 горит, а на 1000 нет, странно. Она ведет себя, как лампа датчика давления. С проводами ничего не делали? Может клеммы перепутали? Датчики рядом! Или что-то с электрикой.

[denvich]

всем привет скажите на заливнои горловине масла слишком мокро видимо из под крышки хлещет , почему так? давление и так низкое

[Миц]

Возможно не плотно прилегает крышка заливной горловины,резиновое уплотнение подносилось,или подогни "усики" на  крышке,крышка должна закрываться с небольшим усилием,или забит сапун

[Lexsyus]

Я резиновое колечко менял на новое, раньше его цена 50 рэ была, сейчас 100, код MD 311638

[xorolscky.o]

Голову не забивай. На не заведённой должно быть мерка а на заведённой меньше, естественно!

[Brodjga 163]

всем привет скажите на заливнои горловине масла слишком мокро видимо из под крышки хлещет , почему так? давление и так низкое

Резиновое кольцо на крышке паслозаливной горловины от времени имеет свойство затвердевать,проминается твердеет теряет элластичность,поэтому не держит давление газов из картера движка,лечится заменой,желательно.

[denvich]

ага ясно спасибо

[иван1985]

когда поверяешь  уровень масла,во первых проверять надо поутрам перед запуском,во вторых машина должна стоять на одном и томже месте, и в третьих на щюпе с разных сторон бывют разные показания почемуто

[Stas]

и в третьих на щюпе с разных сторон бывют разные показания почемуто

Просто с другой стороны размазывает пока щуп тащишь.

[Comm]

Товарищи, уровень действительно не понятно как ловить. Если измерять по утрам, как советуют, то у меня всегда на спичечный коробок выше верхнего уровня. Если сунул-высунул, то на горячую все равно выше уровня.
Другой вопрос, сколько заливаете масла при замене? По книге 4,3 литра. Помещается у кого-нибудь столько? И сколько сливается?

[Mitsu_forever]

"На спичечный коробок выше верхнего уровня" это как? Выше верхней метки на 5см?
С таким уровнем ездить нельзя.
А вообще, сперва нужно щуп вытереть, потом сунуть на пару секунд, а уже потом вытаскивать и смотреть.

[Comm]

"На спичечный коробок выше верхнего уровня" это как? Выше верхней метки на 5см?

именно так

А вообще, сперва нужно щуп вытереть, потом сунуть на пару секунд, а уже потом вытаскивать и смотреть.

Отлично. При таком способе замера ровно верхний уровень, на холодную.

Ну а все же, сколько у вас входит масла по верхнюю метку.
Дело в том, что залито 4 литра, а слилось и того меньше.

[Comm]

а, у Вас авто другой... на 4G63/4D68 такой проблемы нет. Утром пришел, вынул и точнее уровня не измерить. Это он самый.

[Mitsu_forever]

Да объем масла на обоих движках (и 63 и 64) примерно равен. у меня 4,2л входит. Замерять уровень нужно только на ровной поверхности и с выключенным двигателем. Холодный уровень от горячего отличается на 2-3мм (на щупе). Главное дать маслу стечь 5-10 минут. Меньше слилось - тоже логично. На стенках и в полостях остается, в ГРМ, в гидриках в масляном фильтре...