ГБО пропан на GDI. Газовое оборудование на Шариотах.

[dr.arzt]

Мне все стало 39 тр.сам я собирал и ставил балон троидальный на 46л вместо запаски срезал два упора для докатки,протягивал магистральную трубку(медь)выводил и крепил заправочник под бампер.так вот таким образом я с экономил 2.5-2.7тр.итог41.7тр.но цена покупки с нынешним ростом валюты не не подскажу.

[dr.arzt]

Далее.по поводу газовой прошивки.на данный момент за базовую взяли от какой то мазды так сказал мне мой газовщик и онлай откатка на дороге.сделали запрос в службу техподдержки те в свою очередь попросили номер бензоЭБУ И ОБЕЩЯЛИ в течении 2х недель прислать более коректное ПО под наши GDI так как еще не расматривали нас как потенциальных  покупателей и делают упор на новые авто линейки GDI.TFSI.ЭКО БУСТ НУ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ  ПРЯМОВПРЫСКИ.

[dr.arzt]

если будут вопросы пишите на какие смогу отвечу.ну пока пробега 180км завтра поеду корректировать после обучения заслонки.

[Stas]

Так то выглядит всё достойно. Какой расход и на сколько км баллона хватает?

[Nordost]

что за оборудование?

[rebet]

хотелось бы узнать куда врезали форсунки

[Stas]

Вроде же родные форсы. Алгоритм газ и чуть бензин для охлаждения. Или я неправильно понял?

[Nordost]

вполне так.

[Slava 46rus]

хотелось бы узнать куда врезали форсунки

форсы газовые вроде в коллектор проект еще не завершен  а мозги дают на родные немного беза

[Slava 46rus]

форсы газовые вроде в коллектор проект еще не завершен  а мозги дают на родные немного бенза

[dr.arzt]

оборудование STAG-400,газофорсы врезаны под основание впускного коллектора с гбц на фотках впрочем видно.о расходе раскожу позже когда все полностью настроиться.10процентов довпрыск бензы но обещяют еще меньше.

[dr.arzt]

бензофорсами во время работы на газу управляет газовый эбу он же создает эмуляцию всех нужных датчиков минуя драйвер бензофорсов.как то так.

[dr.arzt]

проэкт  еще не как до делать не получается требуется максимально приблизить подачу газа к камере сгорания а для этого нужны специальные трубочки которые будут вставлены через впускной коллектор где врезаны газовые жиклеры и подача газа будет осуществлятся не посредственно под впускной клапан тем самым обеспечит своевременную подачу газа и тем самым максимально приблизить время впрыска газа  по сравнению с бензовпрыском и добиться максималного кпд от газа.О расходе обещенный фирмой STAG не потвердился.мой расход городской цикл 5-4.5лбензы и 13лгаза на 100км.трасса но скажу зарание топливная карта была не полностью откатана по трассе.и так поездка курск-воронеж-курск 500км из них около 70км город расход около 4 л бензы и10 л газа .итог 20 л.б.и50л.г.

[Lexsyus]

А в целом оно того стоило?

[dr.arzt]

Время покажет.Экономия в среднем около 130рэ на 100км по городу это существенно с учётом прогнозов на существенное подорожание бензы.Езжу я на 92 Тнк и газ Мотогаз .Бенза 32.80 и Газ 16.20.Но сейчас зима и не надо забывать прогрев,у меня на пример стоит автозапуск и машина с утра может промолотить и пол часа пока соберемся выходить.Скажу одно горючка стала бить по корману экономнее. А окупаемость данного проекта приблизительно около 35-38т км.Когда проект будет доделан на 100% и тады будет есче один отчёт о расходе.Скажу так пока одни думают и дискутируют А другие уже ездят и экономят А главное динамика двигателя превосходная не желе на бензе!СТОИЛО!