Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995

[Дмитрий Лемешко]

фото гидротрансформатора, на котором приехал:

[trex36]

На турбе и должен стоять под 4-х лепестковую пластину

[Дмитрий Лемешко]

На турбе и должен стоять под 4-х лепестковую пластину

проблема номер раз в том, что этот ГТ стоял на зачем то выпрямленной кувалдой пластине и имеет очень большой зазор (примерно 1 мм, хотя по логике там должен быть допуск +0,05 +0,10 мм) при посадке во втулку со стороны коленвала.

проблема номер два: из московской конторы по ремонту ГТ пришёл бублик, подобранный по данным авто. Он явно толще и диаметры валов со стороны коленвала больше (34мм против 28мм у старого). Т.е. надо другую втулку, но тогда толщина стенки у втулки будет 3мм, что сомнительно.
А так он тоже на 4 лепестка и в масляный насос садится отлично. Хотя по корпусу не шкрябает, а вроде должен по словам Nordost.
Не исключено, что я имею два неправильных бублика... а может только один... вот задачка на данный момент.

[trex36]

По корпусу будет шкрябать, пока не прикрутишь бублик к пластине. У тебя скорей всего косяк в заколхлженной пластине. Бублики с 4 дырками ещё и на следующее поколение машин шли и они, в отличии от твоего совсем не дефецит, возможно приколхозили от новых кузовов, но опять же, я не могу сказать про посадку на шлицы иаслонасоса на новых кузовах. Колхоз жуткий, но ты полюбому устранишь.

[Дмитрий Лемешко]

Благодаря SAV, с рвр клуба, выяснилось, что стоял у меня всё-таки родной бублик.
"маркировка 6K - это бублик без блокировки, как раз такой у нас и стоит с завода(диаметр 11 дюймов, диаметр втулки 1.060)"
Теперь осталось вернуть неправильный ГТ и отправить на ремонт свой. Надеюсь к следующей оттепели успеть.

Пластину нашёл, три варианта. Два дешёвые но долго ждать, и один дорого, но рядом.

Пока ищу ещё втулку между ГТ и коленвалом.
данные по бублику 6К
Non Lock Up, 4 Pads (10mm x 1.25 Bolts)
KM14B  1992 F4A33 Turbo Some
Codes: 6K
Type: Non Lock Up Hub: Flats KM14B_L KM14B_R
Diameter: 11” Input Splines: 20
Bolt Circle: 8.5” 110 T Ring Gear
4 Pads, 10mm x 1.25” Pilot Dia: 1.060”

[Дмитрий Лемешко]

а надо ли покрасить пластину ГТ?

[trex36]

Для красоты?

[Дмитрий Лемешко]

Для красоты?

да уже не знаю чем заняться пока бублик идёт

[Nordost]

так пока бублик идет закажи пластину дешево, время то есть

[Дмитрий Лемешко]

так пока бублик идет закажи пластину дешево, время то есть

уже лежит дома 

[Дмитрий Лемешко]

Что сначала: редуктор прикрутить или левый привод вставить?

[valdemars]

да привод вообщем то легко вставляется.... и та к делал и так!

[trex36]

Поехал?

[Дмитрий Лемешко]

Поехал?

Нет пока, времени урывками и холодно у нас. Пока -8-12 было, привязал коробку, собрал привода, редуктор поставил. Лыжу наживил, но протянуть не успел. Ну и потихоньку обвязываю всё. Попутно поставил термостат, старого не оказалось вообще  все фильтра поменял. На завтра, последний день относительно тёплый до -15, планирую поставить радиаторы.
Из неприятностей выявленных: на стартере сорвана резьба на одном из крепежей, проворачиваются пальцы на одной шаровой и одном рулевом наконечнике.  Шаровые "приколхожены" .
И обнаружилась нехватка болтов, видимо становлюсь настоящим мастером  хотя может их не хватало изначально, уже не помню.

машина на улице и без ямы, поэтому не придирайтесь, что долго

[Дмитрий Лемешко]

Запарился. Откуда приходит трубка на клапан турбины? Вроде болтающихся трубок нет. Не смог открутить топливный фильтр
и откуда эта пластина с болтом?