Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
После кап-ремонта заклинил движок((
mitsubaru:
Не давно сталкнулся с тем,что продают новые шатунные вкладыши без дырки под масл.канал!
Если такие ставить-мотор заклинит!
ArsenArm:
--- Цитата: mitsubaru от 01:14, 24-09-2019 ---Не давно сталкнулся с тем,что продают новые шатунные вкладыши без дырки под масл.канал!
Если такие ставить-мотор заклинит!
--- Конец цитаты ---
Шатунные были с дырками, а коренные все без дырок, по моему верхние коренные обязательно должны быть с дырками, понес обратно, поменял на те что с дырками)
Lexsyus:
Дак, вкладыши оригинал? Просто с отверстиями и без интересно.
kVark:
--- Цитата: mitsubaru от 01:14, 24-09-2019 ---Не давно сталкнулся с тем,что продают новые шатунные вкладыши без дырки под масл.канал!
Если такие ставить-мотор заклинит!
--- Конец цитаты ---
Это с какого перепугу он заклинить должен?
Масло на шатунную шейку если что попадает с коренной шейки, через отверстие в КОЛЕНВАЛЕ!
Отверстие в шатунном верхнем вкладыше бывает для смазки и охлажнения верхней втулки шатуна , если палец плавающий. Либо для попадания масла на днище поршня, такой а-ля дешёвый аналог нормальных масло форсунок.
Из-за этого отверстия давление на шатунном вкладыше меньше. А на не сильно форсированном атмомоторе смысла в допохлаждении днища поршня немного.
Хотя это конструкторам решать, я всего лишь их чиню.
kVark:
--- Цитата: ArsenArm от 13:16, 24-09-2019 ---Шатунные были с дырками, а коренные все без дырок, по моему верхние коренные обязательно должны быть с дырками, понес обратно, поменял на те что с дырками)
--- Конец цитаты ---
Верхние обычно всегда с отверстиями , и бывают еще с канавкой.
Навигация
Перейти к полной версии