Их надо проверить, надавить на резиновые наконечники, проверить на трещины.Свои проверял так они прямо в руках рассыпались.
пользовался этой инфой с сайта:Короче рассказываю про переделку катушек и наконечников.
В связи с очень сырой погодой в наших местах обратил внимание на постоянное подтраивание движка, провалы и падение мощности. Отлов шьющей свечи, установление причины(***а наконечнику) и замена катушки в сборе(2700 руб.) навели на мысль попытаться решить вопрос менее болезненно в финансовом плане. В итоге:
1.Разобрал снятую катушку. Лёгким потягиванием от неё отделён весь трубчатый наконечник вместе с резинками, там простой конический замок. Далее обмерян и срезан родной свечной наконечник. Его длина 48 мм. Потом из трубки извлечены потроха, оказавшиеся металлическим пруточком с конусообразной пружинкой на одном конце и петлёй на другом, а ещё пружинка, которая упирается одним концом в петлю, а вторым в контакт свечи. Все, включая катушку протёрто растворителем от накопившейся грязи.
2.Совершён набег на автомагазин, в котором почти от балды приобретён комплект проводов от ВАЗ 2111(фирма типа Паккард) за 450 рублей. Взял только из-за того, что сильно понравились сами наконечники.
3.Наконечники с проводов сняты, сами провода подарены сотруднику на работе.
4.От снятых наконечников отрезаны нижние концы длиной около 54мм, потому как хотел чтобы свечу прикрывали до железяки, а также ввиду предполагаемого укорочения при одевании на толстую трубку.
5.На родной трубке наконечника сточен кольцевой замочек, который фиксировал резиновый свечной наконечник.
6.После ещё одной очистки всего растворителем на трубку нанесён клей Момент и насажен резиновый наконечник от ВАЗика. Далее вставлены пружинки.
7. Катушка и резинка прилегающая к ней на наконечнике смазаны красным АБРОвским герметиком и наконечник водружён на место. Далее всё сушим в течение положенного для клеев времени.
Итог. Поскольку менял по очереди, имея 1 свободную для работы катушку, то:
1. После переделки 1 катушки и установки её на 3 цилиндр(на 1 стояла новая, а на 2 состояние получше, а на 4 переделанная кем-то до меня). Эффекта не заметил.
2.После переделки ещё одной и установки на 2 цилиндр ощутил выравнивание работы движка.
3.После страховочной замены и на 4 цилиндре ощутил полный кайф. Обороты выровнялись, тяга заметно улучшилась. Что характерно притихли гидрики, которые заметно возмущались неровной работой движка.
Так что мужики не тратьте деньги на новые катушки если что. А наконечники у нас отдельно не продают.
Голосование