Автор Тема: Глохнет по разным причинам. Проблемы с холостым ходом  (Прочитано 17628 раз)

prostak

  • Гость
Куда именно нужно приехать на диагностику. Сколько она займёт по времени и сколько будет стоить?

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
prostak писал(а):
Цитировать
Куда именно нужно приехать на диагностику. Сколько она займёт по времени и сколько будет стоить?



 Ехать на Яузу к Толику в районе Преображенки.В любое время(до 18-00)

Оффлайн JT.

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 278
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
Доброго дня!  Дайте кто нить СКАН- от исправной машины. Хочу на диагностику!

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
JT. писал(а):
Цитировать
Доброго дня!  Дайте кто нить СКАН- от исправной машины. Хочу на диагностику!



 Приезжай сделаем почти в идеале. Раз приехать и все.

Основные параметры, с ЛАНЧА, по которым машинка бегает отлично и расход у меня по городу на 4ВД около 12-13л
 Подклеено потому что забыл этот параметр снять сразу.

 

 Барометрическое значение может быть разным, но не меньше 96
 ТНВД до 2000г должно быть от 5.0 - 5.8

 Идеально  параметры  APS 2шт и TPS это идеальное значение 585.88mV.

Оффлайн JT.

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 278
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
Спасибо. Поеду на днях к официалам. Пусть посмотрят под моим присмотром. Я после замены колец заменил ТНВД. И расход с 17 упал до 11-12,5. Вот теперь думаю отстроить.

Оффлайн Вагон

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 109
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: североморск
  • Моя машина: nissan note
где фаил от исправнои машины. люди очень надо

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Там есть проблема - отсутствует ряд ключевых для GDI параметров датастрима (детонация, топливная коррекция).
Я так понимаю, LAUNCH их не показывает?

Вот для примера показания сканера, которые можно считать очень хорошими:


Оффлайн wolfs_SG

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 656
  • Рейтинг: 17
    • Просмотр профиля
Я конечно мало что понимаю (пока что)... но мне в глаза сразу кинулось то, что APS разные... и довольно приличная разниуа... так и должно быть....

Оффлайн vdkr2

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
Доброго времени суток уважаемые форумчане.Вообщем ситуевина такова. когда заводишь машину то на прогревочных оборотах работает все ок . но стоит только двигателю нагреца а оборотам упасть то начинается магия))двигатель работает не стабильно (токое ощущение что троит и сильно вибрирует)обороты плавают от 350 до 900 и в таком режиме машина долго не работет ,глохнет применно через минут 3-5 .при етом самодиагностика выдает ошибки 12.13.25.пробовал выличить менял фильтра тнвд и топливный,свечи,чистил дросельную,пробовал ее обучить(обоими методами указанами в мастер классе (который теперь расформирован)) скидывал - клейму ошибки не исчезли.да и самое интересное что когда скидываешь разьем с датчика на воздушке то обороты выростают и двигатель начинает как бы работать ровнее но все равно как то кривовато.бабла ужо ввалил кучи никто ничем не помог...единственная надежда на форум...

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
vdkr2 писал(а):
Цитировать
самодиагностика выдает ошибки 12.13.25


Это как раз ошибки датчика, который на воздушном фильтре.

Цитировать
да и самое интересное что когда скидываешь разьем с датчика на воздушке то обороты выростают и двигатель начинает как бы работать ровнее но все равно как то кривовато


Если нет нормального диагноста рядом - попробуй найти такой же датчик на время с другой машины и поменять. По ошибкам дело в нем, но может быть и проводка.

divo2009

  • Гость
Ошибки ключом скидываются

Оффлайн vdkr2

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 26
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
диагност то есть только хочется самому найти причину такого поведения авто да и денег на диагноста жалко))).донорский датчик в нашей деревне целая проблема найти((.может есть какие то способы его диагностики (ну там сешкой или осцилографом).по поводу ключика можно по подробнее ,что ето с чем его едят и где его взять?

Оффлайн Олег69

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 13
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • Моя машина: спейс ранер 1994г
Добрый день. Подскажите что может быть? Митсубиси Спейс Ранер 1994г,4G93.122л.с передний привод. Заглохла на ходу,стартер крутит все работает,но нет искры.Проверил катушку транзистор все в норме,через часа два три завелась.День отьездил,  все повторилось. Чек не горит.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Олег69 писал(а):
Цитировать
Добрый день. Подскажите что может быть? Митсубиси Спейс Ранер 1994г,4G93.122л.с передний привод. Заглохла на ходу,стартер крутит все работает,но нет искры.Проверил катушку транзистор все в норме,через часа два три завелась.День отьездил,  все повторилось. Чек не горит.

В следующий раз когда не заведётся на горячую, попробуйте охладить датчик распредвала, водой холодной поливать. Если после этого заведется, значит под замену этот датчик. 90% что это он барахлит.