Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)

[leonov]

фильтр по каталогу,
тнвд старый сняли, новый поставили

[Миц]

фильтр по каталогу,

По каталогу это оригинал или аналог?

[leonov]

аналог

[Миц]

Стас у тебя клещами надо вытаскивать ответы?Мы же не ради любопытства советуем или спрашиваем что и как.Вот тебе совет дают

Так давление топлива замерить, явно там проблема.

Ты отвечаешь так

у 3х тнвд подряд одинаковая проблема чтоли?  как то не вериться в такие совпадения
может что то с электроникой связанное быть?
в нашем городе к сожалению не могут замерить давление на бензиновом ТНВД(

Тут надо верить в факты а не в совпадения.

Фильт в баке тоже играет роль если он не качественный он забьет всю топливную и так же будут проблемы.
Если ты ждешь помощи то и отвечай корректно.
Какое именно давление в ТНВД,фильтра какие ставил(фирма) ,какое количество бензина выдает насос в баке и т.д. Ведь у тебя ошибка по топливной. Без обид конечно.

[Andrey 45]

100% фильтр в баке, но и привод не исключаю

[leonov]

Миц, если бы я знал я бы ответил уже. делали  в автосервисе. там сказали что давление что идет из бака в норме

[Andrey 45]

Миц, если бы я знал я бы ответил уже. делали  в автосервисе. там сказали что давление что идет из бака в норме

Ну яб на твоем месте доверял, бы тут людям! Мы не заинтересованы в твоем кошельке. А сервис...ах сервис. Не ты первый, кому там рассказывают

[Миц]

Стас ты хотя бы снял шланг с ТНВД,крутанул стартером и лично убедился примерно за 10 секунд сколько бензина выльется в бутылку.
Если не знаешь как то есть тема про это.

[vtserz]

Плавали обороты ХХ, особенно после включения кондиционера. Причина - подсос воздуха под прокладкой ДЗ, не была протянута, разболталась. Но начал лечение с профилактической замены свечных наконечников, притирки пластин тнвд, заглянул в драйвер форсунок.

[sdc]

Привет всей Компании! Отчитываюсь. Машина стала глохнуть (не всегда) в пробках и перекрёстках на D, вибрация появилась, при резком ускорении захлёбывалась (а может не хватало топлива) ехала с провалом. Если не так резко - всё нормально. Смотрел и давление ТНВД и сечи и наконечники..... По OBD сканеру - ошибок нет. Но машина-то барахлит! Решил почистить заслонку, снял разъём с ДМРВ - обороты 1200/1500, ошибка, но провалов нет. Попробовал проехаться без ДМРВ - хорошо едет. Далее к Mitsubaru (СПАСИБО ему) за датчиком. Обратно ехал - машину не узнать, часть табуна поников (лошадки такие) вернулась. 
P.S. По OBD сканеру показания с ДМРВ считывались.

[Миц]

Вся причина такого поведения авто была в неисправном ДМРВ, возьмём на заметку.Показания сканера старого и нового ДМРВ сравнивались?

[sdc]

Нет, показания не сравнивал. На просторах интернета есть информация, как проверить по выходному напряжению: что-то 1,02В должно быть. Мультиметром старый ДМРВ я не мерил. Показания менялись стабильно: на холостом ходу около 2 г, газу дашь - 30..40 г., да и ошибки не было.

[Lexsyus]

Я помнится ковырялся под капотом, поехал с гаража и тачка сама обороты добавляла. Остановился, а обороты 1500 и тут вспоминаю про разъём ДМРВ. Точно его не одел. ДМРВ я менял, также у Игоря брал, на сканере герцы кажет, а как, верно или нет не знаю.

[Vovamk]

Так....всем привет,шарик у меня не так давно (5 дней).
Первоначально до покупки не заводился,совсем(из 10ти попыток завелся 1 раз,газанул и  зачах,со слов продавца шарик начал глохнуть и больше 200 метров за раз не мог проехать).Купил,поставил аккум со свой машины,скинул воздушный фильтр,пробрызгал ДЗ очистителем.Щавелся,уехал сам.Сейчас поменял все фильтра(в бензобаке,сеточку на насосе и насос,доп фильтр врезанный перед ТНВД,фильтр ТНВД,воздушный фильтр,свечи)
На холодную завожу-все хорошо,на горячую с капризом,но заводится,на холостых работает и не глохнет,пока едешь тоже все хорошо,останавливаюсь на светофоре-секунд 5-10 все хорошо,потом начинает затухать и глохнет,заводу,немного газу и еду или стою дальше,если газ не держать,то опять глохнет.датчики педали и ДЗ проверил,все в норме,давление в ТНВД в норме(все проверял мультиметром).снял дроссель обратил внимание что если пальцем створку придать то она как будто примагничивается(но не всегда,раза с 2-3)(хз должно быть так или нет).так же немного отходит шланг который находится за заливной горловиной масла.Кто подскажет что можно посмотреть ещё,как я понимаю датчик коленвала не причем ибо на горячую заводится.очень прошу,подскажите,а то я с момента приобретения сплю по 4 часа,ибо не могу уснуть пока в очередной раз не попытаюсь вернуть шарику полноценную жизнь,останавливаюсь только когда начинает вырубать((((

[Lexsyus]

Заслонку снять и промыть нормально, вся гпязь внутри. Залипать не должно.