Плавают/прыгают обороты двигателя

[шаровод]

Привет шароводы ! Такая беда у меня на холодную запускаю прогревочные есть позже падают до 700-750 все норм проеду 5-10 км обороты сами подпрыгивают до 2000 и постепенно падают до 1300 и держаться на 1300 может прыгнуть может держать 1300 на скорости держит 1100 (у меня автомат ) чек не горит если проезду ещё км 5-10 загориться ошибка 95 . заслонку менял ( со старого ДВС ставил она исправна 100℅ , фильтрик тнвд тоже менял . движек 2 месяца назад контрактный поставил полёт нормальный был без нюансов а тут не знаю где копать.

[Nordost]

менять то менял,  а не просто настроить еще надо

[Vigo]

Друзья, приветствую. У меня такая проблема, поставил контрактный ДВС. Как только запустили его, загорелся чек и машина работает на пониженных оборотах. Ни к одному сканеру не подключается. Что только не пробовал. Перед запуском поменял новые свечи и прочистили дроссельную заслонку. Причём это второй контрактный двигатель который я ставлю. Предыдущий работал так же и через 600 км у него вылетел кулак. Боюсь что с этим произойдёт тоже самое. Что с этими контрактными двигателями не так? Из за чего они так работают? В чём причина?

[Stas]

Да то тебя наёб.вают с двигателями! Присылают с 1005000 км пробега. Что значит к сканеру не подключается? Возьми сам простой ЕЛМкой прочитай ошибку. Как сделать в теме про диагностику написано.

[Andrey 45]

Да то тебя наёб.вают с двигателями!

Причем-жестко! очень жестко наёб.вают

[Vigo]

Нет, не на...ют, он с доками и поставщик надёжный. Просто мне говорили, что типа ТНВД закоксовывается со временем, они могут типа стоять по 12 лет.

[Andrey 45]

Нет, не на...ют, он с доками и поставщик надёжный. Просто мне говорили, что типа ТНВД закоксовывается со временем, они могут типа стоять по 12 лет.

ага, а "кулак вылетел" из-за закоксованного тнвд))

[Nordost]

мля, ну чё сказать, меряй давку тнвд тестером, раз сканеры в Воронеже замерзли., сразу всё станет ясно.

[владимир миасс]

Всем привет с Урала! Парни помагите, на прогретом движке когда селектор в положение "P" или "N" обороты х.х. 650-700 но при включении"D" обороты падают и начинают плавать 500-600 об.итак секунд 10 потом падают до 500об.и загорается чек после этого обороты выравниваются до 550об.чек горит и движок работает ровно при трогании добавляет газу и чек гаснет и всё нормально , до следующего светофора

[Lexsyus]

Менять фильтрик на входе ТНВД.

[Kornei]

Ошибку считывай, замена фильтрика, замер давления ТНВД на холостом и с помошником при включении D.

[владимир миасс]

Ошибку пока не считывал а фильтрика изначально не было ,грешу на тнвд ,а разбирать очкую

[Сергей-47]

Ошибку пока не считывал а фильтрика изначально не было ,грешу на тнвд ,а разбирать очкую

Ну без фильтрика это полюбому ТНВД .

[yustas]

Ещё и дроссельная заслонка грязная наверняка.

[ANDRU78]

Фишка такая:
Когда тормозишь после полной остановки обороты подпрыгивают до 1200 и через пару секунд падают до 750 и так и стоят - это нормально?
И холостые 750об/мин как то мне кажетсо маловато (вибрирует машинка) - как поднять?
Кстати при вывороте руля на месте на холостых почемуто не добавляется оборотов и руль крутить тяжело (жидкость поменяна).
Маленький фильтрик в ТНВД новый.