Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы

[serg28111]

Нет,валы не попутал.Я в выпускной вал при разборке вкрутил болт от датчика.Распредвалы поставил по меткам,которые на клапанной крышке,впускной подвёлся так,как-будто начало впуска в четвёртом цилиндре.Вот я теперь в раздумьях,по другому ну никак не ставится.

[divo2009]

Впускной ставится 1 и 4 горшки. выпускной 2,4

[serg28111]

Я так понимаю,ВМТ-это положение поршня первого цилиндра перед впуском,по крайней мере на других А/М так.А здесь впускные кулачки на первом уже прошли и начинается впуск четвёртого.Метки стоят правильно.Может быть я ошибаюсь?

[serg28111]

Прошу прощения, я ошибаюсь. Мой шарик завёлся с пол оборота и всё стоит правильно, и работает как часики. Я вычитал в какой-то книжке по ремонту автомобилей, что ремень можно ставить и не по меткам, а по кулачкам распредвалов. Цитирую: "Когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ, поршень четвёртого также находится в ВМТ. По положению кулачков четвёртого цилиндра можно довольно точно определить ВМТ. В обоих кулачках четвёртого цилиндра не будет теплового зазора(оба клапана открыты) или будет, но одинаковый. При малейшем повороте распредвала какой-то из клапанов(впускной или выпускной) начнёт открываться и зазор уйдёт. Точность такой установки у дизельных двигателей будет абсолютной, у бензиновых-плюс-минус два зуба." Конец цитаты.

[wolfs_SG]

ННННдауж... слов просто нет... и какой это пр***ок метки придумал...
Вот если бы сразу по меткам ставили, то и голову себе не грели бы... и всем остальным мозг не выносили...!...

Или Вы так не считаете….

Добавлено через минуту:
Простите... НЕ УДЕРЖАЛСЯ...

[Сергей Викторович]

serg28111 писал(а):

Прошу прощения, я ошибаюсь. Мой шарик завёлся с пол оборота и всё стоит правильно, и работает как часики. Я вычитал в какой-то книжке по ремонту автомобилей, что ремень можно ставить и не по меткам, а по кулачкам распредвалов. Цитирую: "Когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ, поршень четвёртого также находится в ВМТ. По положению кулачков четвёртого цилиндра можно довольно точно определить ВМТ. В обоих кулачках четвёртого цилиндра не будет теплового зазора(оба клапана открыты) или будет, но одинаковый. При малейшем повороте распредвала какой-то из клапанов(впускной или выпускной) начнёт открываться и зазор уйдёт. Точность такой установки у дизельных двигателей будет абсолютной, у бензиновых-плюс-минус два зуба." Конец цитаты.

 Это приемлено у кого есть трамблер, на трамблере перекидываешь провода наоборот  1 меняешь с 4, а 2 меняешь 3 и заводится машинка.

[scherb]

возник вопрос после поездки в Крым на перебранном ДВС, при езде по городу после переборки жора масла не было вообще,за 1000 км перед отпуском ни грамма, зато когда поехал на юг , то на 4300 км ушло где то 600 гр, много это или нет и в чем может быть причина?

[Сергей Викторович]

scherb писал(а):

возник вопрос после поездки в Крым на перебранном ДВС, при езде по городу после переборки жора масла не было вообще,за 1000 км перед отпуском ни грамма, зато когда поехал на юг , то на 4300 км ушло где то 600 гр, много это или нет и в чем может быть причина?

 причина в кольцах, или плохо почистили канавки для колец или не прочистили дырочки в маслосъемных канавках, еще может быть выработка большая в цилиндрах.... больше допуска 0.3мм.... Но то что это кольца это точно.... ЕСЛИ ЖЕ нет утечки например с датчика давления масла. или еще откуда.

[scherb]

я весь процесс ремонта контролировал сам, поршни были как новые, все маслоотводящие каналы продувал, дулись легко, хон нигде в цилиндрах не стерся, грешу на большую скокрость ехал и 140 и 160 и не по одной сотне километров, или это не может быть на таких скоростях? сейчас хочу поездить по городу посмотреть на угар масла, может все таки большая скорость сказалась? подскажите может быть такое или нет?

[vtserz]

Масло под конец пути насколько черное и какой марки?
При устаноке колец разрезы не могли совместиться?

[scherb]

человек который делал мотор товарищ опытный, накосячить не мог точно, я уже вторую машину у него делаю, все установил правильно, а вот масло черное, масло залил FUX 5W/30 синтетика, немецкое, брал у поставщиков не через магазин, по отзывам постоянно пользующихся им людей, может просто кольца на место садятся, после переборки пробег всего 5500, мотор после переборки не мыл, может поэтому масло так почернело, хочу при замене купить масло попроще и поменять несколько раз через тысячу, для промывки. вчера накатал по городу почти 200 км, ни грамма масла не ушло, сегодня поеду по трассе попробую не гнать посмотрю на угар.

[vtserz]

Не надо попроще, не надо подороже, надо рекомендованное масло
До колец во время ремонта добрались, значит поддон снимали, масло сливали. Масло что оставалось на стнеках не в счет. Предположение про старое масло откидывай.
После ремонта до скоростей 160 км/ч ты сколько тыс накатал, обкатка была?

[scherb]

тыщенку покатал в щадящем режиме, после этого поехал на юга, вообщем после тысяч полутара начал нажимать на тапочку, но 160 ехал только на обратном пути,это тысячи три пробега, туда больше 120 не давал.  сегодня по трассе проехал 300 км, скорость не больше 130 км/ч, масло в норме, ни грамма не ушло, ничего не понимаю, будем посмотреть дальше.

[vedok]

А что для наших машин называется большими скоростями? Сергей Викторович у меня расход примерно уровень км на 700. меняли колпачки ни чего не произошло. готовиться к капиталке?

[wolfs_SG]

Сергей Викторович сейчас в отпуске...
А что у Вас по кольцам... можно более подробно... в каком режиме масло больше сгорает город... траса... странно, что сальники клапанов поменяли, а кольца нет... ведь до колец вчего 40 минут Вас отделяло... ... ладно... это дело каждого...