Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы

[Kornei]

Посмотрите у Мека вот ссылка http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=26274 и вот здесь покупка:http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1507289.Мы на своих япошек на работе заказываем здесь:http://www.avtoformula.ru/catalogs/.Но мне кажется если датчик распредвала отключить движок должен завестись по аварийному алгаритму.

[Konduktor]

В том-то и дело, что искра как бы "гуляет". Мы уже и чашку внутри датчика переворачивали на 180 град. И без ДПРВ пытались заводить. Результат отрицательный. Сегодня обещали мне моего вагона вернуть с диагностики, доеду до Лёхи и мой ДПРВ ему вставим. Проверки ради. Если все схватится, то вывод очевиден. Если нет, то дальше будем копать. А все то, что на сайте Мека описано, мы делали. Но все равно спасибо. Кстати, ЗЧ я предпочитаю заказывать на www.autodoc.ru На "экзисте" только каталогами пользуюсь.

[Алексей14]

МЫ ЗАВЕЛИ МАШИНУ!
Вчера Лёха приехал ко мне на своём вагоне, вставили его датчик, завелась.
Вывод один, замена датчика.
Правда по наличию нигде нет, ни в Краснодаре, ни в Ростове.

[user0ff]

Кольца и вкладыши купил новые или поставил старые?
Блок и колено точил или нет?

[Konduktor]

Кольца были установлены новые. Вкладыши не менялись. Живые были. Колено не точили. Блок, только поверхность шлифанули.

[Алексей14]

Konduktor писал(а):

Кольца были установлены новые. Вкладыши не менялись. Живые были. Колено не точили. Блок, только поверхность шлифанули.

Поправка: вкладыши поменяли шатунные, так-как вытаскивали поршня, вроде заразом.
А вообще я проехал после капиталки уже около 35 тыс. км. и нареканий нет (тьфу-тьфу), и вот такое у меня мнение: самое главное это тщательно отмыть мотор и собрать в обратном порядке, машина вздохнула новой жизнью. Сложного нет ничего, и специализированый бокс не нужен.
Единственное на чём я ло..ся, на правильной натяжке ремня ГРМ, я его натягивал по старинке, забыв про гидронатяжитель. Век живи, век учись.

[Newlik]

Какой стал расход после капиталки?
Молодцы ребяты. Какой то спец инструмент использовали?

[Konduktor]

Кроме ломика маленького и трубы, которую на ключи порой накидывали, чтоб болты сорвать, ничего не использовалось особенного. Стандартный набор всяких головок, ключей накидных и т.п.

[Lexsyus]

Для болтов ГБЦ 12-и гранная головка нужна, размер не помню, могу в инструменте глянуть, если надо.

[feliks]

Приспособление для замены маслосъемных колец, рассухариватель, приспособление для замены поршневых колец ....

[Konduktor]

Рассухариватель сделали из ВАЗовского для 16-клапанной. Модернизировали сами. МСК сдергивали отверткой. Чего их жалеть-то? ))) Чтоб поршни вставить обратно обжимку можно купить или сделать из любой жестянки. Это не специнструмент все. Это стандартный набор для переборки. А вот про головку для ГБЦ я действительно забыл. Там звездочка специальная. Но её тоже нашли. По знакомым поспрашивали.

[Серега_J7]

Lexsyus писал(а):

Для болтов ГБЦ 12-и гранная головка нужна, размер не помню, могу в инструменте глянуть, если надо.

Совсем не помешает номер головки.

[Lexsyus]

Значит для болтов ГБЦ головка на 12 с 12-ю гранями.
Для снятия болтов впускного коллектора над дросселем(самое геморное место), помог маленький карданчик с удлинителем и трещетка.Колпачки снимал пассатижами, одевал подобрав головку из набора.

[Серега_J7]

Lexsyus писал(а):

Значит для болтов ГБЦ головка на 12 с 12-ю гранями.

На самой головке-то что написано?

Сдается мне, что там головка Е-типа должна быть.

[Lexsyus]

Хром-ванадиум 12мм