Голосование

Я сам ремонтировал двигатель GDI. Мой совет для тех, кто этого еще не делал:

Нет ничего сложного, ремонтируйте сами!
40 (59.7%)
Бабушка надвое сказала, может почините, а может только хуже сделаете.
16 (23.9%)
Лучше езжайте на сервис - сэкономите время, нервы и деньги.
10 (14.9%)
Сразу продавайте машину, это лучший выход.
1 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы  (Прочитано 185249 раз)

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Обнаружил масло в свечных колодцах.почитал понял что прокладку надо менять.вот теперь думаю как обойтись малой кровью.можно ли сделать так( снять впуск.снять крышку клапанов.вытащить все покера чтобы на распред валы не было давления.и не снимая ремень ГРМ располовинеть бутерброд придерживая распред валы)как вы думаете получится?

Они никуда не денутся... снимай впуск, клапанную крышку, открути два верхних болта на тнвд, и пара болтов на приводе датчика распредвалов... далее пара болтов на защите грм(пластик и металические лепестки побокам) и можно снимать половинку бутера Распредвалы никуда не денутся если их не крутить...

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
а, и на амт выставь предварительно, так на на меньше давят пружины.

Оффлайн ренат

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 247
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Бикин.
  • Моя машина: mmc.shariot grandis.n84w.GDI 2.4.1999г.
а, и на амт выставь предварительно, так на на меньше давят пружины.
вмт.р валы по меткам?

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Тут Александр говорил, я у него тнвд брал, ему контрактный с Владикавка с доставкой обошелся 32000,теперь можно и подумать ремонт или контракт

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Андрей, извини, что долго не отвечал. Праздники все-таки ???? У меня вагоновский поддон имеется. Только он сильно б/у и требется его в одном месте заварить. Стас знает тот случай, как мне наш одноклубник продал его весь в масле и грязи, а когда я его отмыл, то выяснилось, что он пробит и замазан был оконной замазкой. В тот раз я психанул и заварил свой так же пробитый. Вот он и пылится уже пару лет в гараже у кума. Это от меня километрах в 60 (мне просто хранить негде). А в своем посте тогда я имел ввиду, что у меня на шарике сейчас стоит стальной целиковый поддон как вагоновский, но с заглушкой вместо датчика уровня масла.
P.S. Если припечет, то могу тот поддон откопать и отправить тебе ТК. Его за пару часов можно восстановить в гаражных условиях. Зачистить, заварить и покрасить из баллончика.

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 Надеюсь что в тему, хотел где ГРМ написать но не знаю причин пока сам.

Сегодня удалось открутить треклятый нижний болт генератора через верх: ключ гнулся!
Затем после ослабления генератора сам отвалился шкив коленвала (но не пумпы) и взору предстало масло под крышкой. Откуда выходит пока не знаю надо дальше снимать

Причиной разбора послужили подтеки масла в районе крышки ГРМ и на поддоне.


Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
крышку ГРМ неплохо бы снять, если все ремни сняты остается только шкив помпы открутить и саму защиту, масло может давить под сальниками

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Андрей, извини, что долго не отвечал. Праздники все-таки ???? У меня вагоновский поддон имеется. Только он сильно б/у и требется его в одном месте заварить.
Алексей привет! Слушай ну мне не горит) у меня он не пробит, а замят в месте слива масла. Летом если не найду, то буду реанимировать свой.  Всё равно тебе спасибо

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 Сегодня снял крышки но картина особо не прояснилась

Похоже что масло идет из под сальника маслонасоса на который балансирный вал зацеплен и запотевание на разъеме верхней половины ГБЦ (верхний корпус подшипников, что о 30-ти гайках) или из-под крышки.
Датчик коленвала тоже весь в масле.
И также с правой стороны двигателя где то бежит.
По виду чугунина какая то.

« Последнее редактирование: 22:14, 14-01-2016 от Space12 »

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Поменяй все сальники нижние, все равно ремни снимать.

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 Поменяю тогда уже все разом.
На этом моторе (4G64) можно такую приспособу MD998738  для сжатия натяжителя ремня применять?

http://www.ebay.de/itm/Mitsubishi-MD998738-Keilriemen-Werkzeug-4G63-3000GT-L200-L300-MD998738-/381516921717?hash=item58d42e3b75:m:mXQNAHLR35AZl4fEwFlz1gg

Не хотел я ГРМ зимой снимать  :(

Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
Натяжитель в тисках сожми. За шестернями распредвалов протри хорошо и заведи мотор( масло желательно старое, оно темное) и смотри, если течь есть из под бутерброда то видно будет.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Приспособа эта нафиг тебе не нужна.

Оффлайн Ittriy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 89
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Денис
  • Откуда: Темиртау, Казахстан
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis, 1998г, 4G64 GDI, 2WD, АКПП.
Всем привет! Порвался ремень ГРМ загнуло 2 впускных клапана на 3 -ем горшке и сломало 2 направляющие  +  рокера.   на.  выпуске. 1 го цилиндра. Направляющие подлежат замене или менять голову?