Голосование

Я сам ремонтировал двигатель GDI. Мой совет для тех, кто этого еще не делал:

Нет ничего сложного, ремонтируйте сами!
40 (59.7%)
Бабушка надвое сказала, может почините, а может только хуже сделаете.
16 (23.9%)
Лучше езжайте на сервис - сэкономите время, нервы и деньги.
10 (14.9%)
Сразу продавайте машину, это лучший выход.
1 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы  (Прочитано 185247 раз)

Оффлайн Nordost

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2497
  • Рейтинг: 212
    • Просмотр профиля
  • Имя: Николай 45 лет
  • Откуда: Новороссийск
  • Моя машина: ММС RVR 1998 MMC CHARIOT GRANDIS 2001
  • Телефон: 92840118 ноль 1
а ты что хотел услышать? конкретно где косяк?, тогда в программу битва экстрасенсов )))

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Ну вот товарищи!  Созрел я для того, чтобы откапиталить мотор. Начитавшись форума-решил приобрести данные детали на ММС SW 1998г.


-Вкладыши шатунные -оригинал 1115A413 (комплект 4шт)    -1900р.

-Вкладыши коренные - Taiho M139A-STD   (комплект)            -1200р.

-Кольца поршневые ТРr 33936-STD (комплект )                     -2000р.

-Масл. колпачки  NOK KMD307343 (комплект 16шт)               -1280р.

-Прокладка ГБЦ -оригинал MD 361466                                   -1900р.

-Сальник распредвала -оригинал MD 153103 (комплект 2шт)  -460р.

Выбор сделан на основе бюджета(22740 рублей), "здравого смысла",по отзывам проф. владельцев ММС).
Если ошибаюсь, скажите-бюджет можно и увеличить, т.к. делаю для себя. Но хотелось как всегда сэкономить-летом планирую на юга!
« Последнее редактирование: 21:20, 04-07-2017 от Andrey 45 »

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
а чего колпачки не NOK они в оригинале идут

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
а чего колпачки не NOK они в оригинале идут
ну либо нок, а в кортеко тоже нок(судя по отзывам проф. владельцев ММС!

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Андрей если сальник не менял, то стоит сделать. Я свой коленвала вытащил он аж раскрошился от старости. Вот балансира и маслонасоса поменял неудачно, текут гады. Ставил Payen, но уже приобрел Nok, вот надо лезть снова. 

Оффлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Я еще менял прокладку свечных колодцев MD 348282

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Гена точно!

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Андрей если сальник не менял, то стоит сделать. Я свой коленвала вытащил он аж раскрошился от старости.
сальник коленвала передний менял-20000 км назад, а вот задний не менял.
« Последнее редактирование: 22:38, 17-11-2016 от Andrey 45 »

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Я еще менял прокладку свечных колодцев MD 348282
прокладка новая, что не указано в моем комплекте-то уже меняно

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
А ремкомплект почему не закажешь?

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
А ремкомплект почему не закажешь?
ремкомплект прокладок? да мне надо только прокладку гбц и сальники! раздельно вроде дешевле)

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Да нифига не дешевле, на 67й двиг я заказывал эристик ремкомплект, там половина сальников Nok кстати, 2100 обошелся.Зато там все есть.Кстати картонные прокладки сам вырезать будешь для плиты насоса и помпы?А в рк все есть, и для коллекторов в том числе.А коленвал конечно снимать надо, и замерить его еще желательно.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Да нифига не дешевле, на 67й двиг я заказывал эристик ремкомплект, там половина сальников Nok кстати, 2100 обошелся.Зато там все есть.Кстати картонные прокладки сам вырезать будешь для плиты насоса и помпы?А в рк все есть, и для коллекторов в том числе.А коленвал конечно снимать надо, и замерить его еще желательно.
коленвал снимать не обязательно) а под помпу зачем мне прокладки? у меня новая помпа)

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Поменял сальники!
 Payen фуфло оказалось, менял перед отпуском ездил в городе все ок. В отпуске в дороге у меня они потекли. Сам утром опупел от лужи масла. Сейчас засандалил Nok сальник балансира действительно ставить неудобно, помог совет от Влада, отпустить двигатель с подухи. Опять смотреть за утечкой масла буду, надеюсь исправил этот косяк.

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
коленвал снимать не обязательно) а под помпу зачем мне прокладки? у меня новая помпа)
А как коренные менять без снятия коленвала?И там еще кстати полумесяца же, тоже до кучи поди менять надо, или их на механике меняют только часто?