Автор Тема: Лямбда-зонд (для двоечников: лямда, лябда, лямдо)  (Прочитано 104567 раз)

Оффлайн p_s_a

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 62
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
а если я его сниму я смогу день хотябы ездить без него? чтобы переделать его?

Оффлайн vtserz

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 82
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis ‘01 4wd Touring LRFC2
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Ездить будет, но на приборке будет гореть "check engine".
У себя вытаскавал выхлопную трубу, повредил этот датчик температуры, он двухпроводный. Пришлось обманку мастерить - на разьем поставил 24 кОм сопротивление и залил герметиком.
От глушителя перед катализатором смотри проводок в пол уходит - это он.

Оффлайн p_s_a

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 62
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
вчера снимал датчик и завел машину потом чек не горел, это нормально?

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
нормально, может контакт плохой был, ты вставил его и все.

Оффлайн p_s_a

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 62
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
я снял его чтобы переделать! снимал его на истакаде и нужно было доехать до дома ну вот и не горел чек. переделал  и нормально! хотя разницы не почуствовал. и еще не нашел второй датчик как писали выше!

Оффлайн Виталий Д

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 566
  • Рейтинг: 25
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Борисоглебский Яросл.обл.
  • Моя машина: Сhariot Grandis 98 г.в. 2 WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Господа подскажите. Выхлоп ядовитый, расход вроде в норме. На машине езжу всего 2 недели. Предыдущий хозяин сказал, что вроде есть проблемы с лямбдой, но чек не горит. Стоит бош, маркировку не знаю, ставил, говорит, не так давно. В магазине порекомендовали оригинал, т.к. все эти "Боши" универсальные и типа на две недели. Оригинал стоит 7 тыс.руб, что для меня смерти подобно. Порекомендуйте лямбду подешевле и лучше, конечно, с номерком. Может еще что-то посмотреть. Живу в поселке, нормальную диагностику сделать возможности нет. Спасибо.

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1179
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Что значит ядовитый выхлоп? Как правила умирающая лямбда очень влияет на расход.

Оффлайн евген2011

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 41
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: mitsubishi chariot grandis - 1999г. 2вд. 4G64 (GDI)
Уважаемые форумчане.Объясните бесталковому что такое (лямбда зонд).Где он находится и какие функции он выполняет ? Спасибо.

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Лямда-зонд, иначе кислородный датчик. Находится перед катализатором. Отслеживает состав выхлопных газов. Подавая сигнал непосредственно в мозг шарика и в зависимости от качественного состава выхлопа мозг регулирует количество и качество воздушно-бензиновой смеси.
Это если кратко.

Оффлайн евген2011

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 41
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: mitsubishi chariot grandis - 1999г. 2вд. 4G64 (GDI)
Спасибо. Кратко,но предельно ясно.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
alexex108 писал(а):
Цитировать
Находится перед катализатором.


После катализатора, иногда, тоже есть :-)

Оффлайн Devall

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 103
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Карасук. НСО
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2001,4G64GDI
А если он не работает или его нет? что будет? Спасибо!

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
_VVV_ писал(а):
Цитировать
alexex108 писал(а):
Цитировать
Находится перед катализатором.


После катализатора, иногда, тоже есть :-)


В шариках на сколько я знаю, после катализатора стоит датчик температуры катализатора. Но спорить не буду, возможно ошибаюсь.

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Devall писал(а):
Цитировать
А если он не работает или его нет? что будет? Спасибо!


На шариках при неисправной лямде "чек" не загорается, но возможно будет повышенный жор бензина.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
alexex108 писал(а):
Цитировать
В шариках на сколько я знаю, после катализатора стоит датчик температуры катализатора. Но спорить не буду, возможно ошибаюсь.


Да все верно, на япах обычно не было второго лямбда-зонда после катализатора. Требования к экологии в Европе более жесткие были, чем в Японии. Как сейчас - не знаю, совсем новых праворулек пока не видел и сомневаюсь, что будут :-)
А вот на современных европейцах даже с 4-цилиндровыми моторами по 3 лямбды - 2 на мотор (на каждые два цилиндра для лучшего контроля работы мотора) и 1 на катализатор. Евро-4.5, итить.