Автор Тема: Лямбда-зонд (для двоечников: лямда, лябда, лямдо)  (Прочитано 104566 раз)

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Андрей как датчики?
Датчики ок! проверял каскадом) на нажатие педали "газа", реагируют. Раньше только второй, реагировал. Кстати, пропало "утреннее троение" 8)   Ну и погода у нас +14

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Расход как?

Оффлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Датчики ок!  Кстати, пропало "утреннее троение"
Андрей пропало утреннее троение это хорошо.У тебя DOX-0347 это который на штанах,ну до каталика стоит,да,а после DOX 0312,так?

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Цитировать
Разъём второго датчика под передним пассажирским сидением под ковром. Разъём первого снизу. По цене посмотри аналог Dox-0109. Для проверки не надо выкручивать, там ты всё равно ничего не увидешь.

Это где оба "мозга" находятся, щиток металлический надо снимать?
Да может сажей забились. На холодную троит почти всегда, может потому что датчики ещё не прогреты.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Расход как?
вроде не изменился, точно не могу сказать т.к.  два водителя было. Надо в городе проверять. На трассе ниже 8.5 не опускалось, если ехать в районе 100 -ки

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Андрей пропало утреннее троение это хорошо.У тебя DOX-0347 это который на штанах,ну до каталика стоит,да,а после DOX 0312,так?
Да именно так ;)

Оффлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Подожду еще немного,если все будет в шоколаде(троение ну и расход) значит покупаем такие же лямбды.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Подожди) в декабре еду обратно в ЕКБ, там и выясню всё ;)

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 Люди не могу поднять ковёр под сиденьем из-за пластиковых прибамбасов чтобы добратся до разъёма заднего лямбда-зонда.
Где тут логика? Разъем одного на улице, а второго умело "спрятан"!

Подскажите где это в теме обсуждалось про салон.

Спасибо!

P.S. Отвёртку под ковром нашёл!  ;D


Оффлайн Smirnoff

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 412
  • Рейтинг: 57
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Space Wagon 2,4/GDI, ‘99, МКПП, 2WD
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 967 сто2-два2-16
...чтобы добратся до разъёма заднего лямбда-зонда...
Чтобы добраться до разъема заднего лямбда-зонда не нужно лезть в салон.
Снизу аккуратно, чтоб не порвать сдергиваешь уплотнительную резинку, увидишь пластиковую типа шайбу, затем маленькой плоской отверткой по-очереди поджимаешь в ней три "усика" к центру и шайбу вытаскиваешь вниз.
Дальше потихоньку тянешь за провода и увидишь тот самый разъем, он как раз проходит в отверстие.
Вытягиваешь его наружу и рассоединяешь.
При сборке перед вставкой шайбы сначала одеть на неё резинку, а потом вставлять в кузов (ну как со случайной женщиной ;))
Фоток, к сожалению нет. Удачи!
« Последнее редактирование: 18:07, 22-11-2017 от Smirnoff »

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 
Цитировать
Чтобы добраться до разъема заднего лямбда-зонда не нужно лезть в салон.


А я вчера при свете фонарика и под дождём уже почти полковра стянул.
Кстати кузов изнутри как новый! А вместо этой синтетической шерсти постелить бы линолиум например.  :D

Цитировать
При сборке перед вставкой шайбы сначала одеть на неё резинку, а потом вставлять в кузов (ну как со случайной женьщиной ;))
Фоток, к сожалению нет. Удачи!

Вот где пригодится опыт из командировок  ;D
Да я видел где кабель в дно заходит.

А где же в них воздух заходит в конкретно эти лямда-зонды, ну уж точно не между проводами? Из-за наружной грязи и коррозии возможен затруднённый доступ наружного воздуха и машина будет жрать.

Спасибо, буду пытаться дальше.

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
А где же в них воздух заходит в конкретно эти лямда-зонды, ну уж точно не между проводами? Из-за наружной грязи и коррозии возможен затруднённый доступ наружного воздуха и машина будет жрать.
Это ты вообще о чём? Какой ещё наружный воздух? Ты вообще понимаешь работу лямбды? В неё никакой наружный воздух не поступает, она нюхает выхлопные газы.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Цитировать
Это ты вообще о чём? Какой ещё наружный воздух? Ты вообще понимаешь работу лямбды? В неё никакой наружный воздух не поступает, она нюхает выхлопные газы.

Лямбда сравнивает содержание кислорода в выхлопных газах с таковым в наружном воздухе.
На многих аннимациях видел да и когда керамику по учёбе проходил там объяснялось как работает керамическая вставка из диоксида циркония (керамика) в лямбде. Там ионы кислорода проходят сквозь керамическую оболочку покрытую платиной и причём в обоих направлениях: между выхлопными газами и НАРУЖНЫМ воздухом и отсюда разные сигналы для разной смеси.
Наружный воздух находится внутри Ламбды и с выхлопными газами напрямую не касается.
Ну не я это придумал. Сам сначала не поверил, а теперь в техническом плане сходится всё.

Цитировать
Рома, ознакомься на досуге https://yadi.sk/i/3DlgUR9RdpiEc
https://yadi.sk/i/YbLyzVqOsFABW

Так я Андрей о том же. Там даже написано "Наружный воздух".
Хороший линк кстати  :)
« Последнее редактирование: 22:57, 21-11-2017 от Space12 »