Вибрация, тряска, дергания в движении и при разгоне

[Sergey]

После замены ГРМ появилась небольшая вибрация, вот только не понятно это следствие чего-то не правильно выставленного или в этом виновата подъубитая задняя подушка двигателя. Вибрация сильнее всего ощущается на 3-х тысячах оборотов, но двигатель если и стал громче работать то не намного. Вопрос: шестерню маслянного насоса тоже надо выставлять по меткам или не обязательно?

[Dmitrey]

Сергей, а выше вроде описано, что именно в установке шестерни маслянного насоса и заключается основная проблема. ВЫСТАВЛЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

[mcichel]

У меня при замене ГРМ была именно эта проблемма. я на форуме в рубрике замена ГРМ описывл это и то самое место где проверяеться установка балансиров, но дело в том что при расположении шестерёнки маслянного насоса в любом положении 120-240 или 360 градусов любой щуп будет входить более чем на 6 см, это нужно только для того  чтобы не ошибится на 1 - 2 зуба, а так после совмешения всех меток нужно крутить шестеренку маслянного насоса на 120 градусов и пробовать машину на ходу, так как на холостых ничего не заметно.

[Sergey]

Выставили шестерню маслянного насоса "правильно" попали с первого раза и все стало просто отлично, Шарик поехал тихо и быстро, машина стала сразу другой, теперь катаюсь с наслаждением.

[Dmitrey]

mcichel писал(а):

но дело в том что при расположении шестерёнки маслянного насоса в любом положении 120-240 или 360 градусов любой щуп будет входить более чем на 6 см, это нужно только для того  чтобы не ошибится на 1 - 2 зуба, а так после совмешения всех меток нужно крутить шестеренку маслянного насоса на 120 градусов и пробовать машину на ходу, так как на холостых ничего не заметно.

соблюдайте тех.док. и будет совпадать только в одном...

[Nazgul]

Sergey писал(а):

Выставили шестерню маслянного насоса "правильно" попали с первого раза и все стало просто отлично, Шарик поехал тихо и быстро, машина стала сразу другой, теперь катаюсь с наслаждением.

А на холостых как себя ведёт машина? Есть вибрация?

[Sergey]

На холостых работает нормально, вибрации практически нет.

[Nazgul]

Но подушки всё равно померить надо. Если просевшие, то уже не за горами замена.

[werunec]

С месяц назад на ходу и при разгоне стали ощутимы подёргивания, похожие на провалы. На холостых оборотах машина работает чисто. Замена свечей, мойка дроссельной заслонки со снятием, замена фильтра ТНВД ни к чему не привели, подёргивания продолжаются. Что бы это могло быть?

[Сергей Викторович]

werunec писал(а):

С месяц назад на ходу и при разгоне стали ощутимы подёргивания, похожие на провалы. На холостых оборотах машина работает чисто. Замена свечей, мойка дроссельной заслонки со снятием, замена фильтра ТНВД ни к чему не привели, подёргивания продолжаются. Что бы это могло быть?

 Поможет только ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКОВ свечных. У Д.Ю по 800руб каждый.

[alexex108]

А уровень на прогретом АКПП не смотрел?

[Сергей Викторович]

alexex108 писал(а):

А уровень на прогретом АКПП не смотрел?

 Леха, я предполагаю  масло не причем.

[alexex108]

У МЕНЯ БЫЛО ЧТО ТО ПОДОБНОЕ, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА У МЕКА, КОГДА ОН НЕ ДОЛИЛ МНЕ 05Л.
 Ощущение было такое как будто едешь на авто с МКПП и переходишь на пониженную передачу
Поэтому я и предположил...

[Сергей Викторович]

У них поддергивание. Надо снять наконечники и сжать пальцами резинки, там будут трещины.

[ЯВ]

И чтобы не тратить по 800 руб. за штуку поставить резинки от каких-нибудь нормальных ВАЗовских проводов. Сам делал. Обошлось в 350 руб за к-т проводов каких-то фирматых тюбик Момента и 1 час возни с ножом. После этого 1.5 года я отъездил без проблем и нареканий. Так и продал.