Автор Тема: Вибрация, тряска, дергания в движении и при разгоне  (Прочитано 74155 раз)

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ну у тебя же ВТР) поэтому все ясно и понятно!

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 145
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 999628463 один
ну у тебя же ВТР) поэтому все ясно и понятно!
Да вот и неясно.
На старом моторе не было такого. подухи те же...

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Да вот и неясно.
На старом моторе не было такого. подухи те же...
Подушки откручивали? надо на не затянутых, чтоб двиг не много поработал. Потом затягивайте!

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 145
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 999628463 один
Подушки откручивали? надо на не затянутых, чтоб двиг не много поработал. Потом затягивайте!
Надо попробовать

Оффлайн Samvel

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Шариот Грандис 4wd
  • - год выпуска: 1997
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Друзья, при покупке машины обнаружилась следующая проблема:
при наборе скорости начинает трясти всю машину, скорость 60-90 км/ч при слабом нажатии на педаль акселератора 2000-2500 об/мин, по ощущениям как будто не хватает топлива для набора, как только нажимаешь чуть сильнее или наоборот убираешь ногу с педали все приходит в норму и никакого дерганья, на холостых оборотах все ок, свечи и все фильтра поменял.
может у кого была такая история и в чем причина, буду благодарен за совет

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Наконечники свечей и катушки в каком состоянии?

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Если на холостых ДВС в этом диапазоне оборотов начинает колбасить, надо смотреть кроме прочего, правильность установки ремня балансира, либо его натяжение...
ИМХО...
Да! И наконечники, конечно...
« Последнее редактирование: 22:11, 20-09-2017 от Scorpio087 »

Оффлайн Samvel

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 6
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Шариот Грандис 4wd
  • - год выпуска: 1997
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Наконечники свечей в хорошем состоянии, свечи, ремень грм, натяжителя и все что связано с заменой грм поменяно, съедил в сервис по подвеске все ок.
вибрация не сильно зависит от скорости и передачи АКПП, в диапазоне с 40 до 120 км/ч
причем не вибрация в общем а тряска по кузову приличная.
может бензонасос?

Оффлайн dimasik_125.ru

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 22
  • Рейтинг: -1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Приморский край
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 99г 2,4 4вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 908973478 девять
Всем добрый вечер или день. Труб такой. На холостых мотор работает отлично, один гидрик только напригает иногда, когда мотор нормально тянет и шарик хорошо разгоняется расход по трассе примерно 9-11, если начинает держаться то 15-18, это и комп показывает и собственные замеры показывают.
Сразу говорю сетку в баке мыл, фильтр тнвд менял. Правда сначало фильтр тнвд потом сеточку в баке. В поиске на форуме не смог найти, вот и решил тему отдельную спросить.

Оффлайн dimasik_125.ru

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 22
  • Рейтинг: -1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Приморский край
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 99г 2,4 4вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 908973478 девять
Подскажите где рыть?

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Здравствуйте, я бы начал так:

1) Считывание ошибок (в форуме есть тема включая список кодов ошибок)
2) Осмотр состояния дроссельной заслонки на наличие заедания и копоти (причина заедания)
3) Контроль изменения сопротивления на датчике положения дроссельной заслонки: снимается похожая на скрепку скоба, стягивается штекер (фишка). Замерять сопротивление если смотреть сверху между 2 и 3 контактами и между 4 и 3 при этом плавно открывая дроссельную заслонку от руки. Должно плавно изменяться без скачков.

Оффлайн dimasik_125.ru

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 22
  • Рейтинг: -1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Приморский край
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 99г 2,4 4вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 908973478 девять
Ещё вопрос, как понять мотор с vvt-i или нет?

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Крышка двс чёрная и впуск коллектор пластик. Сейчас распил продают, вот он с VVT

Оффлайн dimasik_125.ru

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 22
  • Рейтинг: -1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Приморский край
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 99г 2,4 4вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 908973478 девять
Это не отличие, должны быть ещё приметы. На jz  там сразу видно кто из низ кто, так как муфту видать сразу, а вот на шарике чет не понятно.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Объяснять смысла не вижу.