Автор Тема: Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)  (Прочитано 77026 раз)

Оффлайн Vakula

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 76
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Денис
  • Откуда: Липецк
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
а фото не делал вкладышей?
обычно шаиунеые первыми умирают, а у тебя наоборот, я б и шатунеые махнул.
Не, фото не делал...
У меня видимо подругому, шатунные в норме, коренные начали помирать.
На выходных должны вкладыши придти, поставлю их, прочищу внутренности двига, замну маслозаборник и поменяю плунжер насоса, надеюсь что ни будь изменится...

Оффлайн павелприв

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 42
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: шарья
  • Моя машина: Chariot Grandis 1998 4G64 N94W 4WD aкпп
при масляном голодании,первыми мрут коренные (нагрузка больше)... а при штатном износе шатунным больше достается... удачи тебе... пусть всё получится...

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 У меня интересный вопрос  :D: каким образом масло попадает в масляный насос если он находится выше поддона?
 Ведь сами шестерни вряд ли создадут ваккум.
Я имею ввиду что на данном моторе насос не наполнен маслом перед пуском двигателя или?

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
не наполнен пока не прокачает насос, но есть обратный клапан который не дает стекать маслу, а шестерни насоса создают достаточный вакуум чтобы засосать масло из поддона, а как только в него попадает масло то он еще сильнее уплотняется

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 Двигатель долго уже не работал наверно пустой.
От руки через коленвал прокачается или оборотов не хватит?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Конечно не хватит, если только 750 об/м. от руки получится ;).

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 
Цитировать
Конечно не хватит, если только 750 об/м. от руки получится ;).

Так это 750/60 в секунду будет... :D

Придумал: налью чуток масла через отверстие подачи давления из блока в ГБЦ.
Так оно хотя бы в коленвал частично попадет.

Оффлайн Алексей 2

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 29
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Одесса
  • Моя машина: Мицубиси спейс вагон 4wd 99г GDI
  • Телефон: 0974061621
Доброе утро.дней десять назад моргнула лампочка давления масла приехал на работу проверил механическим датчиком давлени 0,7 с каждой тысячей увеличивается 1 кг на  3 тысячах 3 килограмма давит  на холодную 6 кг  поменял масло и фильтр результата нету снял поддон шатунные и коренные в норме поставил новые вкладыши результат тот же через дней 5 появилось трахтение не в голове а ниже.Могут быть балансиры? Лампочка тухнет сразу как только машина завелась. Компенсаторы всегда стучали сейчас перестали какая-то мистика.

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один

Так это 750/60 в секунду будет... :D

Придумал: налью чуток масла через отверстие подачи давления из блока в ГБЦ.
Так оно хотя бы в коленвал частично попадет.
Так обороты и считаются в  минуту.

Оффлайн Sem27

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: кузов N84W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
всем привет, помогите советом, на днях взял Шариота, прошлый хозин был тот еще эксплуататор, все масла в агригатах хоть на хлеб намазывай, короче поменял все жижи, в двигатель 5W30, в автомат залил SP-3 (правда аналог Корейский), в ГУР тоже поменял, т.к гудеть начал, но это уже по ходу уже мертвому припарка, заменил фильтрик на ТНВД. Вообщем ближе к сути, начал мой шарик подымливать, решил его прогнать, залил 98 в бак и поехал за город, погонял его, приехал ЗАГОРЕЛАСЬ лампа давления масла, масло в уровне, выхлоп светлосизый полупрозрачный, но воняет жутко. при запуске лампа загорается, на ХХ горит с периодическими затуханиями, в движении при оборотах выше 2000 горит постоянно и появляется стук в двигателе, опускаешь обороты до 1200-1500 просто подмигивает. что могло спровоцировать эту ситуацию и насколько беда страшной может оказаться?   внял многие моменты из темы, завтра сутра поеду замерять давление масла,  видимо это все таки не датчик...скажите насколько опасно двигаться на таком авто?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Стук это уже жопа проще говоря. Вкладышам конец приходит и лампа незря подмигивает.

Оффлайн Sem27

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: кузов N84W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Стук это уже жопа проще говоря. Вкладышам конец приходит и лампа незря подмигивает.

спасибо за ответ..гнал от себя такие мысли... я так понял после замены масла проблема нарисовалась....масляный насос нет смысла проверять?

Оффлайн Sem27

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: кузов N84W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
еще момент, а что за лампочка зеленого цвета вверхней части приборной панели в районе указателей поворотников, вроди выглядит как лампа дальнего света только зеленая, при зажигании она не горит,  сегодня тоже заметил загорелась и потухла, так и не понял что это 

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Давление маслонасоса замерить не помешает. Сверху зеленым только передние ПТФ могут быть. Они включаются кнопкой справа на панели и только при вкл. габаритах.

Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1337
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Возможно и балансир!Но от этого хрен редьки-не слаще!У Вас в Хабаре-проще найти или заказать бу контрактный мотор-чем лечить этот!!!А от своего-что то продать+навеска останется-компенсация за замену!!!Хотя во Владике-тяжело найти такой мотор в хор.сост.!