Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)

[павелприв]

я предпологаю что в атмосферах... т. е.  кгс/см2... если так то норм... это примерно 500 кПа... по опыту работы знаю, 1 атмосфера-это подьем столба масла на высоту 1 метр... т.е. достаточно для смазки распредвала, но может не хватать для гидрокомпенсаторов... 3-5 атмосфер-это вполне нормальное давление...

[Vakula]

Значит я так понимаю, масляный насос в норме, остается поменять плунжер и если не поможет, то каковы мои дальнейшие действия?

[павелприв]

возможно стоит выкрутить датчик давления масла и прочистить (промыть) его... а моргает лампа давления или нижнего уровня?

[прапор75]

eps 1800017 это недорогой датчик если надо.от хюндая вроде.щас рублей 200 вроде .я поставил нареканий нет.

[Vakula]

Датчик давления масла новый, моргает красная лампа масла

[Nordost]

а шатунные вкладыши в каком состоянии?

[Grandik]

а шатунные вкладыши в каком состоянии?

Коль,ну если он сейчас видит моргание лампочки-то вкладыши точно не на виду

[Nordost]

ну так вроде ж разбирал?

[Vakula]

Шатунные в хорошем состоянии

[Scorpio087]

Манометр механический надо цеплять, проверять давление масла. Может и маслонасос, может клапан редукционный подклинивать.

Было в практике. Когда на сервисе работал, пригнали Л200. Пробег 500 км. Давление ноль. Крутили слесаря уши себе, пока один не залез и пальцем (или чем-то) не ковырнул. И все стало на место.

[павелприв]

возможно где-то сопля в проводке (маловероятно)... а возможно под датчиком кусок г-на (скорее всего)... механический точно в атм. считает? и куда прикручивали? вместо датчика давления?

[эво]

Плунжер масляного насоса и редукционный клапан-одно и тоже.Но это самая маловероятная причина.
На хорошо прогретом моторе и масле (минут 15 работы при рабочей температуре двс)  вкручивайте механический манометр и меряйте:
1000 оборотов-1 кг/см
2000-2
3000-3 и т.д.
Масло 10W30
Если давление меньше, датчик аварийного давления будет срабатывать.
Как все началось,откуда знаете про состояние коренных и шатунных вкладышей?
Компенсаторы сильно гремят? Поддон не замят?На эти моторах при снятии поддона лучше сразу сделать маслозаборник "домиком" вогнув его плоскость слегка вовнутрь.
А так как сами понимаете,все симптомы капремонта двс.Потеря давления в котором, кстати,связана с увеличением зазоров не только в парах трения коленвала но и балансирных валов и гбц.

[Vakula]

Плунжер масляного насоса и редукционный клапан-одно и тоже.Но это самая маловероятная причина.
На хорошо прогретом моторе и масле (минут 15 работы при рабочей температуре двс)  вкручивайте механический манометр и меряйте:
1000 оборотов-1 кг/см
2000-2
3000-3 и т.д.
Масло 10W30
Если давление меньше, датчик аварийного давления будет срабатывать.
Как все началось,откуда знаете про состояние коренных и шатунных вкладышей?
Компенсаторы сильно гремят? Поддон не замят?На эти моторах при снятии поддона лучше сразу сделать маслозаборник "домиком" вогнув его плоскость слегка вовнутрь.
А так как сами понимаете,все симптомы капремонта двс.Потеря давления в котором, кстати,связана с увеличением зазоров не только в парах трения коленвала но и балансирных валов и гбц.

Знаю про состояние коренных и шатунных, потому что снял поддон (поддон не замят), что бы посмотреть не забит ли маслоприемник. Он оказался в хорошем состоянии, далее решил посмотреть вкладыши, снял постель и вытащил коренные вкладыши. На втором и третьем с лева (если смотреть на машину спереди) есть не большие канавки. Далее вытащил шатунные, они в норме.
В данный момент заказал коренные вкладыши и плунжер, машина пока стоит без поддона.
Компенсаторы кстати не гремят.
Как сделать маслозаборник домиком и что это даст?

[Andrey 45]

Как сделать маслозаборник домиком и что это даст?

маслозаборник близко расположен к поддону, если один хотя бы край подогнете, маслу легче проникать будет...как то так

[Nordost]

а фото не делал вкладышей?
обычно шаиунеые первыми умирают, а у тебя наоборот, я б и шатунеые махнул.