Ремонт двигателя 4G63

[Mitsu_forever]

Нет реально или лампочка горит?

[Vladi]

Лампочка горит постоянно. Открутил датчик давления и крутнул двиг без него, но масло не идет.

[Mitsu_forever]

А мотор заводится?

[Дмитрий Лемешко]

из разряда страшилок, но увы, часто встречающихся: забит масляный канал Г-образный в блоке.
Хочется верить не у вас.

[mitsubaru]

Возможно воздушная пробка.

[Vladi]

Двиг не заводил, а зачем его без смазки заводить. Блок перед сборкой промывался а каналы продувались компрессором. Вчера разобрал редукционный клапан было предположение что заклинил поршенек, но все оказалось в норме. А вот насчет воздушной пробки это возможно, но что бы сейчас добраться до заливной пробки  и залить масло в насос надо снять подушку, ГУР, ГРМ. А если попробовать залить масло через заборное отверстие сняв поддон?

[Mitsu_forever]

Я чего-то не понимаю...
"Нет давления масла...", "Лампа все время горит...", "Двиг не заводил..."
А откуда возьмется давление масла на не заведенном двигателе?
Если только выкрутить свечи и крутить стартером несколько секунд, то лампа "Давление масла" погаснет.

[Vladi]

Все так и делал выкрутил свечи отсоединил катушки и крутил стартером

[Таксист7]

Значит масляный насос на замену.

[Mitsu_forever]

А я бы все-таки стартанул на секундочку. В насосе воздух, не прокачивает, а заведешь, поди и прокачается. Если все нормально крутится стартером, чего побаиваться-то?

[Vladi]

Вчера приступил уже к разборке передней части, хочу добраться до заливной пробки. Попробую залить в насос масла и потом поставлю ГРМ и крутну движок. По результатам отпишусь.

[mitsubaru]

Зачем такие сложности!Всё собираете и без ремня ГРМа крутите шестерню масл.насоса(у меня мастера крутят шруповёртом)и ждут подачи масла в ГБЦ!

[Дмитрий Лемешко]

Зачем такие сложности!Всё собираете и без ремня ГРМа крутите шестерню масл.насоса(у меня мастера крутят шруповёртом)и ждут подачи масла в ГБЦ!

разумно

[Vladi]

И все таки воздух!!!
Все получилось. Чтобы добраться до пробки насоса пришлось снять: подушку двиг., ГУР, ремень ГРМ, ремень генератора, гидро-натяжитель ГРМ, кронштейн гидро-натяжителя ГРМ. После этого открутил пробку и залил масло, где-то 1/3 часть пластмассового стаканчика. Затем наживил пробку, включил зажигание  и крутанул насос дрелью и сек через 10 лампочка погасла, потом затянул пробку и еще несколько раз крутил насос с разным интервалом времени, лампочка стала гаснуть через 2-3 сек. А дальше все собрал в обратном порядке и крутнул двиг в сборе без свечей, лампочка погасла также через 2-3 сек. Поставил свечи и завел двиг.
Так что проблема решена. Всем спасибо.

[Дмитрий Лемешко]

на шариоте можно вытащить поршни не снимая блок с машины? Голова снята естественно