Все про аккумулятор

[divo2009]

для нашего генератора лучше рекомендованный производителем 45А-ч. Но у меня вполне нормально уже 4-й год работает гелевый 65 А-ч

[Сергей Викторович]

Клеммы проверь. если болтаются то так и будет.

[DSP]

у меня такая хрень бывает из за клемм.у меня кислота из акума подтекает и периодически клеммы закисают. с утра приходишь при заводке лампочки тухнут. после прочистки клемм заводится как обычно.

[divo2009]

у меня клемы затянуты и позолоченые, т.е. закиснуть там ничего не может, но раз в год такая хрень случается

[сега]

может ещё масса на корпусе и плюс на самом стартере отгорать или окисляться.

[Marika]

почитала, ничего не поняла

кто-нибудь может поконкретнее написать фирму и модель аккума, который лучше поставить и несложно найти в магазинах Москвы (или там размеры, полярность или что там еще надо, что бы приобрести именно то что надо). Машина стоит около года и далеко, посмотреть что под капотом возможности нет

И еще вопрос (немного не по теме): с учетом что она не передвигалась очень долго, заменив аккум, на ней можно доползти до сервиса или не стоит морочиться и лучше сразу на эвакуаторе тащить?

[alexex108]

Marika писал(а):

почитала, ничего не поняла

кто-нибудь может поконкретнее написать фирму и модель аккума, который лучше поставить и несложно найти в магазинах Москвы (или там размеры, полярность или что там еще надо, что бы приобрести именно то что надо). Машина стоит около года и далеко, посмотреть что под капотом возможности нет

И еще вопрос (немного не по теме): с учетом что она не передвигалась очень долго, заменив аккум, на ней можно доползти до сервиса или не стоит морочиться и лучше сразу на эвакуаторе тащить?

Берите 12v62ah510a полярность что бы на аккумуляторе "плюс" был с правой стороны (клеммами к себе). Но сходить к машине придётся, нужно посмотреть какие клеммы у вас. Бывают толстые и тонкие. В начале темы есть фотки в начале на моём стояли тонкие, затем я купил батарею с толстыми клеммами. До сервиса доехать можно, только в начале прорвете жидкости: масло в моторе, в АКПП, тормозуху и гидроусилителе.

[Marika]

alexex108,
спасибо большое за ответ

[Вагон]

Если аккумулятор 65А то на зарядке сколько ампер надо выставить?

[SERG777711]

Обычно подзарядку ведут током, не превышающим 0,1 от величины номинальной емкости. Это значит, что для аккумулятора емкостью 65 Ач величина зарядного тока не должна превышать 6А-6,5А. Если есть время, то для профилактики сульфатации и более полной зарядки лучше уменьшить силу тока как минимум в два раза

[Fox]

Вагон писал(а):

если акум 65А .то на зарядке сколька ампер надо выставеть.  

Я лично заряжаю 3,5 А. ставлю на ночь а утром все готово.

[SERG777711]

если много времени на заряд для борьбы с сульфатацией пластин можно и меньше ток ставить, лишних пару лет жизни для батареи!

[Faraby]

А у меня стоит на 75 ампер БАРС Казахстанский и вроде нормально крутит зашибись и заводит только надо на педаль газа нажимать когда свыше -17

[kobz]

В продолжение темы... У меня тонкие клеммы. Аккумулятор надо менять. Клеммы переделывать не хочу.
Все что попадается с тонкими клеммами - это маленькие аккумуляторы макс. на 45 а/ч. (собственно такой у меня суйчас и стоит).
Вопрос: может кто знает где найти аккумулятор бОльшей емкости с тонкими клеммами? Или их вообще в природе не существует?

[Comm]

на родные клемы нормально встают азиатские аккумуляторы, в частности корейские. у меня ATLAS 65Ач. Клемы родные, только прокладку с "минуса" выкинул.
А вот площадка под аккум реально позволяет 80-ку запихнуть.