Хочу взять машину под ремонт

[Mitsu_forever]

С таким семейством делику (спейс гир) надо брать. Я бы сам перепрыгнул на нее, уж больно нравится, что она такая высокая, клиренс хороий, движок 63-й... Плохо, что стоит сильно дорого, даже старых годов.

[g_antonov]

В общем скинули мне скан ПТС на Space Wagon III. VIN JMBLNN94WXZ000166. Расшифровал. Все совпадает, кроме года. По ПТС и ТП год выпуска 1998, в вин стоит X - это 1999 год (судя по расшифровкам в инете). Должно же быть W - 1998, так?
И что мне с этим делать? :-) Или не критично?
Кстати машина была ввезена из Беларусии в тот самый период, когда можно было ввозить и недорого таможить, дата выдачи ПТС 26.05.2011, ПТС выдан таможней, особые отметки "Договор от 27.11.2009 О таможенном кодексе таможенного союза". ПТС выдан на основе одобрения Межрегион.Сертификационной Компанией и справки-счет №... от 14.05.2011. Кто-нибудь сталкивался с таким? Не будет вопросов у моего гаи к этому?

[Kornei]

Предыдущий Спейс мой был так же по паспорту 1998 года, а в винкоде стояла литера Х, нынешний имеет в паспорте 1999 год выпуска и так же в винкоде литера Х. По запросу в Экзисте пробивает как 11 месяц 1998 года. Ни по прежнему ни по нынешнему вопросов в ГИБДД не возникло.

[runner51]

Это называется модельный год. У меня машина выпущена 11.1999 а модельный год 2000

[Stas]

Кстати машина была ввезена из Беларусии в тот самый период, когда можно было ввозить и недорого таможить, дата выдачи ПТС 26.05.2011, ПТС выдан таможней, особые отметки "Договор от 27.11.2009 О таможенном кодексе таможенного союза". ПТС выдан на основе одобрения Межрегион.Сертификационной Компанией и справки-счет №... от 14.05.2011. Кто-нибудь сталкивался с таким? Не будет вопросов у моего гаи к этому?

Я сталкивался, не связывайся. Сертификат на евро 4 липовый(купленный) без реального переоборудования. Могут отозвать и авто на запчасти только.

"После разъяснений ВНИИНМАШ от 15 мая 2011 года о несоответствии большинства ввезенных из Белоруссии автомобилей экологическому классу Евро 4, мы не выдаем ПТС на эти автомобили, даже при наличии у владельца сертификата соответствия Евро 4, говорится в сообщении ФТС России. Выданные ранее сертификаты признаются недействительными. Владельцы автомобилей, предъявившие поддельные сертификаты, заносятся в единую базу данных. Около 70% автомобилей, ввозимых гражданами с территории Белоруссии, произведены с 1996 по 2002 годы. Владельцы многих из них приобрели сертификаты соответствия Евро 4 без какого либо переоборудования. При этом применение экологического класса Евро 4 в странах Европы началось только с 2005 года. Это обстоятельство является поводом для отказа в выдаче ПТС (паспорта транспортного средства).
Переоборудование под Евро 4. Для всех владельцев автомобилей из Белоруссии и Казахстана старше 2004 года выпуска или не соответствующих экологическому классу Евро 4 по другим причинам, есть единственный законный путь получения ПТС – это реальное переоборудование автомобиля под экологический класс Евро 4."

[g_antonov]

Стас, а чем это может грозить? В ГАИ на учет не поставят?

[g_antonov]

Прикол. Начал рыть инет. И нашел ссылку на сертификат одобрения ТС, указанный в ПТС, на такую же машину, но с другим VIN! Сертификат же давался, наверное, на одну машину? Не на серию?

[g_antonov]

Блин, сижу и думаю. С одной стороны - если завтра в их гаи машину на меня зарегистрируют, то что потом может быть? Ездить и ездить. С другой стороны, оказаться в один прекрасный день (а он иногда наступает, такой день: приехал, например, на техосмотр, а тебе - о-па, подарочек!) оказаться владельцем груды железа, которую только на разбор, как-то не хочется. Понятно, что с разбора стоимость авто поиметь получится (морда целая, двигло с кпп в норме), но... мне же машина нужна, а не конструктор для зарабатывания денег! А с другой стороны, смотрю объявы, за эти деньги только казанский хлам без задней передачи (дешевле, конечно, но там кпп надо менять, двиг масло ест, ходовка не очень, бампера треснутые - по итогу выйдет намного дороже).
И, с*ка, обидно, что и деньги только-только сумел собрать, и вариант недалеко (250 км), и, да!, мечталось ведь о третьем вагоне (правда с люком, но лана, хер с ним), и джидая не боюсь, и с полным приводом смирился уже... А-а-а-а... Что делать то?

[Lexsyus]

так машин не чистый выходит? а как ее на учет поставили? это если в угоне или доки где всплывут, можно сказать авто и не принадлежит тогда.

[g_antonov]

Нет, машин чистый. По базам ГАИ все ок, проверял. Если только в каком-нибудь маленьком банке в залоге, но это уже не проверишь.
Вопрос не в машине, а в сертификате соответствия ОТТС. Под таким же номером есть действующий сертификат ОТТС на другую такую же машину. Соответственно пока доблестный ГИБДД не поинтересовался содержанием сертификата, вопросов и не возникло. А вот когда поинтересуется (или если вдруг этот сертификат отзовут), тогда... вопрос.

[Stas]

Нет машина чистая из Белоруссии. Просто расстаможена по липовому сертификату евро 4, так как беспошлинно в РФ из Белоруссии ввозить можно только евро4 и выше. Короче можно и всю жизнь проездить на ней и ничего не будет, но также есть шанс что таможня  аннулирует птс, сведения поступают в гибдд и они аннулируют регистрацию. И тогда или плати пошлину таможенную, или продавай на запчасти.

[g_antonov]

Нет машина чистая из Белоруссии. Просто расстаможена по липовому сертификату евро 4, так как беспошлинно в РФ из Белоруссии ввозить можно только евро4 и выше. Короче можно и всю жизнь проездить на ней и ничего не будет, но также есть шанс что таможня  аннулирует птс, сведения поступают в гибдд и они аннулируют регистрацию.

А почему сертификат-то с другим VIN? Их так и делали чтоль? По одному номеру кучу машин?

[g_antonov]

А, и вопрос: этот сертификат существует в реале? Он должен быть у хозяина? Или его при растаможке передали в таможню, а взамен получили ПТС?

[Lexsyus]

да брать и не париться, авто ввезено легально, птс на руках не дубликат. а про залог может у приставов пробить по базе.

[Stas]

По вину пробил по базе таможни, в Беларусь ввезли 2008-10-07 То есть это легальный обыкновенный белорусский авто которые тысячами ввозили в то время в Россию и таможили по покупным сертификатам. Кому то не повезло и сертификаты признали недействительными. Выдавало несколько контор эти сертификаты, так вот есть контора (щас забыл название) у которой все сертификаты аннулировали и машины сняли с регистрации в гибдд.