Я уже описывал схему подключения в этом посте.
На подогревателе есть вход и выход. Снимаете на машине корпус воздушного фильтра, чтоб был доступ лучше. В переборку салона идут два шланга на печку, сразу за фильтром( Это на спейс вагоне).Ослабляете хомут на любом из шлангов и стягиваете его с патрубка печки,затем этот шланг одеваете на вход подогревателя( незабудьте предварительно одеть хомутик). Теперь смотрите куда можно прикрепить подогреватель, чтоб хватало шланга. Он должен быть ниже, чем выход шланга из двигателя.Когда найдёте подходящее место, останеться подогнать предварительно купленный новый шланг, один конец на выпуск подогревателя, а второй в печку, где мы сняли шланг в начале. Чтоб восстановить всё как было, достаточно родной шланг снять с подогревателя и воткунть на место.
Второй вариант. Ищете место для удобной установки подогревателя, крепите его. Снимаете с печки шланг полностью. Вместо него ставите два новых шланга необходимой длины. Шланги продают в автомагазинах, маслобензостойкие D 16мм. Можно купить шланг гидроусилителя от десятки, он 80 см.
