Диагностика: устройства, программы, обсуждение логов, OBD2 (OBD II)

[_VVV_]

Baiserg писал(а):

Зеленым цветом -нормальные параметры.Желтым - как-то напрягает, ну а красным,соответственно совсем не хорошо.

Не угадал :-) Это просто у ecuEdit такая цветовая схема.

[Baiserg]

А для чего эта цветовая схема сделана,для красоты или чтобы обращать на внимание на параметры?

[_VVV_]

А для чего эта цветовая схема сделана,для красоты или чтобы обращать на внимание на параметры?

Хрен его знает. Это что-то вроде обозначения диапазона. От зеленого к красному. Чем больше, тем краснее.

[П. В.]

Всем привет! Вот тут лежит Последние По ЕкуЕдит 3,0-http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2716/page__st__60 Но после обновления будет задумчивая... ))) Здесь лежит логер от Пушкарева-http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45055/ Почитайте здесь-http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1076&pid=82661&mode=threaded&start= Тут же есть, поищите ЭвоСкан. Есть инструкция для екуедит с переводом на русский ГУГЛ спрашивать. У кого не идет диагностика -нужно проверить целостность К-линии - на мониторе колодка, пины 5 и 15.Схемы есть в букваре (автодата за 2010) ПОМНИМ- вся эта байда заточена для чипарей! К примеру в екуедит  вы не найдете параметров по тпс 1 го ,2 го канала.Но есть положение ДЗ в процентах и напряжение на приводе.Здесь еще халява- дружит с кайлайном и елмкой , но далеко ни все митсу дружат с елмом. Теку можно ошибки прочитать и стереть.Как то так. Ни как не могу привыкнуть новому движку. )))) Всем удачи. ( ТЕКУ КАЧАЕМ- 3,2)[url]http://vdiag.net/][http://vdiag.net//url] дружит с кайлайном и елмкой , но далеко ни все митсу дружат с елмом. Теку можно ошибки прочитать и стереть.Как то так. Ни как не могу привыкнуть новому движку. )))) Всем удачи.

[Виталий Д]

По всякому пробовал, но я сильно не заморачивался, потому как могу сам диагностировать свою машину нормальной програмкой.

[Filini]

А никто не в курсе какой  у нас угол опережения зажигания должен быть? Вчера проверил сканером, оказалось что 18 градусов. Двигатель работает не ровно, плавают обороты. В программе сканера выставил тест принудительно 5 градусов ОУЗ, и поехал. Ощутил как двигатель работал ровнее, вибрация вообще исчезла, реакция на педаль улучшилась. Собственно и возник вопрос, какой у нас угол должен быть? И какие датчики влияют на угол? скоро зима, надо решить задачку, иначе запуск будет сложным

[runner51]

Вот тут есть что-то на одном из графиков. Я не разбираюсь в этих вещах. На графике угол вроде от 4 до 6.
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=447&t=21180

[Nordost]

угол от многих параметров зависит, тут и бенз, и загаженность впуска.

[Lexsyus]

В книге  угол указан 5 (плюс-минус) 3 градуса до ВМТ.Датчики по сути считывают положение распред вала(ов) и коленвала.Метки надо смотреть, что то не так.

[Filini]

Думаю метки в норме. Двигатель тянет хорошо. Единственный минус обороты плавают... значит какой то датчик брешет... даже сейчас стою на парковке и обороты плаваю. Примерно 600-700.
Вот теперь выровнялись на 750 почти. Нагрузка по сканеру 36%. У нормально работающего двигателя вроде как 25-26%. Вот и задумываюсь. От чего нагрузка.
В моторном отсеке когда стою на светофоре что то поскрипывает. Подозреваю что генератор. Может ли генератор неисправным подшипником нагрузку давать на двигатель и вследствии чего плавающие обороты?

[Lexsyus]

Вот а у меня они в районе 550 и выше не хотят вставать, столько всего менял и датчики настраивал, а эффекта 0.Генератор проверить, под капотом встать и погазовать визги писки видно будет.

[Angel113]

Думаю метки в норме. Двигатель тянет хорошо. Единственный минус обороты плавают... значит какой то датчик брешет... даже сейчас стою на парковке и обороты плаваю. Примерно 600-700.
Вот теперь выровнялись на 750 почти. Нагрузка по сканеру 36%. У нормально работающего двигателя вроде как 25-26%. Вот и задумываюсь. От чего нагрузка.
В моторном отсеке когда стою на светофоре что то поскрипывает. Подозреваю что генератор. Может ли генератор неисправным подшипником нагрузку давать на двигатель и вследствии чего плавающие обороты?

У меня было подобное. Обороты не скакали, но нагрузка на двигатель была так же 30-36% на холостых. Расход по трассе так же не устраивал меня (12л/100км) Чистил и мыл заслонку, коллектор, форсунки... А проблема оказалась в сдвинутой на один зуб шестерне выпускного распредвала (не совпала метка только на нем).
В результате после восстановления косяка (отдавал в сервис на капиталку) нагрузка упала до 26%, а расход по трассе держится в районе 8-10л/100км.

[П. В.]

Вот а у меня они в районе 550 и выше не хотят вставать, столько всего менял и датчики настраивал, а эффекта 0.Генератор проверить, под капотом встать и погазовать визги писки видно будет.

Я смотрю ты давно с этим маешься, У тебя мож приборка глючит.С сканером бы сравнить. Я в динамике смотрю на тахометр D-светофор-550 + -, а сканер показывает 625 + -.

[П. В.]

Думаю метки в норме. Двигатель тянет хорошо. Единственный минус обороты плавают... значит какой то датчик брешет... даже сейчас стою на парковке и обороты плаваю. Примерно 600-700.
Вот теперь выровнялись на 750 почти. Нагрузка по сканеру 36%. У нормально работающего двигателя вроде как 25-26%. Вот и задумываюсь. От чего нагрузка. \ Filini у тебя вроде есть екуедит(+шнурок) Сними лог с параметрами: обороты,температура,положение ДЗ,время впрыска,детанация, угол зажигания,1 ДК , нагрузка и корректировки по ДК.У моего шарика: угол-5 (на хх)-4,+6-7.Детонация-0.Угол ДЗ 91%(тобиш-9)Впрыск 0,51 м\с. ДК калбасится постоянно.Это по памяти.Егр отглушен,кат пробит-5 отверстий по 4 мм.Если можешь на сканере задать пользовательский набор,обрати внимание-на детанацию при повышени нагрузки(должен угол поплыть)А еще гди продуваются-впрыск 0,77 на память.)))

[Filini]

Думаю метки в норме. Двигатель тянет хорошо. Единственный минус обороты плавают... значит какой то датчик брешет... даже сейчас стою на парковке и обороты плаваю. Примерно 600-700.
Вот теперь выровнялись на 750 почти. Нагрузка по сканеру 36%. У нормально работающего двигателя вроде как 25-26%. Вот и задумываюсь. От чего нагрузка.

Filini у тебя вроде есть екуедит(+шнурок) Сними лог с параметрами: обороты,температура,положение ДЗ,время впрыска,детанация, угол зажигания,1 ДК , нагрузка и корректировки по ДК.У моего шарика: угол-5 (на хх)-4,+6-7.Детонация-0.Угол ДЗ 91%(тобиш-9)Впрыск 0,51 м\с. ДК калбасится постоянно.

У форсунки по 0,51 мс. По остальным параметрам на днях гляну.... И как будет время всё таки ГРМ проверю от греха подальше А ДК на холостых 0 показывает, только на 1 000 оборотах начинает плавать..угол зажигания на холостых 18... по остальным параметрам на память не скажу